Volvo hat sein neues E-Flaggschiff offiziell vorgestellt: Der EX90 bietet Platz für bis zu sieben Personen und basiert auf einer neuen Technik- und Fahrzeugarchitektur. Die Schweden wollen mit ihrem Premium-SUV in Sachen Antrieb, Software und Sicherheit neue Maßstäbe setzen. Ab dem nächsten Jahr soll der EX90 dann zunächst in den USA und danach auch in China produziert werden.
Der EX90 ist 5,04 Metern lang, 1,96 Metern breit und teilt sich die technische Basis mit dem Polestar 3. Aufbauend auf der Architektur SPA II (Scalable Product Architecture II) werden zum Marktstart zunächst zwei Allradversionen angeboten, die mit Elektromotoren an beiden Achsen insgesamt 300 kW / 408 PS beziehungsweise 380 kW / 517 PS auf die Straße bringen. Die Höchstgeschwindigkeit ist jeweils bei 180 km/h abgeregelt. An der Anhängerkupplung können bis zu 2,2 Tonnen gezogen werden.
Bidirektionales Laden
In beiden Modellen ist eine 111 kWh große Batterie verbaut, die eine Reichweite von 600 WLTP-Kilometern ermöglichen soll. An einer Schnellladesäule lädt der EX90 mit bis zu 250 kW. Der Akku soll so in 30 Minuten zu 80 Prozent gefüllt sein. An einer Wallbox oder Wechselstromladesäule liegt die Ladeleistung bei 11 kW, womit man rund 11 Stunden für eine vollständige Aufladung einplanen muss.
Als erstes Modell der Schweden verfügt das E-SUV über die Hardware für bidirektionales Laden – kann also das Eigenheim oder elektrische Geräte wie E-Bikes mit Strom versorgen. Die Einführung ist zunächst für ausgewählte Märkte geplant.
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Der EX90 geht laut dem schwedischen Hersteller beim Sicherheitsniveau weiter als jeder Volvo zuvor. Alle Insassen, aber auch andere Verkehrsteilnehmer würden damit bestmöglich geschützt.
Spezielle Sensoren und Kameras im Innenraum messen die Blickkonzentration des Fahrers. So soll das System erkennen, wenn dieser abgelenkt, müde oder anderweitig unaufmerksam ist. Reagiert der Fahrer nicht auf immer eindringlicher werdende Warnungen, kann der EX90 selbstständig am Straßenrand anhalten und Hilfe alarmieren. Durch seine Technik und Sensorik sei er hardwareseitig auch als erstes Volvo-Modell auf das unüberwachte autonome Fahren vorbereitet, so der Autobauer.
Recyclingmaterialien Innen wie Außen
Auch in Sachen Nachhaltigkeit soll der EX90 Maßstäbe setzen. Ein von Volvo entwickeltes Material aus Vinyl, recycelten PET-Flaschen und Weinkorken ersetzt Leder. Darüber hinaus enthalte der EX90 etwa 15 Prozent recycelten Stahl, etwa 25 Prozent recyceltes Aluminium sowie 48 Kilogramm Kunststoffe recycelten oder biobasierten Ursprungs, was rund 15 Prozent aller verwendeten Kunststoffe im Fahrzeug entspreche. Dies sei der höchste Wert, den jemals ein Volvo Modell erreicht habe, so der Autobauer.
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Die Preise für den Premium-Stromer sind noch nicht bekannt. Auch den anvisierten Marktstart will Volvo zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.
