Wohnmobil

Al-Ko Fahrzeugtechnik und Huber Automotive wollen im Januar kommenden Jahres auf der Reisemesse CMT Stuttgart Neuheiten aus dem Bereich E-Mobilität präsentieren: das Hybrid Power Chassis (HPC) mit Plug-In-Ladefunktion für Reisemobile und die Next Generation Caravan Plattform, mit im Chassis des (Wohn-)Anhängers integriertem elektrischem 48-Volt Antrieb.

Knaus Tabbert präsentiert auf dem Caravan Salon in Düsseldorf ein E-Wohnmobil mit Range Extender. Der Prototyp „Knaus Tabbert E.Power Drive“ basiert auf dem Modell Knaus Van TI 650 MEG Vansation und wurde in Kooperation mit HWA gebaut.

Die London EV Company (LEVC) hat einen Campervan auf Basis ihres Transporters VN5 angekündigt. Der e-Camper bietet laut der Geely-Tochter dieselbe rein elektrische Reichweite von 98 Kilometern wie der VN5. Mit dem Rang-Extender in Form eines Benzingenerators sollen insgesamt 485 Kilometer machbar sein.

Crosscamp präsentiert auf dem Caravan Salon in Düsseldorf den Prototyp eines Campers auf Basis des Opel Zafira-e Life. Die 75 kWh-Batterie des Electro-Vans soll mit ihrer WLTP-Reichweite von 322 Kilometern längere Wochenendtrips erlauben, wirbt das Unternehmen.

Das Solar Team der TU Eindhoven hat ein elektrisches Wohnmobil mit Solardach vorgestellt. Das Stella Vita soll als energieautarkes „Haus auf Rädern“ Platz für zwei Erwachsene und an sonnigen Tagen eine Reichweite von bis zu 730 Kilometern bieten.

Der Porsche Taycan bekommt ab September ein Update: Im neuen Modelljahr erhalten der Taycan und der Taycan Cross Turismo mehr Konnektivität, zusätzliche Farben und durch technische Veränderungen auch mehr Reichweite im Alltag.

Elektromobilität hält Einzug in die Wohnmobil-Branche: Mit dem e.home präsentiert Dethleffs auf dem Caravan Salon in Düsseldorf die Studie eines rein elektrisch angetriebenen Wohnmobils. Der e.home basiert auf einem Iveco Daily Electric mit 80 kW Leistung. FIAMM Natrium-Nickelchlorid-Batterien, Supercaps Hochleistungs-Kondensatoren und 31 m² Dünnschicht-Solarzellen sorgen für Energie.