Volvo hat Antrieb und Akkuausstattung des XC40 und C40 überarbeitet: Die Ein-Motorvariante fährt nun mit E-Maschine an der Hinter- statt an der Vorderachse und mit mehr Leistung. Die größere der beiden Batterien hat ab sofort mehr Kapazität also Reichweite. Auch die Ladegeschwindigkeit für die Modelle mit großem Akku wurde erhöht.
Konkret wächst der große Akku nun von bislang 78 kWh auf 82 kWh. Während das Einstiegsmodell des XC40 mit dem 69 kWh-Akku weiter 425 WLTP-Kilometer bewältigt, soll die neue mittlere Variante mit Heckantrieb 515 Kilometer mit einer Aufladung fahren. Mit Allradantrieb steigt die Reichweite von 438 auf 500 Kilometer. Im C40 mit Allradantrieb wächst die Reichweite von 449 auf 507 WLTP-Kilometer, bei der neuen Antriebsvariante mit großer Batterie und Heckmotor sollen bis zu 533 Kilometer machbar sei.
Bis zu 200 kW Ladeleistung
Das Update bringt auch eine bessere Ladegeschwindigkeit für die Modelle mit großer Batterie. Statt 150 kW sind nun bis zu 200 kW machbar. Die Ladezeit von 10 bis 80 Prozent Batteriekapazität soll sich so um zehn auf 27 Minuten verkürzen. Beim Basismodell bleibt es bei einer maximalen Ladeleistung von 150 kW und einer anvisierten Ladezeit von 28 Minuten auf 80 Prozent.
Bei den Hinterradlern wächst mit der Aktualisierung auch die Motorleistung: Das Basismodell leistet nun 175 kW / 238 (bislang 170 kW / 231 PS). Die mittlere Variante mit Hinterradantrieb kommt auf 185 kW / 252 PS. Die Systemleistung des Allradmodell bleibt mit 300 kW / 408 PS gleich. Doch während im bisherigen Modell zwei Motoren mit jeweils 150 kW / 204 PS arbeiten, hat Volvo nun vorne eine E-Maschine mit 120 kW/162 PS und hinten und hinten einen Motor mit 180 kW/245 PS verbaut, was die Effizienz der Stromer verbessern soll.
Neue Preise
Im Zuge des Modell-Updates hat Volvo auch die Preise angepasst. Das Basismodell XC40 Single Motor Standard Range startet bei 47.500 Euro mit der Standardausstattung „Essential“. Der neue reichweitenstärkere Heckantriebler XC40 Single Motor Extended Range kostet mindestens 53.000 Euro, kommt aber neben dem größeren Akku auch mit der höheren Ausstattunglinie „Core“. Der Allradler XC40 Twin Motor liegt nun bei 59.950 (bislang 56.150 Euro), wird aber mit der nochmals höheren Ausstattungslinie „Plus“ ausgeliefert.
Der C40 startet ebenfalls bei 47.500 Euro, kommt anders als die Basisvariante des XC40 ab Werk mit der höheren Ausstattungslinie „Core“. Der neue Heckantriebler mit großer Batterie steht ab 54.450 Euro in der Preisliste. Für das leistungsstärkste Allradmodell mit Ausstattungslinie „Plus“ muss man mindestens 66.400 Euro einplanen. Die Produktion der neuen Allradmodelle soll im Mai kommenden Jahres starten, die Ein-Motor-Versionen sollen dann ab Herbst vom Band laufen.
