Suncruiser

In einer Woche am 06.Oktober startet die Solarauto-Olympiade 'World Solar Challenge' im australischen Darwin. Mit von der Partie ist der PowerCore SunCruiser der Hochschule Bochum - ein solarbetriebenes Elektroauto neuester Generation, dessen Motor mit Elektroband aus dem Hause ThyssenKrupp hergestellt worden ist (wir berichteten). Der SunCruiser geht getreu seinem Namen in diesem Jahr in der neu geschaffenen Cruiser-Klasse an den Start. Dort gelten besondere Regeln: Mindestens zwei Personen müssen im antretenden Elektroauto mitfahren können und die Fahrzeuge müssen im jeweiligen Heimatland eine gültige Straßenzulassung besitzen. Beide Anforderungen erfüllt der SunCruiser, zugelassen ist er in der Fahrzeugklasse L7e mit vier Türen und drei Sitzplätzen.

Die Hochschule Bochum stellt einige ihrer selbst entwickelten Elektroautos vor, darunter Weltrekordhalter und "gewagte Experimente".

Hochschul-Solarflitzer: Die Hochschule Bochum und ThyssenKrupp Steel Europe haben das Design des neuen Solarcars SunRiser präsentiert, das in 6 Monaten bei der World Solar Challenge in Australien, der Weltmeisterschaft der Solarmobile, an den Start gehen soll. Technische Details wurden noch nicht genannt.

Die World Solar Challenge 2013 ist vorbei: Rund 3.000 Kilometer legten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer bei der inoffiziellen Weltmeisterschaft solar betriebener Fahrzeuge in Australien zurück, der Kontinent wurde dabei einmal von Nord nach Süd durchquert. Das Team der Hochschule Bochum nahm mit dem von 30 Studierenden konstruierten PowerCore SunCruiser in der neu eingerichteten "Michelin Cruiser Class" teil. Darauf ist die Hochschule besonders stolz, denn die Cruiser-Klasse wurde speziell durch die vergangenen Entwicklungen aus Bochum inspiriert und neu in den Wettbewerb aufgenommen. Diese SolarCars müssen mindestens zwei Sitze aufweisen und eine Straßenzulassung im Herkunftsland erreichen können – also eine hohe Alltagstauglichkeit besitzen.