VW ID 3

Der Mobilitätsanbieter Miles Mobility hat bekannt gegeben, seine Carsharing-Flotte um 1.000 VW ID.3 aufzustocken. Die neuen Stromer gehen überwiegend in Hamburg in Betrieb. Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an der Miles-Gesamtflotte beträgt damit rund 25 Prozent, in Hamburg sind es sogar schon über die Hälfte.

Anfang März hat VW die zweite Generation des ID.3 vorgestellt. Nun haben die Wolfsburger auch den Konfigurator für den Kompakt-Stromer freigeschaltet: Der neue ID.3 kommt mit sanft erneuertem Design, hochwertigeren Materialien im Innenraum, verbesserter Aerodynamik und zu einem Startpreis von 39.995 Euro.

Die Polizei Niedersachsen baut ihre Elektro-Flotte massiv aus: Insgesamt 215 VW ID.3 haben die Ordnungshüter bei VW bestellt. Es ist die erste Behörde in Deutschland, die in dieser Größenordnung auf reine Elektrofahrzeuge setzt. Zudem wird die Polizei ihre bereits bestehende Flotte von 160 Volkswagen Passat GTE um weitere 175 Plug-in-Hybrid-Modelle des Passat aufstocken.

Die Probleme bei der Entwicklung der Software für den neuen VW ID.3 scheinen schlimmer als bisher bekannt wurde. Laut Bericht der Süddeutschen Zeitung ist die Software noch lange nicht fertiggestellt und es fehlen auch Programmierer dafür. Auf Nachfragen der SZ bestätigte ein Sprecher des Konzerns Probleme mit der Software-Entwicklung und den Plan einige Funktionen zunächst zu streichen und später ein Update dafür nachzuliefern.

Seat hat mit dem Born seinen ersten Stromer auf MEB-Basis vorgestellt. Der elektrische Kompaktwagen wird über die Submarke Cupra vertrieben und ist das Pendant zum VW ID.3, fährt aber etwas sportlicher vor. Entworfen und entwickelt wurde die neue Baureihe im Seat-Stammwerk in Martorell, Barcelona, gebaut wird sie ab September im deutschen VW-Werk Zwickau.

Die Gläserne Manufaktur Dresden hat mit der Serienproduktion des ID.3 begonnen. Sie ist nach Zwickau der zweite Fertigungsstandort für den Kompaktstromer von VW und weltweit die vierte Fabrik, in der die Wolfsburger Modelle auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) produzieren.

Die Hochschule Wismar hat am Beispiel eines VW ID.3 getestet, wie stark sich der Verbrauch eines Elektroautos je nach Jahreszeit verändert. Der Stromer wurde ein ganzes Jahr lang gefahren und erreichte eine Laufleistung im Test von 30.594 km. Als Vergleichsfahrzeug diente ein Golf Diesel TDI, der im gleichen Zeitraum 31.916 Kilometer in Bewegung war.

Volkswagen konnte den Absatz von vollelektrischen Pkw im Jahr 2022 um fast 24 Prozent steigern: Rund 330.000 Elektroautos der Marke Volkswagen gingen 2022 nach eigenen Angaben in Kundenhand über. Der beliebteste VW-Stromer war im vergangenen Jahr der Elektro-SUV VW ID.4 mit weltweit rund 170.000 Auslieferungen.

In den Bereichen Hybridisierung, Elektromobilität und Digitalisierung will der Wolfsburger Konzern von 2020 bis 2024 rund 60 Milliarden Euro ausgeben – die Gelder sollen in Investionen und Entwicklung fließen. Rund 33 Milliarden Euro sind allein für die E-Mobilität vorgesehen.

