Bewertung: 0 / 5

 
E-Mobilität pur ist auf dem Vormarsch – 2018 wurden in den europäischen Top-5-Märkten, in China und den USA erstmals mehr reine Stromer zugelassen als Hybride.
via Pixabay

E-Mobilität pur ist auf dem Vormarsch – 2018 wurden in den europäischen Top-5-Märkten, in China und den USA erstmals mehr reine Stromer zugelassen als Hybride.

In den fünf führenden europäischen Ländern Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Spanien und Italien sowie in China und den USA wurden im Jahr 2018 zusammengenommen rund 1,1 Millionen reine Elektroautos verkauft. Damit ist die Millionenmarke für reine Stromer erstmals geknackt, wie der quartalsweise veröffentlichte PwC Autofacts-Trendbericht zur E-Mobilität vermeldet.

Diese Verkaufszahl bedeutet außerdem einen Zuwachs der in diesen Ländern verkauften rein batterieelektrischen Fahrzeuge gegenüber 2017 von rund 70 Prozent. Hybridfahrzeuge und Plug-ins eingerechnet, wurden 2018 in den USA, China und den europäischen Top-5-Märkten 2,6 Mio. elektrisch oder teilelektrisch angetriebene Autos neu zugelassen – das ist ein weltweiter Marktanteil an allen Fahrzeugen von 2,8 Prozent. Die Gesamtbetrachtung aller sechs Märkte zeigt außerdem, dass der Anteil der reinen Elektroautos erstmals an dem der Hybriden vorbeizog.

„Diese Entwicklung ist aus unserer Sicht einschneidend. Denn nachdem jahrelang debattiert wurde, welcher alternativen Antriebsform die Zukunft gehört, zeigt unsere Analyse nun ganz klar, dass der Vollelektriker auf dem Weg ist, sich als weltweit dominante alternative Antriebstechnologie zu etablieren“, sagt Christoph Stürmer von PwC Autofacts. „Wenn sich der Trend aus 2018 in den führenden Märkten fortsetzt, dann wird schon in diesem, spätestens aber im kommenden Jahr jedes zweite neu zugelassene Elektroauto ein reiner Stromer sein.“

Verkehrs- und Energiepolitik entscheidend für Entwicklung der E-Mobilität

Markant sind weiterhin die Unterschiede zwischen den großen Märkten. So kamen in China im vergangenen Jahr auf 1.000 Neuzulassungen 34 rein batteriebetriebene Fahrzeuge. In den großen europäischen Ländern waren es acht, allein in Deutschland elf.

In den USA gelten komplett elektrisch betriebene Autos mittlerweile „als Statussymbol sowie als Statement gegen den SUV-Boom“ , so Stürmer. Hier wurden 2018 fast 115 Prozent mehr reine Batteriefahrzeuge neu zugelassen als 2017, wobei dieser Schub wohl nicht zuletzt auf dem Produktionsanlauf von Teslas Model 3 beruht, dessen Verkauf in den großen europäischen Ländern erst dieses Jahr startet.

Zudem konstatiert die Analyse, dass der E-Auto-Absatz dort stärker boomt, wo Verkehrs-, Umwelt- und Energiepolitik denselben Zielen folgen. Das gilt für China, wo die gesamte Energieversorgung seit Jahren immer stärker elektrifiziert wird, wie auch für Norwegen, wo Strom bereits jetzt den größten Anteil am Energiemix ausmacht – und es ineffizient wäre, nur für das Auto dauerhaft ein paralleles Versorgungssystem aufrechtzuerhalten.

Das könnte Sie ebenfalls interessieren:

Elektroauto-Verkäufe in Europa steigen um über 60 Prozent
02.11.2015 - 13:50

Nach Angaben der Süddeutschen Zeitung wurden im 3. Quartal 2015 europaweit 28.360 Elektroautos verkauft – das ist ein Plus von 62,2 Prozent gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum. Somit ist der Stromer-Absatz stärker gestiegen als der von Hybridfahrzeugen – mit 53.183 Verkäufen legten dieser Fahrzeugtyp um 34,7 Prozent zu im Vergleich zum 3. Quartal 2014.

Elektroauto-Studie: China und Tesla bauen Vorreiterrolle aus
14.12.2018 - 09:55

Die aktuelle Branchenstudie zur Elektromobilität im internationalen Vergleich des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach offenbart, dass China seine Rolle als Leitmarkt der Elektromobilität verfestigt: erstmals werden dort deutlich mehr als eine Million Elektrofahrzeuge in einem Jahr abgesetzt.

KW20: Mehr Karbon für BMW +++ Weniger Vorrechte für Elektroautos? +++ Schneller Laden an der A9 +++ Mega-Deal in China
16.05.2014 - 08:52

Der i8-Marktstart steht vor der Tür, der US-Start des i3 auch: BMW hat große Pläne mit der Elektromobilität, die sich v.a. bei dem i3 zu erfüllen scheinen. Grund genug, das SGL-Werk zu vergrößern und die Karbon-Produktion hochzufahren: Aktuell werden in Moses Lake/USA noch 3.000 Tonnen Karbonfasern nur für den BMW i3 produziert, ab 2015 soll die Produktion auf 9.000 Tonnen gesteigert werden. Dafür wird die Belegschaft mehr als verdoppelt.

Relevante Anbieter

Premiumanbieter der Woche

2019 04 16 wirelane Logo

Ladestation gesucht?

Sie sind als Unternehmen oder Kommune auf der Suche nach Angeboten für Ladeinfrastruktur? Jetzt hier schnell und einfach Anfrage stellen:

Angebot anfordern!

Jetzt auf Cargo-Bikes umsteigen!

Kostenfreie Telefonberatung für Ihre individuelle Lastenrad-Lösung.

Termin vereinbaren!

Newsletter

Sie wollen nichts mehr verpassen?
Hier unsere Newsletter abonnieren und Sie sind immer rundum informiert!

Datenschutz