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Hyundai nutzt "Ioniq" als Submarke für zukünftige batterieelektrische Fahrzeuge.
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Hyundai nutzt "Ioniq" als Submarke für zukünftige batterieelektrische Fahrzeuge.

Vor vier Jahren hat Hyundai den Ioniq auf den Markt gebracht, der für drei elektrifizierte Antriebe - Hybrid, Plug-in-Hybrid und Elektro – konzipiert wurde. Jetzt kündigen die Koreaner eine Reihe neuer batterieelektrischer Fahrzeuge an, die den gleichen Namen tragen sollen.

Als erstes Modell der Markenfamilie wird laut Hyundai Anfang kommenden Jahres der Ioniq 5 - ein mittelgroßes Crossover-SUV - auf den Markt kommen. 2022 soll eine Sportlimousine namens Ioniq 6 folgen, die auf dem elektrisch angetriebenen Konzeptfahrzeug Prophecy basiert. Für Anfang 2024 ist dann die Einführung des Ioniq 7 geplant, eines großen SUV.

intelligentes Wohnzimmer

Alle Ioniq-Modelle werden auf der neuen „Electric Global Modular Plattform“ beruhen, die ein schnelles Aufladen der Hochvoltbatterie ermöglicht und eine große Reichweite bietet. Die Plattform soll es Hyundai zudem ermöglichen, den Fahrzeuginnenraum als "intelligentes Wohnzimmer" mit verstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Designmerkmalen wie beispielsweise einem als Schublade konzipierten Handschuhfach neu zu gestalten. Der Paradigmenwechsel durch die neue Plattform wird sich auch auf die Benutzerschnittstellen auswirken, die einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet sein sollen, so der koreanische Hersteller.

1 Million E-Autos bis 2025

Um eine weltweite Führungsposition im Bereich der Elektromobilität einzunehmen, hat Hyundai kürzlich angekündigt, eine Million Einheiten batterieelektrischer Fahrzeuge bis 2025 verkaufen zu wollen und sich somit einen weltweiten Marktanteil von zehn Prozent zu sichern. Das Unternehmen plant im Rahmen seiner "Strategie 2025" mit 560.000 verkauften batterieelektrischen Fahrzeugen, zusätzlich zu den Verkäufen von Brennstoffzellenfahrzeugen, der weltweit drittgrößte Hersteller von umweltfreundlichen Fahrzeugen zu werden.

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