Prototyp

Mit dem Elektro-Coupé FRACTAL präsentiert Peugeot eine innovative Studie eines kompakten Elektroautos der Zukunft. Bei dem 3,81 m langen, 1,77 m breiten Konzeptfahrzeug steht wesentlich die Weiterentwicklung des Peugeot i-Cockpit®, das mittels innovativer Ergonomie das Fahrerlebnis intensivieren soll, im Mittelpunkt.

Ein Jahr lang waren 8 Fuso Canter E-Cell E-LKW bei ausgewählten portugiesischen Kunden testweise im Alltagseinsatz, nun wurde der Probebetrieb abgeschlossen, wie Daimler mitteilt.

Auf der Tokyo Motor Show (28..10. – 8.11.2015) wird Mitsubishi mit einem neuen elektrischen Konzeptfahrzeug vertreten sein: dem Mitsubishi eX. Der "electric Crossover" ist laut Hersteller ein kompaktes SUV für das urbane Milieu - das dennoch mit "Twin Motor“- Allradsteuerung ausgerüstet ist. Eine Gesamtleistung von 140 kW / 190 PS und eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern sollen eine hohe Alltagstauglichkeit gewährleisten.

Das eMobility-Projekt Visio.M hat ein ambitioniertes Ziel: Die Entwicklung eines preiswerten Elektrokleinstfahrzeuges, das in puncto Effizienz, Fahrdynamik und Sicherheit neue Maßstäbe setzt. Am 20. Oktober 2014 präsentiert das Visio.M-Konsortium auf dem Gelände der Technischen Universität München (TUM) die Ergebnisse des Forschungsprojekts. Schon heute wurden Einzelheiten bekannt gegeben, nämlich das von TUM-Forschern eigens entwickelte Leichtbau-Torque Vectoring-Getriebe. Im Visio.M soll es unter Beweis stellen, dass seine Eigenschaften optimal an die spezifischen Elektrofahrzeug-Bedingungen angepasst sind.

Was tun mit gebrauchten Energiespeichern, die sich trotz hoher Restkapazität nicht mehr für den Einsatz im Elektroauto eignen? Die gängige Antwort ist eine Verwendung als stationärer Energiespeicher. Dass es auch andere Möglichkeiten gibt, will das französische Startup Carwatt demonstrieren.

So sieht also das neue Elektroauto Model X in "real" aus – aufgenommen vor wenigen Tagen in Palo Alto/Kalifornien.

Die nanoFlowcell AG kündigt für den in Kürze startenden Genfer Auto-Salon nun die zweite Weltpremiere aus eigenem Hause an: Neben dem schon spektakulären QUANT F (eMobilitätOnline berichtete) werde auch dessen "kleiner Bruder" debütieren: der QUANTiNO.

Die Universität von Sherbrooke im kanadischen Quebec arbeitet an einem elektrisch betriebenen Konzeptfahrzeug, das eigens für den Stadtverkehr entwickelt wird und den Einsatz innovativer Technologien für autonomes Fahren erprobt. Ziel ist es, autonome Fahrsysteme weiterzuentwickeln, erzielbare Reichweiten zu vergrößern sowie weitere Fahrerassistenzfunktionen zu integrieren. Unterstützt wird das Langzeitprojekt von dem finnischen Technologiekonzern Elektrobit, der auch in Deutschland vertreten ist. Das Konzeptfahrzeug ist mit Elektrobit-Software ausgestattet, mit deren Hilfe intuitive Benutzeroberflächen (HMIs) in das Elektroauto integriert wurden.

Über das kalifornische Startup Lit Motors haben wir schon mehrfach berichtet: Mit dem klobigen Elektroroller Kubo ist den Tüftlern ein ebenso ausgefallener wie praktischer Wurf geglückt – leider liegt das Projekt aktuell auf Eis. Dies liegt wahrscheinlich daran, dass die Entwicklung des innovativen C1 auf Hochtouren läuft, schließlich sind die Erwartungen hoch. Der von der Öffentlichkeit bereits viel beachtete elektrischen Kabinenroller ist das Hauptprojekt von Lit Motors.

Im Juni soll es soweit sein: Dann werden drei Prototypen des neuen, vollelektrischen Volvo-Busses im schwedischen Göteborg testweise in den regulären Linienbetrieb integriert – gemeinsam mit sieben Elektro-Hybridbussen des Herstellers werden die elektrifizierten Busse eine komplette Buslinie bedienen.

Wie mag die urbane Mobilität im Jahr 2030 wohl aussehen? Das Innovationscluster REM 2030 gibt Ausblicke auf mögliche Mobilitätskonzepte und präsentiert diese auf der gerade angelaufenen MobiliTec 2015 in Hannover.

