Audi e-tron Sportback

Audi bringt seinen A3 Sportback als Plug-in-Hybrid auf den Markt: Der neue Audi A3 Sportback 40 TFSI e soll in diesem Herbst herauskommen. Er startet bei knapp 37.500 Euro und wird – vorbehaltlich der Aufnahme des Modells in die BAFA-Liste – mit 6.750 Euro Umweltbonus förderfähig sein.

Wie angekündigt, stellt Audi nun sein zweites e-tron Modell vor: ein elektrisches SUV-Coupé. Ab Ende dieses Monats kann man den e-tron Sportback bestellen, im Frühjahr nächsten Jahres soll er auf die Straßen kommen. Der neue vollelektrische Audi ist ein geräumiger 4-Türer für fünf Personen. 

Laut Audi ist der vollelektrische e-tron weltweit Marktführer bei den batterieelektrischen Oberklasse-SUVs. Im ersten Halbjahr 2020 haben die Ingolstädter nach eigenen Angaben weltweit 17.641 e-tron Modelle ausgeliefert, was eine Steigerung von 86,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht – und das trotz Corona-Krise.

Audi will rund 100 Millionen Euro in Ladeinfrastruktur an eigenen Standorten investieren: Bis Mitte 2022 wollen die Ingolstädter jeden zehnten ihrer Parkplätze mit einer Lademöglichkeit für Elektroautos ausstatten. Die meisten der über 4.500 Ladepunkte sollen auch der Öffentlichkeit zugänglich sein.

Audi präsentiert das zweite Modell seiner e-tron-Baureihe mit besonders präziser intelligenter Lichttechnik. Der e-tron Sportback ist ein SUV-Coupé mit bis zu 300 kW Leistung und fährt mit einer Batterieladung bis zu 446 Kilometer weit. Seine Markteinführung für Europa ist für dieses Frühjahr geplant.

Audi hat laut Eigenangaben im vergangenen Jahr 57,5 Prozent mehr vollelektrische Modelle als im Vorjahr ausgeliefert – das sind insgesamt 81.894 reine Stromer, die 2021 in Kundenhand übergingen. Das Produktportfolio an rein elektrischen Modellen haben die Ingolstädter dabei im Jahr 2021 mehr als verdoppelt.

Maximale Ladeleistung vs Ladegeschwindigkeit: Die reale Ladedauer von E-Autos hängt von ihrer gesamten Ladekurve ab. In diesem Zusammenhang bewirbt Audi seine vollelektrischen Modelle e-tron und e-tron Sportback, die über einen weiten Bereich des Ladevorgangs den Strom mit ihrer maximalen Ladeleistung von 150 kW aufnehmen, so heißt es.

Laden viele Elektroautos zur gleichen Zeit, geht in der Straße das Licht aus – so Schreckensszenario vieler Skeptiker der Elektromobilität. Audi hat nun in einem Modellversuch nachgewiesen, dass „intelligentes“ Laden die Netze entlasten kann ohne dabei die Mobilitätsbedürfnisse von E-Autobesitzern auszubremsen.

Audi bringt einen neuen Audi e-tron S und S Sportback heraus. Die beiden vollelektrischen S-Modelle haben jeweils drei Elektromotoren, zwei davon an der Hinterachse. In der Fahrstufe S stellen sie für acht Sekunden 370 kW Leistung und 973 Nm Drehmoment bereit, teilen die Ingolstädter mit.

Beleuchtung mit Brennstoffzelltechnologie: Toyota hat den Pariser Eiffelturm mit einem mit Wasserstoff betriebenen Generator beleuchtet. Das Brennstoffzellenmodul für den Generator basiert auf der Antriebstechnologie, die auch beim Toyota Mirai zum Einsatz kommt.