Daimler Truck

Der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell feiert auf dem Global Public Transport Summit vom 4. bis 7. Juni 2023 in Barcelona Weltpremiere. Das Fahrzeug ist laut Hersteller der erste serienmäßige Elektrobus mit Brennstoffzelle als Range-Extender.

DB Schenker will 100 Mercedes-Benz eActros LongHaul für den europäischen Fernverkehr einsetzen. Der Elektro-Lkw, der laut Hersteller eine Reichweite von rund 500 Kilometern bietet, soll 2024 seine Serienreife erreichen.

Auf der IAA Transportation haben die Hegelmann Group und Mercedes-Benz Trucks eine gemeinsame Absichtserklärung für die Bestellung von 50 eActros Long Haul unterzeichnet. Auf der Messe wurde ein Konzept-Prototyp des batterieelektrischen Fernverkehrs-Lkws vorgestellt. Ab 2024 soll das Seriemodell auf den Markt kommen, und dann sollen die 50 E-Lkw sukzessive an das deutsche Logistikunternehmen ausgeliefert werden.

Seit Anfang der Woche sind die ersten 12-Meter-Elektrobusse eCitaro in Basel im Linienbetrieb im Einsatz. Bei einigen der von den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) bestellten E-Gelenkbussen kommt es allerdings zu Lieferverzögerungen.

Die Daimler Truck-Tochter Fuso zeigt derzeit auf der bauma 2022 einen eCanter mit Abrollkipper für die Baubranche. Der auf der Messe für die Bauwirtschaft in München gezeigte leichte Lkw basiert auf der neuen Generation des batterieelektrischen eCanters.

Das dänische Busunternehmen Vikingbus hat 31 vollelektrische eCitaro bei Daimler Trucks geordert. Sie sollen vorwiegend in der Gemeinde Køge eingesetzt werden, einer Hafenstadt auf der Insel Sjӕlland südlich von Kopenhagen. Die Inbetriebnahme der eCitaro ist für den Jahreswechsel 2023/2024 geplant.

Daimler Truck hat auf der IAA Transportation einen Konzept-Prototyp des eActros LongHaul vorgestellt und weitere technische Details rund um den vollelektrischen Fernverkehrs-Lkw verraten. Erste Tests mit dem 40-Tonner im Realbetrieb werden 2023 unter anderem von Amazon durchgeführt. Ab 2024 soll dann das Seriemodell auf den Markt kommen.

Mercedes-Benz hat seine eActros 300 Sattelzugmaschine u.a. für die Straßendauerlauf- und Zuverlässigkeitserprobung rund 3.000 Kilometer zum Mercedes-Benz Trucks Standort im türkischen Aksaray gefahren. Im Herbst dieses Jahres soll der E-Lkw in Serie gehen.

Daimler Truck hat einen Ladepark eröffnet, an dem E-Lkw-Kunden Ladesäulen und Ladekonzepte verschiedener Hersteller testen können. Der eTruck Charging Park verfügt zunächst über sechs Ladesäulen verschiedener Hersteller mit Leistungen zwischen 40 kW und 300 kW.

Derzeit präsentiert Daimler Truck eine Reihe mittelschwerer E-Lkw für den US-Markt auf der Advanced Clean Transportation Expo in Kalifornien. Die batterieelektrisch angetriebenen Trucks laufen unter dem neuen Markennamen „Rizon“ und werden ab dem 4. Quartal 2023 von der Velocity Vehicle Group (Velocity) vertrieben.