Elektroautos und Co: Elektromobilität aktuell
Wochenrückblick KW19: kein Tesla mit Bitcoins +++ E-Motorradmarke von Harley-Davidson +++ Moia plant autonome Shuttle
E-Autos von Tesla soll man erst wieder mit Bitcoins bezahlen können, wenn die Währung mit nachhaltiger Energie geschürft wird.
Tesla-Kauf nicht mehr mit Bitcoins möglich: Aufgrund des hohen Stromverbrauchs der Kryptowährung akzeptiert Tesla aus Umweltschutzgründen keinen Autokauf mit Bitcoins mehr, berichtet die Tagesschau. Tesla will laut Elon Musk auch keinen Bitcoin-Handel mehr betreiben, solange die Energiebilanz der Währung nicht besser ist.
Wirtschaft
Umweltbonus-Rekord: Bereits eine Milliarde Euro in 2021
Die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland ist in den vergangenen Monaten stark gestiegen, wie die Neuzulassungszahlen zeigen. Auch beim Umweltbonus macht sich dies bemerkbar: alleine im April gingen 45.702 Anträge für die Elektroauto-Kaufprämie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein – rund siebenmal so viele wie im Vorjahresmonat.
Produkte & Dienstleistungen
Elaris Leo & Finn: Neue E-Autos aus Rheinland-Pfalz
In Deutschland gibt es eine neue Elektroautomarke namens Elaris. Das Unternehmen mit Sitz in Grünstadt, Rheinland-Pfalz, startet mit zwei E-Modellen namens Finn und Leo. Diese basieren auf Fahrzeugen des chinesischen Herstellers Dorcen. Mitte des Jahres will das Start-up sein Angebot um weitere Modelle erweitern.
Ausgewählte Anbieter
Fahrzeugvorstellungen
VW e-Crafter Fahrbericht: Sanfter Riese im Stadtdschungel
Ab September ist das Nutzfahrzeug-Portfolio von Volkswagen um eine elektromobile Lösung reicher. Bei dem neuen VW e-Crafter, der rein elektrischen Version des VW Crafters, handelt es sich um den ersten Elektrotransporter der Marke VW, der laut Volkswagen den Start einer Elektromobilitätsoffensive im Nutzfahrzeugsegment markieren soll.
Ausbildung
"Fachkundige Person Elektromobilität" - Fraunhofer IFAM
-Sonderveröffentlichung-
Dieses zweitägige Seminar (inkl. TÜV-Zertifikat) vermittelt vertiefte technische Kenntnisse über zentrale Herausforderungen der Elektromobilität wie Ladeinfrastruktur, Batteriespeicher, Antriebskonzepte und Hochvoltsicherheit.
Politik
Flotte der Bundesregierung steht noch kaum unter Strom
Die Bundesregierung fährt ihren eigenen Elektrifizierungszielen hinterher: Von den insgesamt 24.716 Autos der Bundesflotte von Ministerien und ihren angeschlossenen Behörden fuhren Ende Januar lediglich 582 voll elektrisch – ein Anteil von gerade einmal 2,4 Prozent. Dies geht aus einer Regierungsantwort des Bundesinnenministeriums auf eine Kleine Anfrage der Grünen hervor, die die Süddeutsche Zeitung ausgewertet hat.
Forschungsprojekte
Mercedes zeigt seriennahe Studie des EQT
Mit dem Concept EQT gibt Mercedes-Benz Vans einen Ausblick auf ein Premium-Modell im Small-Van-Segment: die T-Klasse und ihre vollelektrische Variante. Das seriennahe Konzeptfahrzeug verbinde ein geräumiges und variables Platzangebot für bis zu sieben Personen und üppiges Gepäckvolumen mit Komfort, Funktionalität, Konnektivität und Sicherheit.
Das sagen die Experten
“Die Corona-Krise trifft uns alle und jetzt kommt es darauf an, zusammenzuhalten”
- Interview mit Stefan Pagenkopf-Martin, Geschäftsführer des Berliner Ladedienstleisters Parkstrom, zu den Auswirkungen der Corona-Krise auf den Ladeinfrastruktur-Markt -
Die Corona-Pandemie wirkt sich nicht nur massiv auf den Einzelhandel und die Gastronomie aus, auch die Automobilwirtschaft und die Elektromobilität stehen vor großen Herausforderungen. Gerät jetzt der Ausbau der Ladeinfrastruktur ins Stocken? Wir haben dazu ein Gespräch mit Stefan Pagenkopf-Martin, einem der Geschäftsführer des Ladedienstleisters Parkstrom, geführt.
Veranstaltungen
Interaktiver Experten-Talk: Micromobility Insights #1 thematisiert Mikro-Depots
- Sonderveröffentlichung -
Mikromobilität – unter diese Kategorie fallen Fahrzeuge wie zum Beispiel E-Bikes, Kickscooter oder auch Lastenräder. Im beginnenden Zeitalter der Elektromobilität kommt elektrifizierten Kleinfahrzeugen eine bedeutende Rolle zu. Denn das ökologische und ökonomische Potenzial der Mikromobilität ist groß: E-Lastenräder und Mikro-E-Trucks ersetzen Dieseltransporter, E-Bikes und Sharing-Elektroroller lösen Pkw ab, E-Kickscooter ergänzen den ÖPNV.
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