Bei manchen Regelungen fragt man sich, welche Absichten dahinter stehen – oder ob sich überhaupt Gedanken gemacht wurden. Da werden auf der einen Seite Förderprogramme aufgelegt, die den Absatz von Elektroautos ankurbeln sollen, während auf der anderen Seite Gesetze verabschiedet werden, die genau das verhindern. Letzteres ist für das Taxigewerbe der Fall.
Denn seit Ende 2016 wird die Neuzulassung von Elektrotaxis gesetzlich erheblich erschwert: Am 1. November 2016 endete eine Übergangsfrist einer neuen Eichverordnung für Taxameter. Konkret bedeutet das, dass nun bundesweit keine Fahrzeuge, also auch Elektroautos, mehr als Taxi zugelassen werden können, die nicht vom Hersteller selbst als Taxi angeboten werden. Im Bereich E-Autos beschränkt sich somit die Auswahl nur noch auf die Elektrofahrzeuge von Nissan.
BEM fordert Nachbesserungen
"Lediglich Nissan hat bis heute elektrische Taxifahrzeuge im Angebot, die über den Kooperationspartner Intax ausgerüstet werden. Alle anderen Elektrofahrzeuge sind laut aktueller Gesetzeslage nicht mehr als Taxi umrüstbar. Damit auch Tesla, der neue Ampera-e und alle anderen neu auf den Markt kommenden Elektrofahrzeuge, die eine ausreichende Reichweite bieten werden. Meine zwei bestellten Tesla Model 3, die ich 2018 einsetzen wollte, kann ich damit einstampfen. Es sei denn Tesla lässt sich doch noch davon überzeugen, bei Intax als Hersteller die Taxiumrüstung in Auftrag zu geben", erklärt Peter Köhl, Geschäftsführer der Taxi Center Ostbahnhof GmbH.
"Hier muss dringend auf politischer Ebene nachgebessert werden", betont der Präsident des Bundesverbands eMobilität (BEM) Kurt Sigl und macht deutlich, welch wichtige Rolle das Taxigewerbe im Bereich Neue Mobilität spielen kann: "Vor allem in den verkehrsbelasteten Metropolen unseres Landes kann das Elektrotaxi wesentlich zur Feinstaub und Lärmreduktion sowie zur langfristigen Mobilitätserhaltung beitragen. Hohe Laufleistungen führen zu einem schnellen Einsatz der neuen Technik. Daneben ist jede Fahrt gleichzeitig auch eine Demonstrations- und Probefahrt der Neuen Mobilität. Die unzähligen Kundenkontakte führen damit zu einer schnelleren Verbreitung und einer höheren Akzeptanz der neuen Technologie. Damit ist das Taxi der ideale Werbeträger der Elektromobilität."
