Kaufprämie

Die im März dieses Jahres gestartete staatliche Förderung beim Kauf von Elektroautos kommt in Österreich gut an. Die gemeinsam vom Staat und Automobilimporteuren getragene Förderung in Höhe von bis zu 4.000 Euro für reine Elektroautos wurde 2.380 Mal von privaten Käufern beantragt. Nun wurde der Fördertopf aufgestockt.

Es kann wieder die Elektroauto-Kaufprämie für ein Tesla Model S in Anspruch genommen werden: Kurz nachdem Tesla das Model S 75 mit Heckantrieb aus dem Programm genommen hat, hat der Hersteller nun den Einstiegspreis für die Allradvariante Model S 75D gesenkt. Das Einstiegsmodell liegt mit einem Netto-Preis von knapp 60.000 Euro nun innerhalb des förderfähigen Rahmens.

1.975 batteriebetriebene Modelle: Renault hat nach eigenen Angaben im abgelaufenen Jahr 1.337 ZOE, 266 Kangoo Z.E. und 3 Fluence Z.E sowie 369 Twizy in Deutschland verkauft und hält unter Privatkunden einen Marktanteil von 28 Prozent.

Auf dem Genfer Automobilsalon hat Daimler erstmals den Mercedes-Benz Concept EQV der Öffentlichkeit präsentiert. Die seriennahe Großraumlimousine ist mit einem rein batterieelektrischen Antrieb ausgestattet und soll dank 100 kWh Akku bis zu 400 Kilometer Reichweite bieten. Der E-Van ist standardmäßig mit 6 Sitzplätzen ausgestattet, kann aber auf 7 bis 8 Sitzplätze erweitert werden.

BMW ist der drittgrößte Elektroauto-Hersteller der Welt, so eine aktuelle McKinsey-Studie im Auftrag der WirtschaftsWoche. Grundlage sind die Elektroauto- und Plug-in-Verkäufe 2016. Mit einem Weltmarktanteil von 7 Prozent liegt BMW hinter Tesla (9 Prozent) und BYD (13 Prozent).

Keine Steuergelder für Kaufzuschüsse: Gestern hat Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt auf der Verkehrsministerkonferenz in Rostock seine ablehnende Haltung zu Kaufprämien für Elektroautos bekräftigt. Niedersachsen plädiert für einen staatlichen Kaufzuschuss von 5.000 Euro für Privathaushalte, die meisten anderen Bundesländer halten sich diesbezüglich zurück.

Volkswagen will in den kommenden Jahren weltweit 8 Werke in Europa, Nordamerika und China errichten, in denen E-Fahrzeuge auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukastens MEB gebaut werden sollen. Für Nordamerika hat VW nun den ersten Produktionsstandort festgelegt: Das Werk Chattanooga/Tennessee. 700 Millionen Euro investiert Volkswagen dort, das erste Elektroauto aus Chattanooga soll 2022 vom Band rollen.

Nach der Hybridvariante legt Kia sein neues SUV-Modell Niro nun auch mit Plug-in-Hybridantrieb auf. Die neue Antriebsvariante ist ab September zu Preisen ab 32.350 Euro (exkl. Umweltbonus) erhältlich. Der 8,9 kWh Lithium-Ionen-Polymer-Akku verleiht dem Plug-in-Niro laut Kia eine rein elektrische Reichweite von bis zu 58 Kilometern. Die Systemleistung beträgt 104 kW/141 PS, den kombinierten Normverbrauch beziffert Kia mit 1,3 Liter.

Elektromobile Caravanbegleiter: Auf dem Düsseldorfer Caravan-Salon (29.8. - 6.9.2015) werden Knaus und Weinsberg eigene E-Bikes präsentieren, die in Kooperation mit dem Hersteller BESV entwickelt wurden. Die beiden E-Bikes PS1 Knaus und CF1 Weinsberg sollen über spezielle Konfigurationen verfügen, die die Mitnahme an oder in Freizeitfahrzeugen erleichtern.

E-Jet: Das Münchner Startup Lilium Aviation hat eine kräftige Finanzspritze bekommen. Skype-Gründer Niklas Zennström investiert 10 Millionen Dollar in die Entwicklung des Elektroflugzeugs. Im kommenden Jahr soll es den ersten Testflug geben.

Gestaffelte Elektroauto-Förderung: Im belgischen Flandern sollen private Elektroauto-Käufer ab dem kommenden Jahr bis zu 5.000 Euro Zuschuss erhalten. Das Interessante: Je teurer das E-Auto, desto geringer wird der Zuschuss. Zudem soll jedes Jahr die Förderhöhe sinken. Ziel ist es, bis 2020 60.000 Elektroautos auf die flandrischen Straßen zu bekommen.

Plug-in-Kombi: Gestern feierte der neue Volvo V90 seine Weltpremiere in Stockholm, die Publikumspremiere wird auf dem Genfer Automobilsalon abgehalten. Das neue Kombiflagschiff der Schweden soll im Spätsommer 2016 zu den Volvo Handelspartnern rollen. Die Plug-in-Hybrid-Variante Volvo V90 T8 Twin Engine soll dann mit etwas Verspätung im November 2016 in die Produktion gehen. Der Plug-in-Kombi hat eine Systemleistung von 407 PS und soll bis zu 50 Kilometer rein elektrisch zurücklegen können.

Wie das mit der Umsetzung des sog. Umweltbonus beauftragte Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle mitteilte, wurden bis zum 28. Februar 2018 insgesamt 54.274 Anträge gestellt: 31.312 für reine Elektroautos, 22.946 für Plug-in-Hybride und 16 für Brennstoffzellenfahrzeuge. Die ausführliche Zwischenbilanz können Sie hier einsehen.

China ist der größte Markt für Elektroautos – seit 2015 hat der asiatische Riesenstaat die bisher in absoluten Zahlen führende Elektroauto-Nation USA abgelöst. Und das ist erst der Anfang, nach oben scheint es beim chinesischen Markt keine Grenzen zu geben – obwohl auch das eine aktuelle Untersuchung infrage stellt.

Der März 2018 wird nicht in die elektromobile Geschichte eingehen: 3.275 Anträge auf Gewährung der Elektroauto-Kaufprämie sind im vergangenen Monat beim zuständigen Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) eingegangen – so wenige wie seit 9 Monaten nicht mehr.