Volkswagen

Ein länderübergreifendes Netz an Schnellladestationen wollen BMW, Daimler, Porsche, VW und Audi in einem Kooperationsprojekt aufbauen. Mehrere hundert Lademöglichkeiten sollen dabei an allen europäischen Verkehrsachsen entstehen.

3.031 rein batteriebetriebene Elektroautos kamen im November 2017 in Deutschland neu auf die Straßen. Nun hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die nach Marken und Modellreihen aufgeschlüsselten Elektroauto-Neuzulassungen nachgereicht. Dabei zeichnen sich Verschiebungen ab, die die bisher gewohnten Positionierungen auflösen.

Vertreter der Stadt Dresden und von Volkswagen haben in dieser Woche eine Grundsatzvereinbarung unterzeichnet, die das Ziel hat, die sächsische Hauptstadt zu einer Modellstadt für Elektromobilität, Digitalisierung und innovatives Fuhrpark-Management werden zu lassen.

Volkswagen präsentiert auf der diesjährigen Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas eine Fahrzeugstudie des VW ID.7 im digitalen Camouflage-Look. Die Serienversion der E-Limousine soll bereits im zweiten Quartal 2023 Premiere feiern.

Seit dem Frühjahr 2012 betreibt die Wolfsburg AG mit der e-Mobility-Station sowohl eine  Elektrotankstelle als auch einen Showroom für aktuelle Entwicklungen im Bereich der Elektromobilität. Seit Anfang November sind dort neu gestaltete 2 Ausstellungen zu "Intelligenter Mobilität“ und "Bidirektionalem Laden“ mit zahlreichen Exponaten zu sehen.

Die mäßig erfolgreiche VW Oberklassenlimousine Phaeton sollte als reines Elektroauto-Modell neu aufgelegt werden. Als Marktstart wurde Ende 2016 genannt. Im Herbst vergangenen Jahres hatte der Markenvorstand von Volkswagen die "Neudefinierung" des Phaeton beschlossen – nicht zuletzt als Reaktion auf den Abgasskandal, in dessen Folge sich der VW-Konzern neu aufstellen will.

Volkswagen präsentiert eine Elektro-Traktor-Studie, die mit einem interdisziplinären Team in und für Afrika entworfen wurde. Der E-Traktor soll in einem Sharingsystem genutzt werden können und richtet sich an Kleinbauern im südlichen Afrika. Die Konzeptstudie feiert ihre Premiere als Teil der vom Solomon R. Guggenheim Museum in New York gezeigten Ausstellung „Countryside, The Future“ – die erste Großausstellung des Museums, die sich mit einem nicht-künstlerischen Thema befasst. In ihrem Fokus stehen die Veränderungen von Umwelt, Politik, Infrastruktur und Gesellschaft in ländlichen Gebieten.

Kürzlich gab der Volkswagen Konzern bekannt, dass der neue Elektrifizierungsbaukasten (MEB) auch für andere Hersteller geöffnet werden soll, um die Kosten zu senken. Nun wird bereits der erste externe Partner präsentiert: das Aachener Elektroauto-Startup e.GO Mobile. Es werde bereits ein konkretes Fahrzeugprojekt geplant.

E.ON und VW haben in Essen den ersten batteriegepufferten Schnellader aus der Fertigung von Volkswagen in Betrieb genommen.
Der E.ON Drive Booster kommt ohne Tiefbau und Anpassung des Netzanschlusses aus und kann gleichzeitig zwei E-Autos mit 150 kW laden. Der batterie-gestützte Schnelllader ist ab sofort in Deutschland bestellbar.

E.ON und Volkswagen Group Components haben den Prototypen einer neuen, flexiblen Ultra-Schnellladestation vorgestellt. Durch die Integration eines Batteriesystems werde es möglich, Schnelllader ohne Tiefbau oder Netzanschluss nahezu überall und deutlich günstiger zu installieren.

