Elektroauto

Noch im Juni 2016 sollen die ersten Model X von Tesla an europäische Kunden ausgeliefert werden, teilte das Unternehmen via Twitter mit – ursprünglich war die 2. Jahreshälfte anvisiert. In den USA ist das Elektro-SUV bereits seit knapp 9 Monaten erhältlich – auch wenn die Produktion und somit die Auslieferungen aufgrund verschiedener Probleme nur sehr zögerlich anliefen.

Toyota hat ein ultrakompaktes vollelektrisches Stadtauto entwickelt, welches das Unternehmen auf der „Future Expo“ der Tokyo Motor Show präsentieren will, die in einer Woche beginnt. Der serienreife Cityflitzer ist ein knapp 2,50 Meter langer Zweisitzer. Er soll kommendes Jahr in Japan auf die Straße kommen.

Anlässlich der laufenden Koalitionsverhandlungen richtet der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V. (VDIK) einen Appell an die Politik und verweist auf seine aktualisierte Übersicht "Marktreife Elektrofahrzeuge". VDIK-Präsident Volker Lange formuliert die Erwartungen der Mitgliedsunternehmen:

Immer mehr Menschen in Deutschland können sich vorstellen, in den kommenden 5 Jahren ein Elektroauto zu kaufen. Dies ergab eine repräsentative Forsa-Umfrage im Auftrag des TÜV-Verbands. Bei der Umfrage hat sich knapp ein Viertel der Befragten klar für den Kauf eines Elektroautos ausgesprochen, deutlich mehr als bei einer vergleichbaren Ipsos-Umfrage vor zwei Jahren. Doch es gibt auch Hürden.

"Ohne einen Kraftakt der öffentlichen Hand wird die Zahl von 1 Millionen E-Autos bis 2020 eine Luftnummer bleiben" – so das ARD-Mittagsmagazin in einem kurzen, anschaulichen Beitrag zu Elektroautos.

Im Rahmen der Medienwerkstatt Rundfunk 2016 haben Studierende des Bereichs Journalistik der Katholischen Universität Eichstätt-Ingolstadt einen Film über Elektroautos gedreht – und sind im bayerischen Eichstätt auf Spurensuche gegangen...

Volvo hat sein erstes vollelektrisches Fahrzeug präsentiert. Der XC40 Recharge ist Teil einer neuen Modelllinie von Autos, die sich per Kabel aufladen lassen. In den nächsten fünf Jahren will der schwedische Autobauer jedes Jahr ein neues Fahrzeug der so genannten Recharge-Reihe auf den Markt bringen.

In China mit einem für den dortigen Markt entwickelten Elektroauto vertreten zu sein, ist aktuell offensichtlich ein Muss für alle großen deutschen Automobilhersteller – die Guangzhou Motor Show machte das gerade deutlich. Dass dies allerdings nicht an eine vorhandene Nachfrage gekoppelt sein muss, zeigt das Beispiel VW: Nach einem Bericht der FAZ wurde letzte Woche bekannt, dass das Elektroauto Carely, das VW in einem Gemeinschaftsunternehmen mit dem chinesischen Hersteller FAW entwickelte, vorerst nicht auf den Markt kommt.

Wie sieht der ID.3 im Jahr 2050 aus? Zu dieser Frage hat VW in dieser Woche auf seinem Instagram-Kanal Designer zu einem Wettbewerb eingeladen. Anlass war der jährliche Weltdesigntag am 27. April. Der Wettbewerb richtet sich an alle professionellen und angehenden Designer, so Volkswagen.