Opel hat die Bestellbücher für den Astra Electric geöffnet: Die strombetriebene Variante des beliebten Kompakten kommt auf eine Reichweite von über 400 Kilometern und ist ab 45.060 Euro zu haben. Im Leasing geht es ab 399 Euro los.
„Mit dem neuen, ab sofort bestellbaren Opel Astra Electric schlagen wir das nächste Kapitel in der Erfolgsgeschichte unseres Kompaktklasse-Bestsellers auf. Erstmals vollelektrisch, lokal emissionsfrei und vor allem rundum alltagstauglich wird er die Kunden in jeder Hinsicht elektrisieren“, ist sich Opel CEO Florian Huettl sicher.
Der Elektromotor des Astra Electric leistet 115 kW / 156 PS, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h. Die Energie dazu wird in einem 54 kWh-Akku gespeichert. Der Normverbrauch auf 100 Kilometern liegt bei schlanken 14,8 kWh. Auf diese Weise soll der elektrische Astra mit einer Batterieladung bis zu 418 WLTP-Kilometer zurücklegen können.
Wärmepumpe serienmäßig
An einer Schnellladesäule lädt der Astra Electric mit bis zu 100 kW. Die Batterie soll so in 26 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen sein. An der heimischen Wallbox oder einer Wechselstromladesäule sind bis zu 11 kW machbar.
Serienmäßig an Bord sind eine Wärmepumpe für mehr Reichweite im Winter und diverse Assistenzsysteme: etwa ein Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung, ein automatischer Geschwindigkeits-Assistent mit Stoppfunktion, eine Müdigkeitserkennung und eine 360-Grad-Kamera. Optional kann das Fahrassistenz-System „Intelli-Drive 2.0“ mit teilautomatischem Spurwechsel-Assistenten und intelligenter Geschwindigkeitsanpassung geordert werden.
Copyright: Opel
Im Innenraum des Astra Electric arbeiteten zwei 10-Zoll Displays. Fahrer und Beifahrer sitzen komfortabel auf ergonomischen Sport-Aktiv-Sitzen. Mit aufgestellten Rücksitzen bietet der kompakte Stromer 352 Liter Ladevolumen im Kofferraum – bei umgeklappten Sitzen sind es bis zu 1.268 Liter.
Wann es mit der Auslieferung losgeht und wann die angekündigte Kombi-Variante auf den Markt kommt, hat Opel noch nicht verraten.
