VW eup!

Im Norden geht's up: „Think Blue. Share a Volkswagen" Mit diesem Slogan starten VW und einige ausgewählte Hochschulen in Niedersachsen ins Wintersemester 2014. Im Rahmen des Förderprogramms Schaufenster Elektromobilität werden zunächst 50 Volkswagen e-up! ab Anfang November im eCarsharing-Betrieb für Hochschul-Studenten und -Mitarbeiter nutzbar sein – zu "attraktiven Konditionen". Sollte die Nachfrage nach den Elektroautos groß sein, könnte das Angebot aufgestockt werden, so Volkswagen.

In wenigen Wochen wird Volkswagen sein erstes Elektroauto, den e-up!, in Dänemark auf den Markt bringen. Damit der Konzern zukünftigen Kunden mit seinem E-Auto Programm „e-mobility“ auch gleichzeitig eine zuverlässige Ladelösung anbieten kann, wurde gestern eine Zusammenarbeit mit dem größten dänischen Ladenetzbetreiber CLEVER bekannt gegeben. Somit erhalten VW-Kunden die Möglichkeit  beim Kauf CLEVER-Heimladeboxen mit Schnellladelösung zu erwerben und gleichzeit Zugang zum landesweiten Netzwerk der 130 öffentlichen Ladestationen des Betreibers.

Nach der Publikumspremiere auf der IAA in diesem September soll er auf den Markt kommen: Der VW e-up! Der kleine Stadtflitzer ist das erste vollelektrische Auto von VW und soll vor allem durch seine Alltagtauglichkeit punkten. Die im Unterboden integrierte Lithium-Ionen-Batterie mit einer Speicherkapazität von 18,7 kWh und das relativ geringe Gewicht von 1.139 Kilogramm sollen dem kompakten Viersitzer eine Reichweite von bis zu 150 Kilometer ermöglichen, was in einem urbanen Umfeld den meisten Ansprüchen genügen dürfte.

Der Seat Mii electric, ein kompaktes vollelektrisches Citycar, kann ab sofort in Deutschland konfiguriert werden. Laut dem spanischen Autobauer Seat ist der Mii electric ein Elektroauto, das nicht teurer als ein vergleichbarer Benziner ist.

Im Rahmen des Niedersächsischen Schaufensters für Elektromobilität übergibt Volkswagen heute in Wolfsburg die ersten 20 e-up! an 4 Hochschulen des Bundeslandes. Vertreter der TU Braunschweig, TU Hannover, TU Clausthal und die Ostfalia Hochschule nehmen am Unternehmenssitz des Herstellers die Elektroautos in Empfang, die in praxisnahen Forschungsprojekten, sogenannten Living Labs, im Bereich Carsharing eingesetzt und wissenschaftlich begleitet werden sollen. In den kommenden Monaten werden zum Thema Carsharing in den Living Labs Grundlagenforschung sowie experimentelle Untersuchungen erfolgen.

VW hat ein Konzept zur nachträglichen Umrüstung historischer Käfer auf Elektroantrieb entwickelt. Eine Studie des neuen e-Käfers wird auf der IAA präsentiert. Volkswagen Group Components liefern den kompletten E-Antrieb für die historischen Käfer und das Batteriesystem. Die technische Basis dafür kommt vom VW e-up!. Die Umrüstung des Käfers erfolgt dann bei eClassics in der Nähe von Stuttgart.

Die DREWAG und ENSO haben im Rahmen des gemeinsamen Forschungsprojekts Energie und Mobilität im Verbund (ENMOVER) für eine Studie zur Mehrfachnutzung von Elektrofahrzeugen gestern offiziell eine Elektroauto-Testflotte an die TU Dresden übergeben: drei VW e-up! und zwei BMW i3. Die drei Projektpartner wollen dabei kombinierte Nutzungsszenarien für die Elektromobilität untersuchen, insbesondere, wie sich private und gewerbliche Einsatzzwecke miteinander verbinden lassen.

Die „Flotte electric“ für Kommunen der Metropolregion Hannover Braunschweig Göttingen Wolfsburg wird weiter ausgebaut. Fünf VW e-up! kommen demnächst im Landkreis Celle, der Gemeinde Isernhagen sowie in der Stadt Gifhorn auf die Straße.

Um das Fahrgefühl eines modernen Elektroautos zu erleben und abschätzen zu können, ob es die eigenen Alltagsbedürfnisse erfüllt, reicht das Vorstellungsvermögen alleine nicht aus. Auch eine kurze Testfahrt beantwortet sicher nicht alle Fragen. Das haben sich auch das VW-Autohaus Gessner & Jacobi und die enercity Contracting GmbH (eCG), die Dachmarke der Stadtwerke Hannover, gedacht und eine gemeinsame Testaktion unter dem Motto „Ich fahre e-up!“ ins Leben gerufen.

38 von insgesamt 95 Pkw, die der ADAC 2020 testete, hatten einen alternativen Antrieb - soviel wie noch nie. Elektro- und Hybridfahrzeuge rangierten dann auch in allen drei Vergleichsszenarien des Automobilclubs auf den vordersten Plätzen, sei es im Autotest, dem Preis-Leistungsvergleich oder im Ecotest.

Im April 2021 wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 23.816 Elektro-Pkw neu zugelassen. Der VW e-up! Landete dabei mit 2.604 Neuzulassungen auf dem Spitzenrang. Dicht dahinter folgt der VW ID.3 mit 2.264 Neuzulassungen. Den dritten Platz belegte der Smart EQ fortwo mit 1.652 neu zugelassenen Modellen.

