Wechselakku

Derzeit erprobt die Mediengruppe Magdeburg im Rahmen eines City-Logistik-Pilotprojekts ein neues Hub-and-Spoke-Konzept für die Paketzustellung auf der letzten Meile.

Das Berliner GreenTech-Startup Swobbee darf sich über frisches Kapital in Millionen-Höhe freuen. Insgesamt hat Swobbee rund 6 Millionen Euro erhalten, rund 3 Millionen Euro stammen von EIT InnoEnergy, einen Betrag in ähnlicher Höhe hat der Bestandsinvestor des Startups hinzugegeben.

DPD, ONO, Swobbee und Sprint kooperieren in Berlin für eine emissionsfreie letzte Meile mit Mikrodepot, E-Lastenrädern und Akku-Wechselstation. Dafür hat der Paketdienst einen kleinen Paketumschlagsplatz neben einer Sprint-Tankstelle am Rande des Prenzlauer Bergs in Berlin eingerichtet.

Nio ist seit letztem Oktober auch in Norwegen vertreten. Hier bietet der chinesische E-Autobauer bislang das SUV ES8 an. Nun hat Nio in Oslo seine erste Batteriewechselstation Europas in Betrieb genommen. Bis Ende des Jahres sollen 20 Wechselstationen in Norwegen installiert sein und Hauptverkehrswege und die fünf größten Städte des Landes abdecken.

Der chinesische E-Autobauer Nio bietet seine Stromer seit Oktober auch in Deutschland und anderen europäischen Ländern an. Auch erste Akkuwechselstationen wurden hierzulande bereits installiert. Nun haben die Chinesen eine Kooperation mit der EnBW geschlossen.

Nio und Ladelösungs-Anbieter Mer planen den Aufbau von „Premium-Standorten“ in Deutschland und Österreich, an denen E-Autofahrer ihre Batterien laden und Nio-Kunden ihre Akkus tauschen können. Bis 2025 sollen mindestens 15 Standorte in strategisch günstiger Lage entstehen.

Nio meldet das Erreichen eines Meilensteins: mehr als eine halbe Million Elektroauto-Batteriewechsel wurde bisher an ihren Wechselstationen durchgeführt. Für den Batteriewechsel wird das Nio-Elektroauto auf eine Bühne gefahren und dann wird die leere Batterie vollautomatisiert gegen eine volle getauscht.

Als eine der großen Herausforderungen der Elektromobilität gilt die begrenzte Reichweite von Elektrofahrzeugen im Verbund mit vergleichsweise langen Ladezeiten. Eine Lösung bieten bspw. Wechsel-Akkus. Ein neues Pilotprojekt zur gemeinsamen Nutzung standardisierter Akku-Module will die Vorteile und Anwendungsgebiete dieses Konzeptes ausloten.

Segway-Ninebot und Swobbee kooperieren beim Batterietausch: Künftig sind die Batterien von Segway-Ninebot in die Akku-Wechselstationen des Berliner Battery-as-a-Service-Providers Swobbee integriert.

Spin bietet seine E-Scooter nun auch in Berlin an. Rund 120 E-Scooter können nun im Bezirk Treptow-Köpenick im Ortsteil Adlershof per App gemietet werden. Bewohner und Pendler können so rasch etwa von der S-Bahn zum Technolgiepark oder bis Alt-Adlershof rollen.

Studierende des Studiengangs Industrial Design der HTW Berlin haben während des vergangenen Semesters im Rahmen des Kooperationsprojekts „25Ah Futurity. 25Ah Freiheit. 25Ah Autarkie“ eine Vielzahl kreativer zukünftiger Einsatzmöglichkeiten für GreenPack-Wechselakkus entwickelt.

Das Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) setzt sich für globale Standards für E-Motorrad-Wechselakkus ein. Einheitliche Tausch-Batterien für Elektro-Motorräder würden u.a. die Schaffung einer effizienten und nachhaltigen Akku-Wechselinfrastruktur erleichtern.

Das Berliner GreenTech-Startup Swobbee ist jetzt Mitglied im Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC). Gemeinsam mit Honda, Yamaha, KTM und Piaggio setzt sich das Unternehmen für globale Batterie-Standards für E-Motorräder und leichte Elektrofahrzeuge ein.

Im Rahmen einer Kooperation mit Tier Mobility hat Swobbee seine ersten Batterie-Wechselschränke in Polen installiert. In den vier Warschauer Stationen können künftig bis zu 120 Akkus von Tier E-Scootern gleichzeitig geladen werden.

Das Berliner GreenTech-Startup Swobbee hat mit Akku Vision einen neuen Kooperationspartner für seine Akkuwechselstationen gewonnen. An den Swobbee Sharing Points können aktuell Batterien von GreenPack, Okai, Torrot und Kumpan getauscht werden, die in E-Lastenrädern, E-Rollern und E-Kickscootern zum Einsatz kommen.

An der Hochschule Bochum wurde gestern eine Akku-Wechselstation des Berliner Start-ups Swobbee eingeweiht – die erste ihrer Art in NRW. Sie ist Teil des Hochschulprojekts „BObby“ aus Bachelor- und Masterstudierenden der Hochschule Bochum unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Semih Severengiz. Das Projektziel ist die Schaffung eines nachhaltigen E-Scootersharings in Bochum mit einer solarbetriebenen Akku-Wechselstation.

Das Berliner Startup Greenpack mobile energy solutions und Velotaxi Frankfurt haben Frankfurts erste Swobbee-Akkuwechselstation für kleine E-Fahrzeuge vorgestellt. Durch den unkomplizierten Akkutausch sollen die selbstständigen Velotaxifahrer künftig besonders zu Stoßzeiten länger unterwegs sein können.

In Freiburg im Breisgau wird es künftig Akkuwechselstationen mit Akkus der Firma GreenPack geben. Im Rahmen eines 24-monatigen Mobilitätsprojekts testen der Energieversorger badenova und weitere lokale Partner das Angebot des Battery-as-a-Service-Providers Swobbee.

Aral setzt auf GreenPack als Battery-as-a-Service (BaaS) Provider. Der größte Tankstellenbetreiber Deutschlands beteiligt sich mit zwei Standorten in Berlin an dem GreenPack-Pilotprojekt, in dessen Rahmen Akku Sharing Points für Elektroleichtfahrzeuge als Baustein einer urbanen Energieinfrastruktur erprobt werden.

Das E-Scooter-Sharing-Unternehmen Tier Mobility hat in Paris 200 seiner E-Scooter durch Modelle mit austauschbaren Batterien ersetzt. Damit ist Tier Mobility nach eigenen Angaben der erste Scooter-Sharing-Anbieter, der ein Betriebsmodell auf Basis austauschbarer Batterien einführt. Schrittweise soll die gesamte Flotte auf das neue Modell umgestellt werden.