Die Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) hat 25 Wasserstoffbusse bei Solaris bestellt. Dabei handelt es sich um 11 Solobusse vom Typ Urbino 12 hydrogen und 14 Gelenkbusse des Typs Urbino 18 hydrogen. Die wasserstoffbetriebenen 12-Meter Busse sollen 2024 in Duisburg vorfahren, die H2-Gelenkbusse bis Mitte 2025.
„Ich freue mich, dass wir mit der Bestellung der ersten 25 Wasserstoffbusse einen weiteren wichtigen Schritt unternehmen, den ÖPNV in Duisburg komplett emissionsfrei und nachhaltig aufzustellen. Mit dieser Transformation werden wir einen entscheidenden Beitrag zum Klimaschutz und zur Steigerung der Lebensqualität in Duisburg leisten“, sagt DVG-Vorstandsvorsitzender Marcus Wittig.
Der Verkehrsbetreiber will bis 2030 CO2-frei unterwegs sein und dazu seine Diesel-Flotte durch insgesamt 100 Wasserstoff-Busse ersetzen. Für die Anschaffung der ersten 25 Fahrzeuge plant die DVG mit Investionen von rund 20,5 Millionen Euro, sie wird dabei vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) mit voraussichtlich 6,8 Millionen Euro gefördert.
Bis zu 400 Kilometer Reichweite
Die bestellten Urbino 12 hydrogen werden mit einem Brennstoffzellenmodul mit einer Leistung von 70 kW ausgerüstet, der E-Motor kommt auf 160 kW. In den Gelenkbussen arbeiten eine Brennstoffzelle mit 100 kW und ein Zentralmotor mit 240 kW. Mit einer Tankfüllung sollen nach Angaben des Verkehrsbetreibers bis zu 400 Kilometer machbar sein. Um ihre Energie auch im Winter möglichst effizient zu nutzen, sind die Busse mit einer Wärmepumpe ausgerüstet. Assistenzsysteme sollen die Fahrer über Fußgänger oder Radfahrer im toten Winkel warnen.
Solaris hat nach eigenen Angaben 3.000 Aufträge für Strom- und Wasserstoffbusse in seinem Bestellbuch. 2.000 davon hat der polnische Hersteller bereits in rund 100 europäische Städte ausgeliefert.
