Ridesharing

Mercedes wird bis zu 74 elektrische eVito Tourer für die Ridesharing-Plattform des Rhein-Main-Verkehrsverbunds (RMV) liefern. Die Stromtransporter werden bei sieben lokalen Verkehrsbetrieben im Rhein-Main-Gebiet zum Einsatz kommen. Ergänzt wird die e-Vito-Flotte durch weitere E-Fahrzeuge, die beteiligte ÖPNV-Betreiber in Darmstadt, Frankfurt und im Kreis Offenbach in eigenen Ausschreibungen bestellt haben.

Der Ridesharingdienst BerlKönig kann vorerst weiterfahren. Die Kooperation der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mit dem Daimler-Joint-Venture ViaVan werde bis Ende Oktober verlängert, wie der Verkehrsbetreiber mitteilte. Die Gespräche um eine längerfristige Zukunft des digitalen Sammeltaxis und eine Ausweitung des Angebots auf die Außenbezirke der Hauptstadt gehen demnach weiter.

Die Flotte des Ridesharing-Dienstes BerlKönig von BVG und ViaVan soll bis Ende 2020 ausschließlich elektrisch fahren. Von den aktuell 185 Fahrzeugen ist bereits jetzt mehr als die Hälfte mit Strom unterwegs.

Der international tätige Fahrdienste-Anbieter Didi Chuxing hat kürzlich zahlungskräftige Investoren von seinen Geschäftsideen überzeugen können. Insgesamt vier Milliarden US Dollar wollen die Geldgeber, die von Didi nicht namentlich genannt wurden, für Zukunftsprojekte bereitstellen. Das chinesische Unternehmen will unter anderem in die Erschließung weiterer Auslandsmärkte, den Aufbau eines Netzwerks aus E-Fahrzeugen und künstliche Intelligenz investieren.

Ridesharing-Anbieter CleverShuttle ist in Düsseldorf in eine dreimonatige Testphase gestartet. Dabei kooperiert die Bahn-Tochter mit den Düsseldorfer Stadtwerken. Der Energieversorger stellt die Ladeinfrastruktur, mit der die rein elektrische Flotte von CleverShuttle mit Ökostrom geladen wird.

CleverShuttle wird seinen Fuhrpark in München verdoppeln. Das Unternehmen, das seit Ende 2018 mehrheitlich der Deutschen Bahn gehört, hat dazu eine Betriebsgenehmigung für 75 Fahrzeuge erhalten. Setzte CleverShuttle in der bayrischen Landeshauptstadt bislang vor allem Wasserstoffantrieb, werden die neuen Fahrzeuge überwiegend elektrisch fahren.

Ridsharing-Anbieter CleverShuttle stellt seinen Betrieb in Berlin, Dresden und München ein. Als Begründung nannte die DB-Tochter unter anderem wirtschaftliche Gründe. Der Betrieb in Düsseldorf, Leipzig und Kiel laufe hingegen weiter. Dort seien „starke lokale Partnerschaften geschlossen“ worden, so das Unternehmen.

Überraschendes Aus: Der elektrische Ridesharing-Dienst CleverShuttle hat sein Angebot in Hamburg, Frankfurt am Main und Stuttgart eingestellt. „Ab sofort können Kunden in diesen Städten keine Fahrten mehr ordern“, teilte das Berliner Unternehmen am Montag mit. Für die insgesamt 330 betroffenen Fahrer und Mitarbeiter sollen nun neue Jobs unter anderem bei der Deutschen Bahn gefunden werden, die zu 80 Prozent an CleverShuttle beteiligt ist.

Erst Anfang März hatte Ridesharing-Dienst Moia damit begonnen, sein Geschäftsgebiet in Hamburg auszubauen. Nun kündigte die VW-Tochter an, ihr Angebot in Hamburg und Hannover ab dem 1. April vorübergehend einzustellen. Man reagiere damit auf die Corona-Krise und die Einschränkungen des öffentlichen Lebens, in deren Folge sich die Nachfrage drastisch reduziert habe. Die Fahrten der vollelektrischen Flotte würden in den verbleibenden Tagen schrittweise reduziert.

