GLS hat seine E-Flotte in Düsseldorf um einen Fuso eCanter erweitert. Mit dem elektrischen 7,5 Tonner liefert der Paketdienstleister in der Düsseldorfer Innenstadt nun komplett elektrisch aus.
Eingesetzt wird der Elektro-Lkw für den täglichen Transport von Rollcontainern mit bis zu 500 Paketen vom Depot in Neuss zum City-Depot in der Düsseldorfer Innenstadt. Anschließend wird der Fuso eCanter für Paketabholungen bei Kunden eingesetzt. Mit einer Reichweite von rund 100 Kilometern und einer Nutzlast von 4,3 Tonnen sei das Fahrzeug ideal für die eigenen Anforderungen, so GLS.
Die mit dem eCanter transportierten Pakete werden dann vom zentral gelegenen City-Depot mit zwei E-Bikes in der Düsseldorfer Innenstadt ausgeliefert. Zwei Drittel der Pakete für die Innenstadt werden von acht VW e-Craftern ausgeliefert, die direkt im Neusser Depot starten. Dafür sei ihre Akku-Reichweite von 100 bis 120 Kilometern ausreichend, so GLS. Da das Ladevolumen der e-Crafter geringer ist als bei herkömmlichen Transportern, laden sie ebenso wie die E-Bikes im Tagesverlauf Pakete am City-Depot nach.
Auch Hamburger Innenstadt künftig elektrisiert
GLS hat Anfang 2019 das Leuchtturmprojekt in Düsseldorf mit zwei e-Craftern und zwei E-Bikes gestartet. Im September wurden sechs weitere e-Crafter eingeflottet.
„Schritt für Schritt haben wir die eFahrzeugflotte ausgebaut. Der E-Lkw war der letzte Link, der uns noch gefehlt hat“, sagt Gero Liebig, Region Manager West der GLS Germany.
Auch die Hamburger Innenstadt will der Paketdienstleister künftig lokal emissionsfrei beliefern. Dazu hat GLS im Mai acht Mercedes eSprinter eingeflottet, die nun zusammen mit vier E-Bikes in der Hansestadt elektrisch Pakete ausfahren.