In der Metropolregion Hannover-Braunschweig-Göttingen-Wolfsburg hat der Verein Kommunen gestern die ersten 13 von 25 VW e-load-up! von Volkswagen in Empfang genommen. Die kompakten, zweisitzigen Elektrolieferwagen mit einem Laderaumvolumen von 990 Litern, einer Nutzlast von 285 Kilogramm und einer Reichweite von bis zu 160 Kilometern werden für drei Jahre von VW geleast.

Im aktuellen EcoTest hat der ADAC den vollelektrischen e-up! des VW Konzerns genauer untersucht. Das Resultat: Das Fahrzeug erhielt Bestnoten und schnitt mit einer bisher unerreichten Punktewertung ab. Der ADAC EcoTest bewertet seit 2003 auf Basis strenger Kriterien die Umweltfreundlichkeit von Kraftfahrzeugen mit unterschiedlichsten Antriebstechnologien und wurde 2012 komplett überarbeitet. Das Gesamtergebnis setzt sich aus mehreren Untersuchungen zusammen: So werden unter anderem in wirklichkeitsnahen Fahrzyklen die Abgasemissionen gemessen. Diese Untersuchung entfällt jedoch bei Elektroautos, da keine lokalen Emissionen verursacht werden. Deshalb erzielte der rein elektrisch fahrende e-up! die Höchstpunktzahl von 50 Punkten in der Kategorie der limitierten Emissionen.

Die Stadt Bielefeld hat 18 Elektrofahrzeuge eingeflottet - acht VW-eUp, vier Nissan ENV 200, fünf Renault Zoe und ein Mercedes Benz e-Vito. Weitere 19 Stromer und 5 E-Lastenräder will die Kommune bis Ende des Jahres anschaffen. 

Volkswagen berichtet, dass die Nachfrage nach elektrifizierten Autos in Deutschland deutlich gestiegen ist. Beim VW up! wählt jeder zweite Kunde die vollelektrische Version e-up! – rund 20.000 Bestellungen gingen für ihn bereits in den ersten drei Monate dieses Jahres ein, berichten die Wolfsburger. Auch die GTE-Versionen des VW Passat erfreuen sich zunehmender Beliebtheit: jede siebte Bestellung ist für den Plug-In-Hybrid Passat.

Auch in diesem Jahr wurden im Rahmen der Fachmesse für Elektro- und Hybrid-Mobilität eCarTec, welche derzeit in München stattfindet, Unternehmen mit dem Bayerischen Staatspreis für Elektromobilität ausgezeichnet. Gestern, am Abend des 15. Oktobers , wurde in einer feierlichen Preisverleihung auf dem Messegelände der Messe München der „eCarTec Award 2013“ überreicht. Die Auszeichnung wurde in diesem Jahr in den sieben Kategorien „Elektrofahrzeug: Auto“, „Elektrofahrzeug: Nutzfahrzeug“, „Produktkonzept / Vision“, „Antriebstechnologie, Systemelektrik, Testsysteme“, „Speichertechnologie, Systemintegration“ und „Energie, Infrastruktur, Anschlusstechnik“ sowie in der Sonderkategorie „Nachhaltige Mobilitätskonzepte“ verliehen und ist mit einem Preisgeld von 7.500 EUR pro Kategorie dotiert.

Gestern hat Volkswagen in Hannover der Niedersächsischen Kultusministerin Frauke Heiligenstadt einen e-up! Übergeben. Das Elektroauto ist als Schulungsauto für die Berufsschulen des Bundeslandes bestimmt und wurde für den besonderen Zweck umgerüstet: Die Motorhaube wurde mit einem Sichtfenster und der Motorraum mit blauer LED-Beleuchtung versehen. Zudem wurde viel Mess- und Übertragungselektronik verbaut, um Störungen simulieren, diagnostizieren und beheben zu können.

Neben seinem neuen elektromobilen Flaggschiff ID.3 zeigt Volkswagen auf der Automesse IAA auch den überarbeiteten e-up!. Der Elektrokleinwagen kommt mit aufgefrischter Optik, deutlich höherer Reichweite, etwas niedrigerem Preis und kann ab sofort online konfiguriert werden.

Bei den noch bis zum 16. März laufenden "electrified! - e-Mobilitätswochen" von Volkswagen in Berlin steht vor allem der neue e-Golf im Vordergrund. Aber auch andere elektrifizierte Fahrzeuge werden von dem Automobilkonzern vorgestellt, so auch die Studie E-Load-Up!. Dieser Mini-Elektro-Lieferwagen basiert auf dem e-up!, der zur Schaffung von Stauraum und Nutzfläche von der Rücksitzbank befreit wurde und mehr als einen Kubikmeter Laderaum bieten soll.

Der von VW als Effizienzweltmeister (kombinierter Stromverbrauch von 11,7 kWh/100 km – entspricht ca. 3 Euro/100 km) beworbene e-up! wird mit Beginn dieses Jahres mit ergänzenden und optionalen Service-Paketen ausgestattet. Um der Reichweitenproblematik bei längeren Strecken, bspw. Urlauben, zu begegnen, steht Käufern des e-up! in den ersten 3 Jahren nach Erwerb für bis zu 30 Tage im Jahr und inklusive einer gestaffelten Anzahl an Freikilometern nun ein konventionell betriebenes VW-PKW-Modell nach Wahl kostenfrei zur Verfügung (buchbar bei allen Volkswagen Partnern für Elektromobilität mit Euromobil-Autovermietung).