Fuhrpark

Während die Bundesregierung mit der eigenen Anschaffung von Elektrofahrzeugen bislang sehr zurückhaltend ist, geht nun eine andere Institution in die Offensive: Die katholische Erzdiözese Freiburg hat jüngst 17 Renault ZOE bestellt. Die Fahrzeuge wurden nun offiziell übergeben und das Bistum hat damit bereits ein Drittel Elektroautos in seinem Dienstwagen-Fuhrpark.

Elektroautos predigen, Verbrenner fahren? Dieser Verdacht kommt auf, wenn ein Blick auf die Entwicklung des Regierungsfuhrparks geworfen wird. Im laufenden Jahr wurden bis zum 30. November von den Bundesministerien und den nachgeordneten Behörden 8.386 Pkw mit Verbrennungsmotor angeschafft und offenbar nur 253 Elektroautos – inklusive Hybride.

Die Regierung fordert von der Autoindustrie mehr Engagement, um die Elektromobilität in Deutschland voranzubringen, zuletzt in Person von Wirtschaftsminister Altmaier. Aber wie sieht es eigentlich mit dem Kauf- und Fahrverhalten der Bundesregierung aus? Das ist nicht gerade vorzeigbar, wie eine Antwort auf eine aktuelle Anfrage der Grünen-Bundestagsfraktion nach Elektroautos in den Fuhrparks der Ministerien zeigt.

Strom predigen, Benzin tanken – auf diese Formel könnte man die Diskrepanz zwischen öffentlichem Reden und tatsächlichem Handeln der Regierung bringen. Nach den selbst gesetzten Vorgaben sollten mittlerweile rund 10 Prozent der Neuanschaffungen der Ministerien über einen Elektromotor verfügen, die Wirklichkeit sieht aber anders aus, wie der Tagesspiegel berichtet.

– Sonderveröffentlichung – 

Es gibt wohl kaum Flottenmanager und Mobilitätsbeauftragte, die sich aktuell nicht mit Elektrofahrzeugen beschäftigen – für die meisten ein neues Terrain mit vielen unsicheren Variablen. Aber welche Maßnahmen müssen getroffen werden, damit sich die Elektromobilität erfolgreich in Unternehmensflotten etablieren kann? Dieser Frage geht das kommende Online Seminar des Ladedienstleisters eeMobility nach.

Kein ausgewiesener Auto-Fan ist nach eigener Aussage Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) – über seinen neuen Dienstwagen freut er sich trotzdem: Eine Mercedes-Benz S-Klasse 500 PLUG-IN HYBRID. "Mit einem CO2-Ausstoß von nur 65 g/km und einem Verbrauch von 2,8 l/100km liegt mein neues Dienstfahrzeug um 50 g beziehungsweise nochmal 1,6 l im Durchschnitt deutlich unter den Werten meines letzten Wagens. Damit steht die Mercedes-Benz S-Klasse 500 PLUG-IN HYBRID für nachhaltige Mobilität“, so Kretschmann, der Kurzstrecken in Stuttgart aber weiterhin mit dem Brennstoffzellenfahrzeug B-Klasse F-CELL oder  der A-Klasse E-CELL erledigen will.

Während Privatkunden weiterhin nicht mit Kaufzuschüssen u.ä. für Elektroautos rechnen dürfen, können sich gewerbliche Halter nun ernsthafte Hoffnungen auf eine staatliche Subventionierung machen:

Nach einer im Rahmen des Projekts "elektromobilisiert" durrchgeführten Analyse des Fraunhofer IAO hat die Stadtverwaltung der baden-württembergischen Kreisstadt Fellbach nahezu ihren kompletten Fuhrpark auf Elektrofahrzeuge umgestellt. 7 VW e-up! und ein nicht näher benanntes größeres Elektrofahrzeug sind nun im Einsatz, die Installation von weiteren Ladestationen soll folgen.

In gewerblichen Fuhrparks und Flotten können Elektroautos schon heute wirtschaftlich betrieben werden und weisen mit zunehmender Kilometerleistung umso größere Kostenvorteile gegenüber konventionellen Pkw auf.