Der chinesische Fahrtenvermittler und Uber-Konkurrent Didi Chuxing könnte zu einem bedeutenden Faktor in der Elektrifizierung werden. Das bereits bekannte Ziel, bis 2020 1 Million Elektroautos auf die Straße zu bringen wurde nun erweitert: im Jahr 2028 sollen bereits 10 Millionen E-Autos für den Ride-Hailing- und Carsharing-Anbieter fahren. 

Nach einem Jahr ziehen die DB-Tochter ioki und die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH), eine positive Bilanz ihres Shuttle-Service mit aktuell 20 Elektrofahrzeugen: Mittlerweile hätten mehr als 215.000 Fahrgäste das Angebot genutzt, über 160.000 Fahrten seien erfolgreich abgeschlossen worden.

Verkehrsbetreiber Mainzer Mobilität startet heute einen elektrischen Ridesharing-Service in der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt. Der MainzRIDER ist zunächst abends und nachts in fünf Stadtteilen unterwegs und soll dort den öffentlichen Nahverkehr ergänzen.

Mit dem SyltRIDE schickt die Sylter Verkehrsgesellschaft (SVG) seit diesem Monate einen vollelektrischen Ridesharing-Dienst über die Nordseeinsel. Die drei elektrischen Minibusse vom Typ Mercedes EQV bieten Platz für sechs Fahrgäste und können bei Bedarf per App geordert werden. Die Technologie für den Service kommt vom Berliner Unternehmen door2door.

Die Ruhrbahn hat den Testbetrieb ihres neuen Ridesharing-Dienstes gestartet. Es hört auf den Namen „Bussi“ und wird zunächst in einem Kerngebiet rund um die Essener Innenstadt angeboten. Zum Einsatz kommen fünf elektrifizierte London-Taxis von LEVC.

Mobilitätsanbieter Free Now - ehemals My Taxi - hat im Rahmen der European Mobilty Week in vier deutschen Städten einen Test mit Fahrradtaxis gestartet. Angeboten werden die Fahrradrikschas in Hamburg, Berlin, München und Köln. Die Fahrer sind vorwiegend im Innenstadtbereich unterwegs und können über Free Now kontaktiert und dann telefonisch gebucht werden.

Mobilitätsanbieter FreeNow (ehemals MyTaxi) will in weitere Städte in Deutschland expandieren. Zudem soll die Elektroautoflotte zunächst mit 60 Tesla-Fahrzeugen in Hamburg ausgebaut werden, wie das Tochterunternehmen von Daimler und BMW mitteilte.

Ab 21. August wird Moia nach der coronabedingten Zwangspause in Hannover wieder den Betrieb aufnehmen. Mit dem Neustart stellt VWs Ridesharingtochter seine Flotte in der niedersächsischen Landeshauptstadt komplett auf E-Antrieb um.

Die Hyundai Motor Group investiert 300 Millionen US-Dollar in den indischen Mobilitätsdienstleister Ola, der zu den weltweit größten Ride-Sharing-Plattformen gehören soll. Das Investment in den indischen Fahrdienstvermittler Ola ist vor dem Hintergrund der Bemühungen Hyundais und Kias zu sehen, zu einem führenden Smart Mobility Solutions Provider zu werden.

Bahn-Tocher ioki und die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) bauen ihren Mitte 2018 gestarteten Ridesharing-Dienst in Hamburg weiter aus. Das bisher in den Stadtteilen Lurup und Osdorf verfügbare Angebot wird ab Herbst diesen Jahres auch in Billbrook seinen Betrieb aufnehmen.

Zum 25. Mai gehen die Elektrokleinbusse des Ridesharing-Anbieters Moia in Hamburg wieder in ihren regulären Betrieb – mit einem um die Stadtteile Billstedt und Billbrook erweiterten Geschäftsgebiet sowie unter Einsatz zahlreicher Infektionsschutzmaßnahmen.