Elektrobusse

Tesla öffnet Supercharger in den Niederlanden: Damit können auch Fahrer anderer E-Automarken die dortigen Ladesäulen der Kalifornier via App nutzen. Konkret gilt das für E-Mobilisten aus den Niederlanden, Frankreich, Norwegen, Belgien und Deutschland. Tesla hatte zunächst im November 2021 testweise zehn Supercharger in den Niederlanden geöffnet.

Wolfsburg soll Modellstadt für Elektromobilität werden - dafür ist in jedem Fall auch eine Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs notwendig. Zu diesem Zweck haben die Stadtwerke Wolfsburg AG (STAWAG) und die Wolfsburger Verkehrs-GmbH (WVG) nun eine Kooperationsvereinbarung mit der MAN Truck & Bus unterzeichnet. Im Rahmen der Innovationspartnerschaft soll unter anderem ein testweiser Einsatz von MAN-Elektrobussen im Linienverkehr der niedersächsischen Stadt erfolgen.

Die polnische Stadt Wroclaw (Breslau) hat elf Mercedes-Benz eCitaro G bei Daimler Trucks bestellt. Die E-Gelenkbusse sollen im dritten Quartal 2023 städtischen Nahverkehrsbetreiber ausgeliefert werden.

Auf deutschen Straßen sind immer mehr Batterie- und Brennstoffzellenbusse unterwegs. Im vergangenen Jahr fuhren nach einer Studie der Unternehmensberatung PwC 1.884 Busse mit elektrifizierten Antrieben durch die Bundesrepublik – 620 mehr als 2021. Das entspricht einem Zuwachs von fast 50 Prozent. 

Das Unternehmen ZF will im dritten Quartal 2020 einen elektrischen Zentralantrieb namens CeTrax in Serie bringen. Mit CeTrax kann man Busse mit einem E-Antrieb ausrüsten bzw. nachrüsten. Dies ist bereits der zweite elektrische Antrieb des Unternehmens aus Friedrichshafen für den ÖPNV.

Der Technologiekonzern ZF Friedrichshafen hat mit ersten Praxistests seines speziell für Stadtbusse entwickelten Elektroantrieb begonnen. Das "CeTrax" genannte Modell wurde vor etwa einem Jahr als Prototyp bereits auf der Hannoveraner Nutzfahrzeug-IAA vorgestellt – die nun fertige fahrfähige Version in Form des Versuchsträgers verfügt über eine Höchstleistung von 300 Kilowatt und über ein Drehmoment von bis zu 4.400 Newtonmetern.

Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) setzt künftig zwei vollelektrische Gelenkbusse des Typs Volvo 7900 EA ein. Die ersten beiden Elektro-Gelenkbusse von Volvo, die in Deutschland in Betrieb genommen wurden, bieten Platz für bis zu 150 Fahrgäste und befahren die Schnellbuslinie X1.