JAC Motors

Elektromobilität hat nur eine Chance auf Marktdurchdringung, wenn sie auch für breitere Schichten bezahlbar ist. Der staatliche Autokonzern JAC meint es offenbar Ernst mit der Elektromobilität: Die neue Generation des iEV, die vor wenigen Tagen in den Verkauf ging, wird zum für Elektroautos unglaublich niedrigen Preis von umgerechnet 9.000 Euro erhältlich sein (staatlicher Kaufzuschuss schon eingerechnet) - zum Vergleich: Für ein Tesla Model S wird im Reich der Mitte der 10-fache Preis abgerufen!

Die Öffnung der Tesla-Patente sorgte weltweit für Schlagzeilen und auch erste Kooperationen zeichnen sich ab: Neben Herstellern wie BMW und Nissan haben auch Infrastrukturanbieter wie das amerikanische Blink Network der Car Charging Group Interesse an der Tesla-Technologie bekundet bzw. schon deren baldige Integration erklärt.

Gemeinsam mit Joint-Venture Partner FAW will Volkswagen bereits in wenigen Jahren eine eigene Marke für Elektrofahrzeuge auf dem chinesischen Markt etablieren. Der neue Unternehmenszweig soll sich, der "TOGETHER - Strategie 2025" folgend, auf die Entwicklung von New Energy Cars (Elektroautos und Plug-in Hybride) sowie die digitale Vernetzung von Fahrzeugen fokussieren. Der Wolfsburger Konzern möchte mit diesem Schritt bewusst noch stärker als bisher in den Wettbewerb mit lokalen Herstellern auf dem größten Automobilmarkt der Welt treten.