In der Metropolregion Hannover-Braunschweig-Göttingen-Wolfsburg hat der Verein Kommunen gestern die ersten 13 von 25 VW e-load-up! von Volkswagen in Empfang genommen. Die kompakten, zweisitzigen Elektrolieferwagen mit einem Laderaumvolumen von 990 Litern, einer Nutzlast von 285 Kilogramm und einer Reichweite von bis zu 160 Kilometern werden für drei Jahre von VW geleast.

Gleich vorweg: Die Entscheidung über eine Kaufprämie für Elektroautos ist noch nicht gefallen – darüber soll in den nächsten Wochen entschieden werden. Dennoch ist die Koalition bei der Förderung der Elektromobilität einige Schritte weiter gekommen, wenn die Informationen der Süddeutschen Zeitungen stimmen.

Mercedes-Benz hat damit von der französischen Stadt den größten Auslandsauftrag für seinen vollelektrisch angetriebenen Stadtbus eCitaro seit dessen Produktionsbeginn erhalten. Er setzt sich aus 59 Gelenk- und 33 Solobussen zusammen. Ihre Auslieferung ist für 2022 bis 2025 geplant.

Royal Mail wird für seine Flotte insgesamt 100 elektrische Vans der Marke Peugeot anschaffen. Zusätzlich erfolgt der Aufbau von passender Ladeinfrastruktur. Dies gab das britische Postzustellunternehmen kürzlich bekannt.

Die Realisierung elektromobiler Infrastrukturen stellt gerade im ländlichen Raum eine große Herausforderungen dar. Die Stadt Siegen möchte in diesem Bereich Vorreiter sein und investiert künftig verstärkt in Ladeinfrastruktur sowie Fuhrpark. Knapp eine halbe Million Euro will die Kommune aus dem südlichen Nordrhein-Westfalen in neue Ladestationen und insgesamt zwölf Elektroautos für die Stadtverwaltung investieren.

- ein Gastbeitrag von Dirk Braun, Bridging IT -

Unsere Firmenflotte wird elektrifiziert und darauf sind wir sehr stolz! Sie umfasst verschiedene Fahrzeuge: Die Mehrzahl davon sind natürlich Tesla Model S, mit denen wir problemlos die bisherigen typischen Verbrenner-Dienstwagen ablösen konnten, aber auch kleinere Fahrzeuge haben wir mittlerweile in der Flotte.

Ab sofort ist bei Vattenfall die Ladebox Smart erhältlich, die speziell auf die Anforderungen von Elektroflotten, Fuhrparks und Gewerbe zugeschnitten ist. So informiert die Smart-Ladebox ihre Nutzer online nicht nur über den Ladestatus und den Verbrauch der angeschlossenen Elektrofahrzeuge, sondern soll auch bei geringer Anschlussleistung durch das eingebaute Lastmanagement das sichere Laden mehrerer Elektroautos ermöglichen.

Das Energieunternehmen innogy, RWE's Tochtergesellschaft für erneuerbare Energien, will nach einem entsprechenden Vorstandsbeschluss seine komplette Firmenflotte binnen 4 Jahren auf Elektro- und Hybridmodelle umstellen. Aktuell umfasst die innogy-Dienstwagenflotte rund 1.000 Fahrzeuge.

1.388 Exemplare des Elektro-SUV Jaguar I-Pace wurden im Februar 2019 verkauft. Dies entspricht einem Anteil von 11,3 Prozent an allen verkauften Jaguar-Fahrzeugen des entsprechenden Monats. Seit dem Marktstart im April 2018 wurden insgesamt 9.292 Jaguar I-Pace an Kunden ausgeliefert. Das Elektroauto hatte auf dem Genfer Autosalon den 2019 European Car of the Year Award erhalten.

E-Lieferwagen von LEVC: Die London Electric Vehicle Company bringt ihren leichten Elektrotransporter VN5 auf den Markt. Das neueste Modell der Briten, das einen Benzin- mit einem Elektromotor kombiniert und mit Strom 93 Kilometer weitkommt, ehe der Verbrennungsmotor als Generator für die Batterie anspringt, kann ab sofort in Auftrag gegeben werden. Die ersten Auslieferungen als Linkslenker sind ab März 2021 geplant.