Der Volkswagen-Konzern hat von Juli bis September weltweit 122.100 Elektroautos ausgeliefert - eine Steigerung von 109 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Insbesondere in China konnte der Konzern den Vollstromer-Absatz deutlich steigern. Waren es im gesamten ersten Halbjahr noch 18.300 Einheiten, wurden im dritten Quartal 28.900 Batteriefahrzeuge an chinesische Kunden ausgeliefert. Der E-Autoanteil an den globalen Auslieferungen des Konzerns stieg in Q3 auf mehr als sechs Prozent.

Elektroautos sind bei niedrigen Geschwindigkeiten kaum zu hören, deshalb müssen neu zugelassene E-Fahrzeuge ein künstliches Fahrgeräusch von sich geben. Volkswagen hat für das Sounddesign des ID.3 extra einen Komponisten engagiert.

Vier Wochen nach dem Bestellstart der limitierten ersten Edition des ID.3 öffnet Volkswagen am 20. Juli 2020 die Bestellsysteme für die Öffentlichkeit. Kunden können aus sieben vorkonfigurierten Modellen wählen. Ab Oktober sollen die Elektrofahrzeuge ausgeliefert werden.

Letzten Donnerstag startete die Auslieferung der ersten Volkswagen ID.3 – in Wolfsburg wurden im Laufe des Wochenendes 40 vollelektrische Fahrzeuge an vorregistrierte Frühbucher übergeben. Über 25.000 Fahrzeuge der auf 30.000 limitierten Edition ID.3 First sind europaweit bereits verkauft.

Der Volkswagen Konzern hat 2020 weltweit 9.305.400 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Das entspricht einem Covid-19-bedingten Rückgang um 15,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Bei den E-Fahrzeugen zeigte die Bilanzkurve des Unternehmens allerdings deutlich nach oben. So wurden rund 231.600 vollelektrische Fahrzeuge ausgeliefert  - mehr als dreimal so viele wie 2019.

Der Volkswagen-Konzern hat im ersten Halbjahr 2021 mehr als doppelt so viele Elektroautos ausgeliefert wie im Vorjahreszeitraum (+165,2 Prozent). Bis Ende Juni gingen weltweit 170.939 Batterie-elektrische Autos an die Käufer, 110.991 davon allein im zweiten Quartal.

Volkswagen hat weitere Details zu seinen E-Auto-Plänen in China publik gemacht: Demnach wollen die Wolfsburger bereits im nächsten Jahr 300.000 elektrifizierte Fahrzeuge an Kunden ausliefern. 2025 sollen es dann rund eine Millionen Exemplare sein. Bis 2023 plant Volkswagen zehn Modelle auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) in China anzubieten.

Mehr als 200 Vorserienfahrzeuge des ID.3 wurden bereits erfolgreich gefertigt, heißt es aus dem Hause VW anlässlich eines Standortsymposiums in Zwickau. Die ersten ID.3-Serienfahrzeuge sollen dort – wie berichtet – Ende 2019 vom Band rollen.

Im VW-Fahrzeugwerk Zwickau ist das letzte Modell mit Verbrenner-Motor vom Band gelaufen. Im größten Volkswagen-Werk in Sachsen werden ab sofort ausschließlich Elektro-Modelle von Volkswagen und künftig auch der Schwestermarken Audi und Seat gefertigt.

VW wird den ID.3 künftig auch in China anbieten. Der strombetriebene Kompaktwagen wurde nun auf der Automobilmesse in Chengdu offiziell vorgestellt. Produziert wird der ID.3 für China im SAIC-VW-Werk Anting, wo auch der ID.4 X und ID.6 X vom Band laufen. Der Marktstart ist für das vierte Quartal diesen Jahres geplant. 

Im Februar 2021 wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 18.278 reine E-Autos neu in Deutschland zugelassen. Der VW e-up! belegte mit 2.215 Neuzulassungen die Spitzenposition. Auf dem zweiten Platz folgt das Tesla Model 3 mit 1.910 Neuzulassungen. Knapp dahinter folgt der VW ID.3 mit 1.892 neu zugelassenen Modellen.