eScooter

Elektroroller werden immer beliebter in der Stadt. Oft haben sie entnehmbare Akkus, die man unkompliziert in der Wohnung aufladen kann. Der ADAC hat fünf Elektroroller für die Führerscheinklasse A1 (125-Kubik-Klasse) auf Alltagstauglichkeit, Ergonomie, Antrieb und Fahreigenschaften getestet. Am besten schnitt dabei ein spanisches Modell - der Silence S01 - ab.

Das Berliner GreenTech-Startup Swobbee und der estnische Sharinganbieter Bolt kooperieren: Die Zusammenarbeit startet mit einem Pilotprojekt, bei dem Bolt die Lade- und Wechsellösungen von Swobbee für seine Berliner E-Scooter-Sharingflotte testet. Später soll die Partnerschaft auf weitere Städte ausgeweitet werden.

Elektrisch angetriebene Tretroller werden immer beliebter. Nachdem die  E-Kickscooter mit dem Inkrafttreten der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung im Jahr 2019 eine Straßenzulassung erhalten hatten, breiteten sie sich rasant in den Städten aus. Zahlreiche Sharinganbieter haben zu dieser Entwicklung beigetragen. Aber immer mehr Menschen kaufen sich auch selbst einen E-Scooter, um in der Stadt schneller ans Ziel zu kommen.

Audi will nun auch ins Feld der sogenannten Mikromobilität einsteigen und Ende 2020 einen eigenen Elektro-Tretroller auf den Markt bringen. Von gängigen Elektro-Tretrollern unterscheidet sich der Audi e-tron Scooter allerdings durch seine vier Räder und eine Steuerung, die sich am Skateboard orientiert.

Gleichzeitig mit der gesetzlichen Zulassung von E-Scootern in Deutschland starten das Versicherungsunternehmen Axa Deutschland und das Mikromobilitäts-Start-up Tier Mobility eine europaweite Kooperation. Als exklusiver Partner des Sharing-Anbieters sorgt Axa für einen umfangreichen Versicherungsschutz der komplettern europäischen Tier-Fahrzeugflotte. 

Als erste Stadt in Deutschland kooperiert Bamberg mit dem E-Scooter-Sharing-Unternehmen Bird. In einem Feldtest werden ab Dezember einige Fahrer die Birds mit einer Sondergenehmigung nutzen. Tritt im Frühjahr 2019 die neue Verordnung für Elektro-Kleinstfahrzeuge in Kraft, werden die Birds für alle nutzbar.

Der Bundesrat hat sich für eine Änderung der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung ausgesprochen: Künftig sollen nur noch E-Kickscooter mit Wechselakku eine Zulassung erhalten – die Entscheidung liegt nun bei der Bundesregierung.

Der Bundesrat ebnet mit seiner Entscheidung vom vergangenen Donnerstag den Weg für die Zulassung von „Elektrokleinstfahrzeugen mit einer Lenk- oder Haltestange und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h bis einschließlich 20 km/h“ auf den deutschen Straßen.

Am 1. März beginnt auch für Fahrer von Elektrokleinstfahrzeugen das neue Versicherungsjahr. Privatbesitzern von E-Scootern bietet die DEVK ab diesem Zeitpunkt verbesserte Konditionen an. Denn Unfälle mit E-Scootern kommen laut DEVK seltener vor als gedacht. Eine Haftpflichtversicherung ist für E-Scooter Pflicht. 

Fahrrad, E-Lastenrad oder E-Scooter erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Stadtplanerisch kämen diese umweltfreundlichen Mobilitätsformen aber immer noch zu kurz, problematisiert ein neues Bündnis aus Sharinganbietern, Branchenverbänden und Herstellern von E-Bikes und E-Scootern. Die Mitglieder des „Dialog Mikromobilität“, zu denen etwa Tier, Bird und Swobee zählen, fordern in einem offenen Brief unter anderem mehr Flächen und Mittel für Autoalternativen und Tempo 30 in der Innenstadt. 

Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat DVR hat gemeinsam mit der DEKRA 11 Vorschläge erarbeitet, wie die das Fahren mit E-Kickscootern sicherer werden kann.

Ein Gastbeitrag* von Julia Fohmann, Pressesprecherin des DVR.

Vor einem Jahr wurde das Konzeptfahrzeug vorgestellt, jetzt rollt das Serienmodell des E-Rollers BMW CE 04 sowie seine Behördenvarianten in Berlin vom Band.

Das E-Roller-Sharing-Unternehmen BeRider erweitert seinen Fuhrpark in der tschechischen Hauptstadt in den nächsten Monaten von aktuell 150 auf dann 700 Fahrzeuge. Gestartet wurde der Verleih der grün lackierten Roller im vergangenen September vom Skoda Auto DigiLab.

Zum Frühjahr hat Coup seine E-Roller-Flotte noch aufgestockt. Jetzt zieht sich die hundertprozentige Tochter der Robert Bosch GmbH aus dem Geschäft zurück. Alle Standorte des Unternehmens – darunter Berlin und Tübingen - sollen geschlossen werden.

Das E-Scooter-Sharing-Unternehmen Free Now ist Anfang August in Hamburg an den Markt gegangen. Nun präsentiert das Unternehmen eine Special Design-Aktion. 14 Hamburger Unternehmen haben dafür je einen E-Scooter individuell gestaltet – die Fahrzeuge können bereits über Free Now gebucht werden.

Die Firma Io Hawk nimmt die Regierung mit ihrer Ankündigung, bis Ende des Jahres die neue Verordnung „Fahrzeugklasse der Elektrokleinstfahrzeuge“ und eine Straßenzulassung für E-Scooter umzusetzen, beim Wort. Ab sofort ist ein Nachrüstset für ihren E-Scooter Sparrow erhältlich.

Der schwedische Mikromobilitätsanbieter Voi und der Berliner Battery-as-a-Service-Provider Swobbee gehen eine dreijährige Partnerschaft zur Errichtung von Lade- und Wechselstationen in Europa ein. Zum Start der Kooperation haben Voi und Swobbee nun zwei Akkutausch-Stationen in der Lagerstraße an der Hamburger Sternschanze in Betrieb genommen.

Seit dem 15. Juni ist die neue Verordnung für Elektrokleinstfahrzeuge in Kraft und seitdem starten die ersten Anbieter von E-Tretrollern in den Sharingbetrieb. Wo man demnächst per E-Tretroller am Verkehr teilnehmen kann, hat der Bundesverband Elektrokleinstfahrzeuge recherchiert und in einer Übersichtsgrafik dargestellt.

Der E-Tretroller Sharingdienst Spin bringt seinen ersten E-Scooter-Service außerhalb der USA in Deutschland auf den Markt. Den Auftakt für die Ford-Tochter machte diese Woche Köln. Ab nächster Woche kann man die E-Tretroller auch in Dortmund und Essen ausleihen.

Der schwedische Mobilitätsanbieter Voi hat als erster Betreiber eine Ausschreibung für den in Großbritannien lizenzpflichtigen E-Tretrollerverleih gewonnen. In Cambridgeshire und der angrenzenden Region Peterborough wird Voi ab September eine zwölfmonatige Pilotphase mit mehreren Hundert E-Scootern und erstmals auch E-Bikes starten.