Elektrogelenkbus

Daimler hat einen Großauftrag über 54 eCitaro von den Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) erhalten. Konkret bestellte der Verkehrsbetreiber 38 eCitaro Solobusse sowie 16 eCitaro G Gelenkbusse bei den Stuttgartern. Die E-Fahrzeuge sollen im kommenden Jahr ausgeliefert werden.

Die Citaro Stadtbus-Familie bekommt ein neues Mitglied: den vollelektrischen Gelenkbus eCitaro G. Für den neuen E-Gelenkbus liegen bereits feste Aufträge für mehr als 60 Fahrzeuge für verschiedene Städte vor, gibt Daimler Buses bekannt. Die ersten eCitaro G sollen bereits in diesem Jahr ausgeliefert werden.

Mercedes rüstet seinen eCitaro G nun mit leistungsstärkeren Akkus aus. Die ersten E-Gelenkbusse des neuen Typs wurden an die Üstra in Hannover ausgeliefert. Sie sind Teil eines Großauftrags über 48 eCitaro, darunter 18 Gelenkbusse.

Die Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) erhält vom Bundesumweltministerium eine neue Förderung über rund 13,2 Millionen Euro für die Anschaffung von 31 weiteren E-Bussen und die Installation der erforderlichen Ladeinfrastuktur.

Mercedes-Benz will mit dem eCitaro G neue Maßstäbe setzen. Das Besondere an dem vollelektrisch angetriebenen Gelenkbus: Er wird mit Festkörperbatterien angetrieben. Nach eigenen Angaben steht der schwäbische Hersteller kurz vor dem Rollout.

In Osnabrück geht die Umstellung des Busbetriebs auf Elektrofahrzeuge weiter voran. Seit Ende Dezember fahren die drei MetroBus-Linien M1 bis M3 vollelektrisch. Die 35 E-Gelenkbusse legen nach Angaben der Stadtwerke werktags insgesamt mehr als 7.000 Kilometer emissionsfrei zurück.