Gestern ist das Forschungsprojekt zur Elektrifizierung schwerer Langstrecken-Lkw Forschungsprojekt "Lkw für deutsche eHighways" gestartet. Das Bundesumweltministerium hat grünes Licht für das Pilotprojekt von Volkswagen und Siemens gegeben, welches auf öffentlichen Straßen eine Oberleitungsinfrastruktur für Hybrid-Lkw testen wird.

Elektromobilität und Digitalisierung – das sind die beiden Schlagwörter, die Volkswagen insbesondere seit der Abgaskrise als Heilsbringer bemüht - und denen auch die Neuausrichtung des Unternehmens folgen soll. Neben der Elektrifizierung der Modellpalette, der Neustrukturierung der Baureihen sowie der Einführung neuer Elektroautos hat VW nun ein konkretes Verkaufsziel ausgerufen.

Bereits seit 2014 sind in Niedersachsen VW-Elektroautos vom Typ e-up! und e-Golf im Polizeieinsatz, nun hat Volkswagen die ersten drei Golf GTE an die Behörden übergeben. Die mit kompletter Polizeiausstattung ausgerüsteten Plug-in-Hybride werden im täglichen Streifendienst in Gifhorn, Northeim und Braunschweig eingesetzt.

Volkswagen hat eine kompakte vollelektrische Fahrzeugstudie präsentiert, deren Serienversion für unter 25.000 Euro auf den Markt kommen soll. Der VW ID. 2all soll bis zu 450 WLTP-Kilometer Reichweite bieten und eine neue Designsprache der Wolfsburger verkörpern.

VW hat ein Konzept zur nachträglichen Umrüstung historischer Käfer auf Elektroantrieb entwickelt. Eine Studie des neuen e-Käfers wird auf der IAA präsentiert. Volkswagen Group Components liefern den kompletten E-Antrieb für die historischen Käfer und das Batteriesystem. Die technische Basis dafür kommt vom VW e-up!. Die Umrüstung des Käfers erfolgt dann bei eClassics in der Nähe von Stuttgart.

"Ansätze und Vorschläge zur besseren Förderung von Elektromobilität in Deutschland": so soll ein neues, vertrauliches Papier heißen, in dem der VW Konzern eine Umstrukturierung der Elektroauto-Subventionen durch den Staat fordert, berichtet die Süddeutsche Zeitung. Die beabsichtigte Änderung würde das bestehende System spürbar verändern und andere Hersteller wie BMW deutlich benachteiligen.

Im April 2019 kamen laut Kraftfahrt-Bundesamt 4.768 rein elektrisch betriebene Pkw in Deutschland neu auf die Straße – zwar deutlich weniger als im Vormonat, aber ein Plus von 50,4 Prozent im Vergleich zum April 2018. Hinzu kamen 16.814 Hybridfahrzeuge (+54,9 Prozent), darunter 3.003 Plug-in-Hybride.

Viele Autobauer stellen wegen des Coronavirus vorübergehend die Produktion ein. Davon ist natürlich auch die Fertigung von Elektroautos betroffen. Volkswagen fährt die Produktion in den europäischen Werken sukzessive herunter, Daimler unterbricht einen Großteil der Produktion und bestimmter Verwaltungsbereiche in Europa und auch PSA, Fiat-Chrysler, Renault, Nissan und Magna schließen ihre Werke in Europa übergangsweise bzw. haben dies angekündigt.

Rund 6 Monate wurde die Gläserne Manufaktur in Dresden umgebaut und auf die Elektroauto-Produktion vorbereitet. Gestern lief der erste VW e-Golf vom Band, der an einen norwegischen Kunden ausgeliefert wird. Nach einer Anlaufphase sollen in der neuen Produktionsstätte ab Mai täglich 35 Elektro-Fahrzeuge gebaut werden.

„Die Vorbereitungen für den Einstieg in die neue Ära bezahlbarer Elektromobilität gehen in die heiße Phase", verkündete Markenchef Dr. Herbert Diess anlässlich des „MEB Supplier Summit", bei dem sich der VW-Vorstand 100 Wochen vor dem geplanten Produktionsstart des ersten Elektroautos aus der I.D.-Familie mit wesentlichen Lieferanten zu Abstimmung getroffen hat.