VW Phaeton

Die mäßig erfolgreiche VW Oberklassenlimousine Phaeton sollte als reines Elektroauto-Modell neu aufgelegt werden. Als Marktstart wurde Ende 2016 genannt. Im Herbst vergangenen Jahres hatte der Markenvorstand von Volkswagen die "Neudefinierung" des Phaeton beschlossen – nicht zuletzt als Reaktion auf den Abgasskandal, in dessen Folge sich der VW-Konzern neu aufstellen will.

Die Elektrifizierung schreitet auch bei Volkswagen voran: Nach Medienberichten soll die nächste Polo-Generation nicht nur mit sparsameren Verbrennungsmotoren erhältlich sein, sondern auch als Plug-in-Hybrid sowie als reines Elektroauto angeboten werden.

VW hat die Pläne zur Elektrifizierung des VW Phaeton gestoppt - diese Nachricht wurde in allen Medien verbreitet und bisher offiziell noch nicht ernsthaft dementiert. Am Freitag lief auch der letzte Phaeton in Dresden vom Band. Womöglich ist das Aus des E-Phaetons aber doch keine endgültig beschlossene Sache – aufgeschoben statt aufgehoben?

Auf dem Weg in die Zukunft: Das schwedische Startup Uniti hat auf der CeBit Hannover mit dem Kepler Pod 1.0 das erste Bauteil des geplanten Elektroautos Uniti präsentiert. Die erste Version des Kepler Pods sei ein Hardware-Modul, das die gesamte User Experience von Steuerung bis Medienkonsum in einer Komponente vereine. Der Prototyp ermögliche Testfahrten des Uniti Elektroautos in Virtual Reality. Zu dem Uniti-Konzept gehört auch eine neue Art der Fahrzeugbedienung: Statt Knöpfe werde der künftige Stromer über einen zentralen Touch-Display verfügen, die Steuerung soll über 2 parallel geführte Griffe erfolgen.