Mehr als 20.000 motorisierte und unmotorisierte Sharingfahrzeuge können aktuell in Berlin gemietet werden. Das teilte die Senatsverkehrsverwaltung auf eine parlamentarische Anfrage der AfD mit. Demnach fahren in der Hauptstadt allein 5500 Carsharing-Autos, rund 900 davon stationsgebunden sowie 3100 Wagen nach dem Free-Floating-Prinzip.
Der Anteil von Elektrofahrzeugen ist bei den stationären Anbietern wie Cambio, Flinkster, Greenwheels, Stadtmobil, Ubeeqo oder Oply mit unter einem Prozent gering. Bei den flexiblen Angeboten wie Share Now (Car2Go und DriveNow), Miles oder Sixtshare liegt er dem Senat zufolge bei unter zehn Prozent. Mit Volkswagens WeShare kommen seit dem 1. Juli sukzessive 1500 Elektrofahrzeuge hinzu. Dies wird den Elektrifizierungsgrad unter den Freefloatern laut Senat auf etwa 40 Prozent heben.
2300 Elektroroller
Hinzu kommen den Angaben zufolge etwa 2300 Elektroroller der Anbieter Emmy und Coup. Im Herbst will auch das Unternehmen Felyx mit E-Rollern starten. Zu den kürzlich gestarteten E-Scootern kann der Senat bislang noch kaum konkrete Zahlen nennen: Vier Anbieter seien im Juni gestartet, fünf hätten dies angekündigt oder zeigten Interesse. Lime habe mit Einzelzulassungen für 250 elektrische Tretroller angefangen, hieß es.
14.000 Sharing-Bikes
Nach Senatsangaben stehen derzeit um die 14.000 Leihfahrräder zur Verfügung, wobei die Zahlen je nach Jahreszeit schwanken. Das chinesische Unternehmen Mobike hat mit 7300 Mieträdern aktuell die meisten Sharingbikes auf der Straße. Danach folgen Lidl-Bike mit rund 3000 und Deezer Nextbike mit circa 2500 Zweirädern. Als weitere Anbieter nannte der Senat Jump von Uber und Donkey Republic (jeweils 1.000 Räder), sowie Lime (700) und Byke (50).