Gestern eröffnete das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF das neue "Zentrum für Systemzuverlässigkeit / Elektromobilität ZSZ-e". Das Gebäude beherbergt neben Laborflächen, Büros und Seminarräumen auch modernste Prüfanlagen.

Electrical Supersports Motorcycle – das E-Motorrad des Gauss Projekts ist ein Technologieträger, der die Grenzen des technisch Machbaren auslotet. Entwickelt wird das elektrisch angetriebene Sportmotorrad nicht von einem neuen Startup, sondern von einem interdisziplinären Forschungsteam an der Hochschule Darmstadt in Kooperation mit zahlreichen Unternehmen.

Nach Google nun Apple? Was vor einiger Zeit als Gerücht aufkam, verfestigt sich nun immer mehr zu einer handfesten Meldung. Wie zahlreiche Medien nun unter Berufung auf das Wall Street Journal und die Financial Times berichten, soll Apple bereits seit Monaten mit hunderten Mitarbeitern an einem Elektroauto-Projekt arbeiten, das von Steve Zadesky geleitet werden soll, der vor seiner Zeit bei Ford gearbeitet hat.

Auf einer Teststrecke in Derby hat der erste Batterie-elektrische Zug Groß-Britanniens im Rahmen des IPEMU-Projekts seinen Versuchs-Betrieb aufgenommen. Das Independently Powered Electric Multiple Unit (IPEMU)-Projekt wird vom britischen Department for Transport gefördert und vereint neben dem nicht gewinnorientierten Unternehmen Network Rail, das im Besitz der gesamten Eisenbahn-Infrastruktur Groß-Britanniens, wie Gleise, Tunnel, Brücken sowie die meisten Bahnhöfe, ist, noch den Entwicklungszusammenschluß FutureRailway, das Eisenbahnverkehrsunternehmen Abellio Greater Anglia sowie die Bombardier-Werke in Derby und Mannheim.

Diese Woche präsentierte auch Honda seine Vision vom Brennstoffzellenfahrzeug: den Honda FCV Concept. Die auf der Studie basierende Serienversion des Brennstoffzellen-Hondas soll Ende März 2016 in Japan in den Handel kommen und anschließend auch in den USA und Europa. Der Honda FCV Concept bringt es auf eine Antriebsleistung von mehr als 100 kW und soll eine Reichweite von mehr als 700 Kilometern ermöglichen – das wären rund 200 Kilometer mehr als die Konkurrenz von Toyota.

In Kampala, der Hauptstadt Ugandas, laufen die Entwicklungsarbeiten für das erste heimische Elektroauto auf Hochtouren. Das Projekt ist nicht neu: schon seit vier Jahren wird an dem ambitionierten Vorhaben gearbeitet. Das College of Engineering, Design, Art and Technolgy der Makerere University (deren Motto übrigens "We Build for the Future" lautet) und die neu gegründete Kiira Motors Corporation (KMC) haben es sich zum Ziel gesetzt, mit einem eigens entwickelten E-Auto die Möglichkeiten umweltfreundlicher Mobilität in und für Afrika zu erforschen und zu entwickeln – Abgase und Smog sind gerade in Kampala, ebenso wie in anderen afrikanischen Großstädten, ein zunehmendes Problem.

Speziell konzipiert für "dynamische Schwellenländer" soll sie sein, die neue Fahrzeugstudie KWID CONCEPT, die der französische Automobilkonzern erstmals auf der Delhi Auto Show der Weltöffentlichkeit vorstellt. Es soll als kompaktes Lifestyle- und Familienfahrzeug auf die besonderen Bedürfnisse der Kunden in den aufstrebenden Schwellen­ländern zugeschnitten sein. Optisch erinnert die Studie ein wenig an einen getunten Nissan Juke: Der 3, 6 Meter kurze KWID CONCEPT liegt ziemlich hoch und ist mit großen Rädern ausgestattet – Renault nennt das die Kombination aus Beach-Buggy-Elementen mit moderner Offroad-Optik. Es ist die erste Fahrzeugstudie, die Renault außerhalb Europas präsentiert.

Rückt mit der Umbenennung der Marktstart in greifbare Nähe? Die kalifornische Technikschmiede Lit Motors hat ihren innovativen Kabinenroller C1 in AEV umbenannt...und ein neues Fahrvideo veröffentlicht.

Auf den MINI mit Elektroantrieb muss man wohl noch etwas warten, aber womöglich können sich Freunde der britischen Marke bald einen "Mini-Elektroroller" als lokal emissionsfreie Mobilitätsergänzung in den Kofferraum packen: Der dynamisch designte Elektro-Kick-Scooter MINI Citysurfer Concept soll mehr Flexibilität bei der individuellen Mobilität in urbanen Räumen bieten – natürlich mit Handy-Halterung inkl. Auflademöglichkeit am Lenker.