Volvo XC40

Plug-in-Hybride sind nicht automatisch umweltfreundlicher als reine Verbrenner – das stellt der ADAC in einer aktuellen Untersuchung fest. Je nach Motorisierung und Fahrverhalten können die Teilzeitstromer sogar mehr Krafstoff verbrauchen und damit CO2 ausstoßen als ein vergleichbarer Diesel oder Benziner, so der Automobilclub.

Am 16. Oktober wird Volvo mit einer vollelektrischen Variante des XC40 sein erstes reines Elektroauto präsentieren. Jetzt hat der schwedische Hersteller weitere Details zu dem kompakten Elektro-SUV verraten.

Wie berichtet wird Volvos neues vollelektrisch angetriebenes SUV-Modell XC40 Recharge P8 AWD noch vor seinem Marktstart mit dem Red Dot Award für Produktdesign 2020 ausgezeichnet. 

Volvo hat sein erstes vollelektrisches Fahrzeug präsentiert. Der XC40 Recharge ist Teil einer neuen Modelllinie von Autos, die sich per Kabel aufladen lassen. In den nächsten fünf Jahren will der schwedische Autobauer jedes Jahr ein neues Fahrzeug der so genannten Recharge-Reihe auf den Markt bringen.

Volvo Cars will die Produktionskapazitäten für Elektroautos im belgischen Werk Gent bis 2022 verdreifachen. Der schwedische Autobauer reagiert damit auf die wachsende Nachfrage nach seinen Volvo Recharge Modellen.

Volvo will im Rahmen der Komplett-Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte auch hierzulande immer mehr Autos mit E-Motor an die Käufer bringen. 2020 stehe für den deutschen Markt die dreifache Produktionskapazität an Plug-in-Hybriden zur Verfügung, teilte der schwedische Autobauer mit. Ende 2020 soll dann mit dem XC40 Recharge das erste vollelektrische Modell auf den Markt kommen.

Im belgischen Gent ist die Serienproduktion des ersten vollelektrischen Volvos angelaufen: der Volvo XC40 Recharge. In diesem Monat sollen die ersten Exemplare des kompakten Volvo Elektro-SUV an Kunden in Europa ausgeliefert werden. Für den deutschen Markt sind Auslieferungen zum Ende dieses Jahres geplant.

Volvo hat Antrieb und Akkuausstattung des XC40 und C40 überarbeitet: Die Ein-Motorvariante fährt nun mit E-Maschine an der Hinter- statt an der Vorderachse und mit mehr Leistung. Die größere der beiden Batterien hat ab sofort mehr Kapazität also Reichweite. Auch die Ladegeschwindigkeit für die Modelle mit großem Akku wurde erhöht.

Erst im Dezember hat Volvo seinen E-Modellen XC40 und C40 mehr Leistung und größere Batterien spendiert. Nun haben die Schweden noch einmal an der Effizienz des E-Antriebs geschraubt: Resultat sind ein niedrigerer Stromverbrauch und damit noch einmal deutlich gestiegene Reichweiten bei allen Varianten der beiden Stromer.

Tesla ändert Genehmigungsantrag für Fabrik bei Grünheide: Tesla will die Genehmigung für die Gigafactory in Brandenburg überarbeiten und auch einen deutlich reduzierten Wasserbedarf anmelden, berichtet der Tagesspiegel. Kritiker hatten die öffentliche Trinkwasserversorgung in der Region durch die Fabrik bedroht gesehen. Gegen das Bauvorhaben gingen rund 360 Einwände ein. Die neuen Anträge werden dann ebenfalls öffentlich ausgelegt; in Grünheide und Frankfurt (Oder).

Europastart für Toyota Elektro-Transporter: Toyota hat zwei batterieelektrische Kastenwagen- und Personentransportmodelle namens Proace Electric und Proace Verso Electric vorgestellt. Der Proace Electric kann bis zu 1,2 Tonnen Nutzlast befördern, während der Proace Verso Electric eine Kombivariante mit Sitzplätzen für bis zu neun Personen ist.

Volvo XC40 Recharge mit neuem Antrieb: Der kompakte SUV von Volvo bekommt einen zweiten Plug-in-Hybridantrieb: Der Hybridantrieb besteht aus einem Dreizylinder-Benziner mit 129 PS und einem Elektromotor mit 82 PS. Der neue XC40 Recharge T4 ist ab 48.450 Euro zu haben.

Auf dem Genfer Autosalon (5.-15. März) wird der Fisker Ocean seine Europa-Premiere feiern. Das vollelektrische Luxus-SUV soll nach Aussage von Fisker das nachhaltigste Auto der Welt sein und nebenbei in nur 2,9 Sekunden von 0 auf knapp 100 km/h beschleunigen. Die Produktion soll Ende 2021 beginnen, tausende Reservierungen sollen bereits vorliegen.

Mit dem XC 40 Recharge P8 kann jetzt der erste Stromer von Volvo in Deutschland bestellt werden. Das Kompakt-SUV mit 400 Kilometer WLTP-Reichweite ist hierzulande zunächst ausschließlich in der sportlichen Ausstattungslinie R-Design ab 62.000 Euro zu haben. Günstigere Varianten sollen folgen.