DB Schenker will 100 Mercedes-Benz eActros LongHaul für den europäischen Fernverkehr einsetzen. Der Elektro-Lkw, der laut Hersteller eine Reichweite von rund 500 Kilometern bietet, soll 2024 seine Serienreife erreichen.
Zur Übernahme der 100 batterieelektrischen Lkw haben der Logistikdienstleister DB Schenker und Mercedes-Benz Trucks kürzlich eine gemeinsame Absichtserklärung unterzeichnet. Der eActros LongHaul wurde im Herbst 2022 auf der IAA Transportation vorgestellt. Für seine Entwicklung haben die Ingenieure dieselben Anforderungen an die Dauerhaltbarkeit von Fahrzeug und Komponenten wie für einen vergleichbaren konventionellen schweren Fernverkehrs-Actros vorausgesetzt, nämlich 1,2 Millionen Kilometer Laufleistung in zehn Betriebsjahren.
LFP-Batterien und 500 Kilometer Reichweite
Der eActros LongHaul ist mit drei Batteriepaketen mit Lithium-Eisenphosphat-Zelltechnologie (LFP)-Batterien mit einer Gesamtkapazität von über 600 kWh ausgestattet. An einer Ladesäule mit etwa einem Megawatt Leistung lassen diese sich laut Mercedes-Benz Trucks in „deutlich unter 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen“. Die zwei Elektromotoren an einer neuen E-Achse generieren eine Dauerleistung von 400 kW (544 PS) und eine Spitzenleistung von über 600 kW (816 PS).
Nach dem Marktstart plant Mercedes zusätzlich zur Sattelzugmaschine auch die Fertigung von Pritschenfahrgestell-Varianten des eActros LongHaul. Nachdem der E-Fernverkehrs-Lkw kürzlich die Wintertests in Finnland bei Temperaturen von bis zu minus 25 Grad absolviert hat, steht nun seine Erprobung auf öffentlichen Straßen an.
Elektro-Lkw für die Langstrecke
Cyrille Bonjean, Head of Land Transport bei DB Schenker Europe, erklärt: „Mit dem sukzessiven Ausbau unserer elektrischen Flotte können wir unser Ziel weiterverfolgen, weltweit der führende Anbieter für grüne Logistik zu werden. Mit dem eActros LongHaul ist es nun möglich, auch auf der Langstrecke batterieelektrische Fahrzeuge in der Praxis einzusetzen. Für uns ist es wichtig, Verantwortung für die Umwelt zu übernehmen und ökologische Lösungsansätze voranzutreiben.“
Neben DB Schenker wollen auch Dachser und Hegelmann je 50 Mercedes-Benz eActros LongHaul in ihren Fuhrpark aufnehmen. Amazon und Rhenus erproben den eActros LongHaul bereits in diesem Jahr im Realbetrieb.
