Markteinführung

Interview mit Assaf Biderman, Gründer und CEO von Superpedestrian, sowie Mitentwickler des Copenhagen Wheels

2012 wurde im Umfeld des Massachusetts Institute of Technology (MIT) das Startup Superpedestrian gegründet, dessen erstes Produkt das sogenannte Copenhagen Wheel ist. Mit dieser Erfindung kann nahezu jedes gewöhnliche Fahrrad in ein elektrisches Hybridrad umgewandelt werden. Wir berichteten bereits Anfang 2013 über den Prototypen. Seitdem ist das Unternehmen kräftig gewachsen und das Copenhagen Wheel wird mittlerweile in Großserie produziert. Den gestrigen Marktstart in Deutschland wollen wir zum Anlass nehmen, dem Gründer und Geschäftsführer von Superpedestrian, Assaf Biderman, ein paar Fragen zu stellen.

700 Kilometer Reichweite, Auftanken in 3 Minuten und Null Emissionen – das sind die attraktiven Eckdaten des ersten in Serie gefertigten Brennstoffzellenautos, das Toyota vielleicht schon im Dezember auf den japanischen Markt bringt. (eMobilitätOnline berichtete > Wochenrückblick) Dort soll es für rund 50.000 Euro angeboten werden.

Apples Elektroauto-Projekt "Titan" wird wohl noch einige Zeit die Schlagzeilen bestimmen und die Phantasie beflügeln. Die neueste Meldung kündet vom Ehrgeiz des Computer-Riesen: Laut Bloomberg will Apple bei der Elektroauto-Entwicklung keine Zeit verlieren und sobald wie möglich die Serienreife erlangen.

Wie Rupert Stadler, der Vorstandsvorsitzende der Audi AG, gestern in Stuttgart auf dem auto motor und sport Kongress verkündete, wollen die Ingolstädter nach den Hybridversuchen der e-Tron-Serie in wenigen Jahren auch reine Elektroautos in Serie bauen. "Wenn Markt und Technik reif dafür sind, bringen wir rein batteriebetriebene Elektroautos auf die Straße", sagte Stadler auf dem Kongress in der Stuttgarter Messe. Nach Information der Zeitschrift auto motor und sport soll das Elektroauto 2017 auf den Markt kommen.

Teslafighter – diesen Namen sollen die Ingenieure intern dem Projekt als Arbeitstitel gegeben haben. Das macht schon einmal die Stoßrichtung klar. Und die ist nicht nur eindeutig, sondern auch äußerst ambitioniert. Auf der LA Auto Show hat Audi Technikchef Ulrich Hackenberg nicht nur bestätigt, dass der R8 e-tron kommen wird, sondern auch ein familientaugliches Elektroauto (eMobilitätOnline berichtete). Ob es sich dabei um den Q8 handelt oder ein weiteres Elektroauto bleibt abzuwarten.

Wie erwartet, hat Citroën in Paris ein neues Elektroauto-Modell enthüllt: den Citroën E-Méhari. Der E-Méhari nimmt zwar deutliche Anleihen an die auf der IAA 2015 vorgestellte Studie Cactus M, zollt jedoch mit seiner kantigen Gestalt auch dem von 1968 – 87 produzierten Original-Méhari Tribut – eine herunterklappbare Frontscheibe scheint es aber nicht mehr zu geben.

Am Freitag hat der Aufsichtsrat der Porsche AG grünes Licht für das Projekt Mission E gegeben – und somit für den ersten, rein elektrischen Porsche. Der Mission E, erstmals auf der diesjährigen IAA in Frankfurt präsentiert, werde Ende dieses Jahrzehnts auf den Markt kommen und ein "neues Kapitel in der Sportwagengeschichte" eröffnen, so Vorstandsvorsitzender Dr. Oliver Blume.

Seit gestern kann die Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive in drei Ausstattungslinien bestellt werden – zum vergleichsweise hohen Einstiegspreis von 39.151 Euro. Wer die gerade nicht hat, kann die B-Klasse Electric Drive ab 399 Euro im Monat über die Mercedes-Benz Bank leasen. Die ersten Elektroautos mit Stern sollen noch in diesem Jahr ausgeliefert werden.

Nachdem das neue Tesla Elektro-SUV in kleiner Auflage schon Ende September an ausgewählte Kunden übergeben wurde, sind die Bestellbücher nun offiziell für alle geöffnet worden. Die Einstiegsvariante Tesla Model X 70D mit 70 kWh-Batterie und einer angegebenen Reichweite von 220 Meilen/354 Kilometer ist ab 80.000 Dollar (rund 75.000 Euro) zzgl. Abgaben erhältlich – das sind 10.000 Dollar mehr als das günstigste Model S.

