Werbekampagne

Unter dem Motto Charging the future of business will Ford will kleineren und mittleren Unternehmen den Aufbruch in die E-Mobilität erleichtern, heißt es. Dafür wird die Kombination aus einem Bonus für ausgewählte Pkw-Modelle mit Hybrid-Antrieb von bis zu 7.000 Euro und einer Auswahlfinanzierung mit null Prozent effektivem Jahreszins angeboten.

Bereits seit März ist der Plug-in-Hybride C 350 e erhältlich und hat den Auftakt für eine große Elektrifizierungswelle gegeben: Laut Mercedes sollen bis 2017 insgesamt 10 Modelle mit Plug-in-Hybridantrieb auf den Markt kommen – als nächstes im August der GLE 500 e4MATIC.

Entgegen des kommunizierten Engagements für die Elektromobilität haben die Automobilhersteller in Deutschland ihre Werbeausgaben für ihre E-Autos drastisch gekürzt, wie die Automobilwoche mit Verweis auf eine aktuelle Ebiquity-Studie berichtet. Demnach gaben die Hersteller 2015 rund 16 Millionen Euro für Elektroauto-Werbung aus – 2014 waren es noch 61 Millionen Euro.

Während manche Werbekampagnen allein die Vorteile des beworbenen Produkts in den Vordergrund stellen, hat sich Chevrolet für die Einführung des neuen Volt eine andere Strategie ausgedacht: die Nachteile der Konkurrenz demonstrieren.