Die Deutsche Bahn hat für ihre Bussparte DB Regio Bus erstmals eine größere Zahl an Wasserstoffbusse bestellt. Die ersten der insgesamt 60 Fahrzeuge von Caetanobus sollen Anfang 2024 in Niedersachsen und Schleswig-Holstein fahren. Bis 2026 sollen dann alle Wasserstoffbusse ausgeliefert und im Einsatz sein.
„Wasserstoffbusse sind klimafreundlich unterwegs und haben einen weiteren Vorteil: Sie sind schneller vollgetankt als die Batterien eines reinen Elektrobusses geladen sind. Mit ihrer hohen Reichweite können Wasserstoffbusse auf dem Land besonders gut die bisherigen Dieselfahrzeuge ersetzen. Mit der Bestellung von 60 Wasserstoffbussen gehen wir einen weiteren Schritt in Richtung Abschied vom Diesel“, so Evelyn Palla, Vorständin Regionalverkehr DB AG.
In sieben Jahren sollen alle neu beschafften Fahrzeuge von DB Regio Bus abgasfrei betrieben werden. Bis 2028 will der, nach eigenen Angaben, größte Anbieter im deutschen Busverkehr, den letzten Diesel ausmustern.
Bis zu 550 Kilometer Reichweite
Lieferant der nun bestellten Busse ist der portugiesische Hersteller Caetanobus, die Brennstoffzellen der Fahrzeuge stammen von Toyota. Die Busse vom Typ „H2 CityGold“ sind zwölf Meter lang und haben 34 Sitz- und 47 Stehplätze. Mit einer Tankfüllung Wasserstoff sollen die Fahrzeuge zwischen 350 Kilometer im Winter und 550 Kilometer im Sommer weit fahren können. Das Auftragsvolumen für die Fahrzeuge liegt laut der DB bei fast 40 Millionen Euro. Fünf der neuen Wasserstoffbusse sollen im Raum Jever eingesetzt werden, zwei in Rendsburg-Eckernförde. Bei den restlichen Fahrzeugen hat das Unternehmen noch keinen Einsatzort genannt.
Zwei Vorgängerversionen der nun bestellten Busse fahren bereits bei der DB-Tochter Autokraft im Zuge des Wasserstoff-Pionierprojektes „eFarm“ im Kreis Nordfriesland. Sie tanken den von eFarm regional aus regenerativen Quellen produzierten Wasserstoff an Tankstellen in Husum und Niebüll.
