ECarsharing

Volkswagen importiert elektrisch angetriebene Golfmodelle nach Kigali, der Hauptstadt Ruandas. Die e-Golfs sollen dort im Rahmen einer App namens „Move“, die Uber ähnlich ist, und die Volkswagen im Dezember letzten Jahres eingeführt hat, zum Einsatz kommen.

In Berlin ist der Startschuss für das Elektroauto-Carsharing WeShare von Volkswagen gefallen. Im nächsten Jahr wollen die Wolfsburger gemeinsam mit Škoda zuerst in Prag und dann auch in Hamburg eine E-Flotte auf die Straßen schicken.

Volkswagens vollelektrischer Carsharing-Dienst WeShare wird ab dieser Woche die ersten ID.3 in die Flotte aufnehmen. Zunächst werden 60 Modelle des Kompaktstromers integriert. Schrittweise soll dann die gesamte Flotte von derzeit 1.500 e-Golf durch ID.3 ausgetauscht werden.

Die Stadt Bonn erweitert ihr Carsharing-Angebot: An 73 Standorten im gesamten Stadtgebiet werden 155 neue Carsharing-Standplätze eingerichtet. Die Stationen sollen sukzessive mit Ladesäulen ausgerüstet werden, um einen abgasfreien Carsharing-Betrieb zu ermöglichen. 

Der Carsharing-Anbieter car2go unternimmt nach eigenen Angaben die ersten Schritte, um seine Flotte in Hamburg zu elektrifizieren. Bislang unterhält das Daimler-Unternehmen Elektroauto-Flotten an den Standorten Amsterdam, Madrid und Stuttgart. Seit gestern stehen den Kunden nun auch in der Hansestadt im Rahmen eines Pilotbetriebs 5 Elektro-Smarts zur Verfügung.

Daimlers Carsharing-Dienst Car2Go hat seine Kundenzahl vor der anstehenden Fusion mit BMWs DriveNow noch einmal gesteigert. Weltweit sei die Zahl der Nutzer im vergangenen Jahr um 21 Prozent auf 3,6 Million gewachsen, wie Car2Go am Donnerstag mitteilte. In Deutschland hat der Carsharing-Dienst nun eine Million Nutzer – 21 Prozent mehr als im Vorjahr.

Die Nachfrage nach Carsharing wie auch das Fahrzeug-Angebot sind im letzten Jahr teils deutlich gestiegen, meldet der Bundesverband Carsharing (BCS). Zum 1. Januar waren demnach 4.472.800 Fahrberechtigte für das Carsharing angemeldet, 31,8 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Zahl der Carsharing-Fahrzeuge hat sich im gleichen Zeitraum um 12,4 Prozent auf jetzt 33.930 Fahrzeuge erhöht.

Volkswagens vollelektrischer Carsharing-Dienst WeShare erneuert seine Berliner Flotte und nimmt den ID.4 ins Fahrzeugangebot auf. Zunächst sollen sukzessive rund 100 Modelle des Kompakt-SUV in der Hauptstadt hinzukommen. Außerdem schreite der Austausch der Berliner e-Golf Flotte mit den neuen Modellen voran. Bis Ende Oktober will WeShare alle bisherigen 1.500 e-Golf gegen neue ID.3 und ID.4 ausgetauscht haben.

Nach Madrid kann man ab heute auch in Paris emissionsfrei mit dem E-Carsharing Zity unterwegs sein. 500 Renault Zoe können im Rahmen des Free Floating-Carsharingdienstes über eine App in Paris ausgeliehen werden. Man kann einige Minuten oder viele Stunden fahren und den Stromer an jedem öffentlich zugänglichen Parkplatz im Zentrum von Paris und Clichy wieder abstellen.

Acht E-Autos vom Typ Renault Kangoo maxi ZE wechseln in diesen Tagen ihre Standorte, wenn das Projekt Dorfauto in die zweite von drei geplanten Runden geht. Damit verfügen weitere acht Hunsrück-Dörfer für ein Jahr über ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, das ihre Bürger kostenlos nutzen können.

