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Vier Elektrogelenkbusse von Hersteller Irizar fahren bereits seit Ende 2018 durch Barcelona. Bis 2021 sollen 116 weitere Elektrobusse dazukommen.
Irizar

Vier Elektrogelenkbusse von Hersteller Irizar fahren bereits seit Ende 2018 durch Barcelona. Bis 2021 sollen 116 weitere Elektrobusse dazukommen.

Barcelona plant seine Dieselbusse und ältere Erdgasmodelle durch emissionsärmere Alternativen zu ersetzen. Insgesamt 254 umweltschonende Busse will der ÖPNV-Betreiber Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) bis 2022 auf die Straßen der katalanischen Metropole schicken. Finanziert wird das Vorhaben mit einem Darlehen der Europäischen Investitionsbank (EIB) in Höhe von 73,5 Millionen Euro.

Konkret geht es um 116 Elektrobusse, 63 Hybrid-Modelle und 75 Fahrzeuge mit einem modernen Erdgasantrieb. Zudem werden 20 dieselbetriebene Doppeldecker-Busse durch Fahrzeuge mit Hybridantrieb ersetzt. Die ersten 105 Busse sollen noch in dieses Jahr im Linienbetrieb eingesetzt werden. 2020 kommen weitere 75 Busse. Die restlichen 74 Fahrzeuge sollen dann 2021 eingeflottet werden.

Auf dem Weg zu einem emissionfreien Busnetz

Stadtbusse erfreuen sich in Barcelona wachsender Beliebtheit. In den letzten sechs Jahren kletterten die Fahrgastzahlen laut TMB um 17 Prozent. 203 Millionen Passagiere wurden 2018 transportiert – Tendenz weiter steigend. Mit den neuen Bussen will ÖPNV-Betreiber TMB die Zuverlässigkeit und die Servicequalität des Angebots verbessern und den Wechsel zu einem emissionsfreien Busnetz vorantreiben.

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