BMW hat in seinem Werk in Dingolfing die Produktion des neuen 5ers gestartet. Die Mittelklasse-Limousine wird mit der neuen Generation erstmals auch als Vollstromer produziert. Der Marktstart ist für Oktober diesen Jahres geplant.
Der BMW i5 ist nach dem SUV iX und der Luxus-Limousine i7 bereits der dritte Stromer innerhalb von zwei Jahren, der in Dingolfing gebaut wird. Der bayrische Autobauer hat nach eigenen Angaben eine Milliarde Euro in den Ausbau der Produktionsanlagen auf die E-Autofertigung am niederbayrischen Standort investiert. Der Anteil der Vollstromer an der Gesamtproduktion soll im kommenden Jahr auf 40 Prozent steigen.
340 bis 601 PS Leistung
Zum Marktstart am 21. Oktober wird BMW zunächst zwei Varianten des elektrischen 5er anbieten: Den i5 M60 xDrive und den i5 eDrive40. Der alllradgetriebene i5 M60 xDrive kommt auf eine Systemleistung von 442 kW / 601 PS. Damit soll es in 3,8 Sekunden von Null auf Hundert gehen und weiter bis auf 230 km/h.
Der i5 eDrive40 wird von einem Motor an der Hinterachse angetrieben. Die E-Maschine leistet 250 kW / 340 PS. Der Sprint von Null auf Hundert ist in 6,0 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 193 km/h.
Kombi-Variante folgt
Die im Unterboden verbaute Batterie hat bei beiden Modellen eine Kapazität von 81,2 kWh. Der BMW i5 M60 xDrive soll damit bis zu 516 Kilometer weit kommen, der BMW i5 eDrive40 bis zu 582 Kilometer. An einer Schnellladesäule laden die Stromer mit bis zu 205 kW. In rund 30 Minuten soll die Batterie so von 10 auf 80 Prozent geladen sein.
Preislich geht es beim i5 eDrive40 ab 70.200 Euro los, der BMW i5 M60 xDrive kostet mindestens 99.500 Euro. Auf die beiden Startmodelle soll zu einem späteren Zeitpunkt ein weiteres Allradmodell und eine Kombi-Variante folgen.