Im Rahmen des E-Carsharing-Projekts "zeozweifrei unterwegs" wurden in Bruchsal kürzlich 25 Stationen sowie Elektroautos der Öffentlichkeit präsentiert.

Stadtmobil Südbaden hat kürzlich das erste Carsharing-Angebot mit Elektrofahrzeugen für Freiburg vorgestellt. An zunächst sieben Standorten steht jeweils ein Renault Zoe zur Verfügung. Weitere Standorte sind für das Jahr 2017 in Planung.

Die griechische Insel Astypalea soll zur Elektroinsel werden. Das haben Volkswagen und die griechische Regierung Ende 2020 vereinbart. Volkswagen Chef Herbert Diess und Premierminister Kyriakos Mitsotakis haben nun die ersten E-Autos übergeben – darunter das erste vollelektrische Polizeiauto Griechenlands.

DriveNow, das Carsharing-Joint Venture von BMW und Sixt, stockt seine Hamburger Elektroflotte auf: bis Ende des Jahres sollen 200 E-Autos vom Typ BMW i3 zur Kurzzeitvermietung bereit stehen. Aktuell sind bereits 150 Stromer in der Hansestadt unterwegs, womit Hamburg schon heute der DriveNow Standort mit den meisten Elektroautos in Deutschland ist.

WeShare ist als Partner bei der Hamburger Mobilitäts-App HVV Switch eingestiegen. Die Buchung und Bezahlung der 800 vollelektrischen Fahrzeuge der VW-Tochter ist damit ab sofort über HVV Switch möglich - eine Premiere in Deutschland, wie die Hochbahn betont.

Die Kreiswerke Barnim starten zum 1. Juni unter dem Namen BARshare ein Carsharing-Angebot mit Elektroautos. Privatpersonen aber auch Verwaltungen und Unternehmen können zunächst auf 23 Stromer zugreifen. Die Fahrzeuge werden in Eberswalde, Bernau, Biesenthal, Britz und Melchow ausleihbar sein.

Carsharing kann insbesondere für Großstädte ein geeignetes Mittel sein, um Verkehr zu reduzieren und die Auslastung vorhandener Fahrzeuge zu erhöhen. Im ländlichen Raum stelle gerade das Teilen von Autos mit Elektroantrieb keine Alternative dar, weil die zu zurücklegenden Distanzen zu groß seien und fast jeder Einwohner über ein eigenes Auto verfüge, heißt es oft. Das Gegenteil beweist das aktuelle eCarsharing-Projekt "Ihr Dorfflitzer" im Landkreis Cuxhaven, bei dem öffentlich nutzbare Elektroautos eine perfekte Ergänzung zu Bus und Bahn auf dem Land bieten.

Die Klima- und Energiemodellregion Leiser Berge hat kürzlich in Niederösterreich ein Carsharing-Projekt mit Elektrofahrzeugen initiiert. Bisher haben sich 30 Personen für die gemeinschaftliche Nutzung der E-Autos in den Gemeinden Ladendorf und Neubau registriert. Zusätzlich wurden zwei Ladesäulen aufgestellt.

Mobileeee hat sich für den Ausbau seiner E-Sharingangebote in Deutschland mit dem Ladedienstleister Amperio zusammengeschlossen: Künftige E-Carsharing-Standorte von mobileeee werden exklusiv von amperio mit Ladeinfrastruktur ausgerüstet.

Volkswagen und Griechenland wollen das Verkehrssystem der Mittelmeerinsel Astypalea auf E-Fahrzeuge und regenerative Energien umgestellen. Neue Mobilitätsdienste wie Car-Sharing oder Ride-Sharing sollen dazu beitragen, den Verkehr zu reduzieren und zu verbessern. Der Strom werde vorwiegend aus lokal erzeugter, regenerativer Solar- und Windenergie kommen. Das Projekt hat zunächst eine Laufzeit von sechs Jahren.