MAN Lion’s City E

In der letzten Woche ist im polnischen MAN-Werk in Starachowice die Serienproduktion des Lion’s City E angelaufen. Nun hat der schwedische Busbetreiber Nobina Sverige 22 Einheiten des vollelektrischen Stadtbusses bestellt. Die E-Busse sollen ab Mitte 2021 in Malmö zum Einsatz kommen.

Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) hat die Ausschreibung für weitere 32 Elektrobusse abgeschlossen – der Zuschlag geht an Irizar, MAN und Volvo. Bei den E-Fahrzeugen handelt es sich um zehn Solo- sowie zehn Gelenkbusse von MAN (Lion’s City 12E und Lion’s City 18E), acht Solobusse von Irizar (ieBus 12) sowie vier Gelenkbusse von Volvo (7900EA). Die Auslieferung der E-Busse soll Ende 2021 starten.

MAN Truck & Bus hat aus Hamburg zwei Aufträge über insgesamt 53 Elektrobusse erhalten: 17 E-Gelenkbusse vom Typ Lion’s City 18 E gehen an die Hamburger Hochbahn. Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) haben 30 elektrische Solo- und sechs Gelenkbusse bei MAN bestellt. Die ersten Strombusse sollen noch in diesem Jahr ausgeliefert werden.

MAN hat einen neuen vollelektrisch betriebenen Stadtbus namens Lion's City E auf die Straßen gebracht: Eine Flotte von 15 Testfahrzeugen sind derzeit im Praxiseinsatz bei Kunden in Europa. Für den neuen Elektrobus steht seit voriger Woche eine digitale Kommonadozentrale zur Verfügung, namens MAN eManager.

Im Dezember 2019 hat MAN die ersten Exemplare des elektrischen Busses Lion’s City E nach Hamburg ausgeliefert. Nun hat die VW-Tochter ein Update zur Gelenkbusvariante ihres Stadtstromers gegeben: Der Lion’s City 18 E wird demnach seit April verkauft und soll in der zweiten Jahreshälfte in Barcelona und Köln probeweise im Linienbetrieb auf die Straße kommen.

MAN Truck & Bus treibt die Automatisierung seiner Busse weiter voran. Dazu hat der Nutzfahrzeugbauer eine Kooperation mit Mobileye geschlossen. Ziel der Zusammenarbeit mit dem israelischen Spezialisten für autonome Fahrtechnologie ist die Entwicklung selbstfahrender Stadtbusse. Ein erstes Pilotprojekt ist für 2025 in München geplant.

Hamburg ist einem komplett emissionsfreien Verkehr einen Schritt näher: Bereits Mitte dieses Monats übergab MAN zwei Elektrobusse des Modells Lion’s City E an die Hamburger Hochbahn und die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein. Diese betreiben die Elektrobusse nun im täglichen Einsatz und sammeln dabei weitere Erfahrungen rund um die Elektromobilität.

Die Stadtwerke München (SWM) haben 21 neue Elektro-Gelenkbusse für die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) bei MAN bestellt. Mitte 2023 sollen die elektrisch angetriebenen Gelenkbusse vom Typ Lion’s City 18 E nach und nach in Betrieb gehen.

Im Juli 2022 haben die Stadtwerke München (SWM) 21 neue Elektro-Gelenkbusse für die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) bei MAN bestellt. Nun sind die Stromer vom Typ Lion’s City 18 E in der Isar-Stadt eingetroffen und werden in den kommenden Tagen in Betrieb gehen.

Die Münchener Verkehrsgesellschaft (MVG) testet ab sofort den MAN Lion’s City E im Fahrgastbetrieb. Der Verkehrsbetreiber setzt den 12 Meter langen Strombus auf der Museenlinie 100 zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof ein.

Die Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) hat 28 Lion’s City 18 E und 11 Lion’s City 12 E bestellt - der bislang größte Elektrobus-Auftrag für MAN. Es handelt sich zudem um die erste Bestellung für die vollelektrische Gelenkbusvariante, deren Produktion in Kürze anläuft.

Die Verkehrsbetriebe-Hamburg-Holstein (VHH) haben ihren bislang größten Auftrag für E-Busse vergeben: Bei MAN wird die VHH bis zu 100 Lion’s City 12 E ordern. Bei Daimler Buses sieht der Rahmenvertrag die Bestellung von bis zu 250 Elektro-Bussen vom Tpy eCitaro vor.

Skoda bringt neue Topmodelle der Enyaq-Reihe: Die zwei „Laurin & Klement“-Modell – benannt nach den Skoda-Gründern kommen mit üppigerer und edlerer Ausstattung, mehr Leistung, größerer Batterie und Reichweite. Der Enyaq L&K 85 mit Hinterradantrieb beschleunigt in 6,7 Sekunden von Null auf Hundert, die Höchstgeschwindigkeit liegt nun bei 180 km/h, die maximale Reichweite steigt auf 570 Kilometer. Der Enyaq L&K 85x mit Allradantrieb spurtet in 6,6 Sekunden auf 100 km/h und erzielt eine WLTP-Reichweite von 550 Kilometern. Durch die Optimierung der Ladekurve soll der Enyaq L&K in weniger als 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent geladen sein. Preise hat Skoda bislang noch nicht verraten.

Neuer Porsche Taycan: Porsche bringt die vierte Variante seiner vollelektrischen Sportlimousine Taycan heraus: Der neue Taycan hat Heckantrieb und zwei Batterievarianten mit bis zu 484 Kilometer Reichweite laut Hersteller. Mit der “Performance-Batterie” leistet das neue Einstiegsmodell bis zu 300 kW/408 PS und mit der optionalen “Performance-Batterie Plus” bis zu 350 kW/476 PS.

Produktionsstart des MAN Lion's City E: Das polnische MAN-Werk in Starachowice hat mit der Serienproduktion für batterieelektrische Stadtbusse begonnen. Den Anfang macht der Lion’s City E in der 12-Meter-Soloversion. Die ersten Kundenfahrzeuge gehen an die Verkehrsbetriebe Hamburg Holstein (VHH). Der vollelektrische Lion’s City E als Gelenkbus soll rund sechs Monate später folgen und im 1. Halbjahr 2021 in Serie gehen.

MAN E-Busse für Oslo: Der norwegische Verkehrsbetreiber Unibuss hat laut MAN Truck & Bus 76 vollelektrische Lion’s City E bestellt, darunter 59 E-Solo- und 17 E-Gelenkbusse. Für MAN ist dies der erste E-Bus Auftrag aus Norwegen.

Dänemark will mit einer Doppelstrategie die Verbreitung von E-Autos fördern. Die Steuern für E-Autos und Ladestrom sollen gesenkt und die Steuern und Abgaben für Verbrenner schrittweise angehoben werden. Der nun vom dänischen Parlament verabschiedete Steuerplan, soll dazu beitragen, bis 2030 mindestens 775.000 Elektro- und Hybridautos auf die Straße zu bringen.