Der neue i8 des bayrischen Automobilherstellers ist noch gar nicht auf dem Markt und schon ausverkauft – zumindest für das nächste Jahr. Die ersten Modelle sollen Mitte 2014 ausgeliefert werden, doch die gesamte geplante Produktion für das kommende Jahr ist schon vergriffen, wie Reuters berichtet. Auf der Los Angeles Auto Show erklärte Ian Robertson, BMW-Vorstandsmitglied für Vertrieb und Marketing, gegenüber der Nachrichtenagentur, dass der Plug-in-Sportwagen für das kommende Jahr schon nicht mehr erhältlich ist. Wie viele Exemplare BMW genau verkauft hat, sagte Robertson nicht. Als Basis-Preis sollen mindestens 126.000 Euro fällig sein.

Im Oktober soll die neue 7er-Generation zu den Händlern rollen, gestern präsentierten die Münchner offiziell ihr Flagschiff. Beim neuen 7er setzt BMW auf carbonfaserverstärkten Kunststoff (CFK) in der Karosseriestruktur sowie zahlreiche weitere optische und technische Neuerungen.

Mit einem kurzen Video, das auf diversen Social Media-Kanälen verbreitet wurde, wird jetzt schon mal ein kleiner Ausblick auf den BMW i8 Roadster gegeben, der 2018 auf den Markt kommen soll. Die Roadster-Variante des i8 ist das dritte Mitglied, das unter dem Label BMW i vorfährt.

Vor wenigen Tagen hat der französische Mischkonzern Bolloré in Saint Tropez anlässlich des Lichterfests sein neuestes Elektrofahrzeug der Öffentlichkeit vorgestellt: Den Bluesummer. Der Bluesummer basiert auf dem bereits erfolgreich eingesetzten Bluecar (im Großraum Paris sind fast 3.000 Bluecars im Carsharing-Betrieb) und bietet bei einer Länge von 3,75 m 4 Personen einen luftigen Platz. Das Elektro-Cabrio erinnert optisch ein wenig an den Citroen Mehari, ein offenes Freizeitmobil, das bei vielen Menschen Kultstatus besitzt.

Nach Großbritannien und Dänemark wird das wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenfahrzeug Toyota Mirai nun auch in Deutschland als drittem europäischem Markt ausgeliefert. Gestern wurde der erste Mirai in Hamburg an einen Kunden übergeben: den langjährigen Vorsitzenden der "Wasserstoff-Gesellschaft Hamburg e.V.“ Nikolaus W. Schües.

Toyotas erstes Serien-Brennstoffzellenfahrzeug hat Europa erreicht: Am 8. und 10. August 2015 sind die die ersten fünf Mirai im britischen Bristol und im belgischen Zeebrügge vom Schiff gefahren.

Der Cadillac ELR – ein Elektroauto mit Range Extender in Sportwagenoptik - ist bislang kein Erfolgsprodukt: Seit dem Markteintritt in den USA im Oktober 2013 wurden weniger als 2.000 Exemplare verkauft – Restbestände des 2014er Modelljahrgangs sollen mittlerweile schon zu Preisen ab 50.000 Dollar zu haben sein.

Chevrolet hat auf der CES in Las Vegas die Serienversion des Bolt EV enthüllt, der als 2017er Modell Ende 2016 in die Produktion gehen soll. Der Chevy Bolt EV wurde im Vergleich zum Bolt EV Concept optisch noch geringfügig überarbeitet, die Leistungswerte blieben aber gleich.

Wie erwartet, hat Chevrolet auf der Detroit Motor Show das Elektroauto Bolt enthüllt, das dem geplanten Tesla Model 3 kräftig Konkurrenz machen soll. In den Chevrolet Bolt, der optisch in die Kategorie Mini-Van passen würde, sollen das gesammelte Wissen und die Erfahrungen aus dem Chevrolet Volt (neues Modell ebenfalls vorgestellt: eMobilitätOnline berichtete) sowie dem Chevrolet Spark EV geflossen sein.

Elektromobilität hat nur eine Chance auf Marktdurchdringung, wenn sie auch für breitere Schichten bezahlbar ist. Der staatliche Autokonzern JAC meint es offenbar Ernst mit der Elektromobilität: Die neue Generation des iEV, die vor wenigen Tagen in den Verkauf ging, wird zum für Elektroautos unglaublich niedrigen Preis von umgerechnet 9.000 Euro erhältlich sein (staatlicher Kaufzuschuss schon eingerechnet) - zum Vergleich: Für ein Tesla Model S wird im Reich der Mitte der 10-fache Preis abgerufen!

Vor einigen Tagen machte der Peugeot Partner Electric die mediale Runde, jetzt legt Citroën mit dem baugleichen Berlingo Electric nach. Der für Gewerbetreibende konzipierte Elektro-Lieferwagen mit einer maximalen Nutzlast von 695 Kilogramm basiert auf dem schon bekannten Berlingo und ist mit dem auch in dem Elektroauto C-Zero verbauten 49 kW/67 PS-Motor ausgestattet, der 200 Nm Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h liefert.