Mit dem Dacia Spring Electric bringt Dacia sein erstes rein batteriebetriebenes Modell. Der Viersitzer mit fünf Türen hat einen Elektromotor von 33 kW Leistung, eine Batteriekapazität von 26,8 kWh und eine Reichweite von bis zu 225 Kilometern an Bord. Sein E-Motor mobilisiert ein maximales Drehmoment von 125 Nm.
Die Ladezeit für den Spring Electric gibt Dacia mit weniger als einer Stunde an einer Gleichstrom-Station mit einer Ladeleistung von 30 kW für das Aufladen auf 80 Prozent der Kapazität an. Weniger als fünf Stunden werden an einer Wechselstrom-Station mit 7,4 kW Ladeleistung veranschlagt, um auf die komplette Ladekapazität zu kommen. Unter acht Stunden seien an einer Wechselstrom-Station mit 3,7 kW Ladeleistung nötig, um die komplette Ladekapazität zu erreichen, während diese an einer Schuko-Steckdose in unter 14 Stunden hergestellt wird, heißt es.
Reichweite auf über 300 Kilometer steigerbar
Die Reichweite des Spring Electric kann im City-Zyklus auf 295 Kilometer gesteigert sowie auch noch einmal zusätzlich verlängert werden: Im Eco-Modus wird die Leistung auf 23 kW begrenzt und die maximale Höchstgeschwindigkeit sinkt zugunsten der Reichweite auf 100 km/h.
Im Cockpit vereint ein 3,5-Zoll-Zentraldisplay die wichtigen Fahrinformationen. Spracherkennung über Google oder Apple kann per Knopfdruck am Lenkrad aktiviert werden und ein optionales, mittig angeordnetes Multimediasystem mit 7-Zoll-Bildschirm bietet Navigation, DAB-Radio, Bluetooth sowie einen USB-Anschluss. Ein Drehrad mit den Positionen D (drive), N (neutral) und R (return) übernimmt die Fahrfunktionen.
Die Neuwagengarantie für den Spring Electric beträgt drei Jahre oder 100.000 Kilometer, die Batteriegarantie läuft acht Jahre oder für 120.000 Kilometer.
