Mit der Elektroautofamilie ID. plant Volkswagen den großen Wurf. Wenn 2020 mit dem eGolf-Nachfolger VW ID. das erste Modell dieser Reihe auf den Markt kommt, könnte das tatsächlich gelingen, denn allein preislich wäre das Elektroauto von Volkswagen möglicherweise eine konkurrenzlos günstige Angelegenheit.
Einem Medienbericht zufolge plant Volkswagen für den ID., dessen Schreibweise sich durch das Weglassen des ersten Punktes leicht geändert hat, einen Einstiegspreis von unter 25.000 Euro. Damit wäre der VW-Stromer günstiger als vergleichbare Autos der Konkurrenz, zumindest wenn es Volkswagen tatsächlich gelingt, diese Preisvorstellung bis zum tatsächlichen Marktstart des Elektroautos hinüberzuretten. Angesichts des neuen VW-Mottos „ELECTRIC FOR ALL“ dürften jedoch Anstrengungen unternommen werden, damit das tatsächlich so bleibt.
"Elektroauto für Millionen"
„Der ID. ist ein Meilenstein der technologischen Entwicklung. Er wird das erste voll vernetzte und voll alltagstaugliche Elektroauto, das sich Millionen von Menschen leisten können“, sagt Christian Senger, Leiter der Volkswagen Baureihe e-Mobility.
Die Produktion des kompakten E-Pkw soll Ende 2019 in Dresden starten. Vor wenigen Tagen hat Volkswagen ebendort erstmals das Chassis der neuen Elektroautofamilie gezeigt, das auf dem neuen Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) basiert. Die Plattform wurde von Beginn an konsequent auf Elektroantriebe ausgelegt und soll flexibler sein als bisher üblich, sodass sowohl kompakte E-Autos als auch SUVs und Vans umgesetzt werden können. Der MEB soll bei 5 Konzernmarken verwendet werden und die Basis für 10 Millionen E-Fahrzeuge bilden.
Das VW ID. Chassis verfügt über einen in die Hinterachse integrierten Elektromotor samt Getriebe sowie eine im Wagenboden eingebaute Batterie, wodurch eine optimale Gewichtsverteilung und eine komfortable, hohe Sitzposition erreicht werden soll. Das für jedes ID. Modell skalierbare Reichweitenspektrum liegt laut Volkswagen bei 330 bis über 550 Kilometer nach WLTP-Standard. Die Schnellladeleistung ist auf bis zu 125 kW ausgelegt. Bereits im ersten Jahr will VW 150.000 ID.-Modelle verkaufen, darunter 100.000 ID.
