Marktentwicklung

Nach den gestern veröffentlichten Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) kamen im vergangenen Monat 223.254 PKW neu auf die Straße – mehr als im Januar 2015 und 6,6 Prozent mehr als im Vorjahresmonat.

Während in anderen Märkten, wie den USA, die Elektroauto-Verkäufe traditionell im Mai steigen, verzeichnet Deutschland wieder rückläufige Absatzzahlen: Im Mai 2015 wurden nach Zahlen des Kraftfahrt Bundesamtes (KBA) nur 574 Elektroautos neu zugelassen, 38 Prozent weniger als als im Mai 2014.

In der kleinen baltischen Republik gehören Elektroautos noch nicht zum Straßenbild: Insgesamt sollen Anfang April 2016 nur 222 E-Autos in Litauen registriert gewesen sein .

Ende vergangener Woche hielt die österreichische ELLA Ladeinfrastruktur AG ihre erste Hauptversammlung ab. Im Zuge dessen wurden einige interessante Zahlen und Prognosen für die Entwicklung der Elektromobilität in Österreich abgegeben. Demnach belief sich der gesamte Elektroauto-Bestand Ende 2014 auf 3.386 Fahrzeuge.

Der Monitoringbericht Elektromobilität 2014 von AustriaTech ist erschienen, in dem das "Tochterunternehmen" des österreichischen Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie die wichtigsten Entwicklungen in der Elektromobilität des Landes beschreibt.

Im 3. Quartal 2015 wurden in den skandinavischen Ländern Dänemark, Norwegen, Schweden und Finnland insgesamt 10.735 Elektroautos neu zugelassen. Somit sind in Skandinavien aktuell rund 85.000 E-Autos auf den Straßen unterwegs.

Während in Deutschland die Neuzulassungen von Elektroautos nur langsam steigen (bzw. eigentlich gar nicht, wie eine neue Untersuchung des CAR Instituts belegt), kann in China tatsächlich von einem Boom gesprochen werden.

Der Absatz der BMW i-Elektroautos steigt kontinuierlich: Laut aktuellen Monatszahlen hat BMW im Februar 2015 insgesamt 2.165 i-Modelle ausgeliefert: 1.824 BMW i3 und 341 BMW i8.

...natürlich nicht in Deutschland oder Europa, aber immerhin weltweit. Wie das Portal Clean Technica berichtet, fuhren im Juni 2015 rund 910.000 Elektroautos auf den Straßen dieser Erde – inklusive Plug-in-Hybride.

Wie das Branchenmagazin hybridcars.com berichtet, soll weltweit der Absatz von Plug-in- und Elektroautos mittlerweile die Millionengrenze überschritten haben. Somit hätte sich der globale Elektroauto-Bestand seit Juli 2015 verdoppelt, die gesamten Verkäufe entfallen fast ausschließlich auf die letzten 5 Jahre. Allein 35 Prozent entfallen auf den us-amerikanischen Markt.

...zumindest, wenn man nicht nur auf Elektroautos fokussiert. Wie das Branchenmagazin bike und business berichtet, verweist der deutsche Industrie-Verband Motorrad (IVM) auf den hohen und weiter wachsenden Anteil elektrischer Zweiräder in China – und sieht große Chancen, dass diese Form der alltagstauglichen Elektromobilität auch in Europa Fuß fassen könnte.

Die Elektromobilität wird die Produktionsbedingungen und -abläufe der Automobilindustrie verändern. Noch spielen die Herstellungs- und Zulassungszahlen von Elektroautos hinsichtlich der gesamten Automobilproduktion keine bedeutende Rolle – dennoch fürchten viele, dass sich die Etablierung von Elektrofahrzeugen negativ auf die Beschäftigungszahlen des Sektors auswirken könnte. Ein Teil dieser Sorge nährt sich aus dem auf den ersten Blick weniger umfangreichen Antriebssystem eines Elektroautos: Neben zahlreichen Teilen, die Elektroautos im Vergleich zu Fahrzeugen mit konventionellen Verbrennungsmotoren nicht mehr benötigen, ist der Antriebsstrang eines E-Mobils weit weniger komplex als der eines herkömmlichen PKW.

2013 war ein bewegtes Jahr für die Elektromobilität – so langsam geht es richtig los! Die Zahl der verfügbaren Elektroautos wächst, die der öffentlichen Ladestationen ebenso. Vor allem seit dem Renault ZOE und jüngst mit dem BMW i3 sind Elektroautos auch in der breiten Werbung sehr präsent, wodurch die Elektromobilität über die klassischen Zielgruppen hinaus eine große mediale Aufmerksamkeit erlangt hat. Und es zeigt bereits Wirkung: Immerhin 65 Prozent der Bevölkerung können sich grundsätzlich vorstellen, auf ein Elektroautos umzusteigen, wie eine repräsentative Umfrage im Auftrag des Bundesverbands Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien e.V. (BITKOM) ermittelte (eMobilitätOnline berichtete).

Wie der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) am Freitag mitteilte, ist für das zweite Quartal 2015 in der Europäischen Union ein deutlicher Zuwachs an Elektroauto-Zulassungen zu verzeichnen:

Im ersten Halbjahr 2015 wurden nach Angaben der französischen Organisation Avere weltweit 110.000 Elektroautos neu zugelassen. Über 40 Prozent dieser Elektroautos – rund 45.000 Fahrzeuge – kamen demnach in Europa neu auf die Straße, womit Europa aktuell der größte E-Auto-Markt ist, gefolgt von den USA (35.888) und China (17.000).

Genau 1.050 Elektroautos kamen im vergangenen Monat in Frankreich neu auf die Straße. Somit hat der monatliche Absatz erstmals im laufenden Jahr die 1.000er-Marke überschritten – ein Zulassungsrekord. Einsam an der Spitze steht mal wieder der Renault ZOE mit 641 Einheiten – das entspricht rund 61 Prozent an den Juni-Zulassungen. Mit großem Abstand folgt der Nissan Leaf mit 172 Exemplaren bzw. 16 Prozent Marktanteil. Platz 3 und 4 belegen das Bolloré Bluecar und der Smart ED mit 82 (8 Prozent) bzw. 47 (5 Prozent) Zulassungen.

Lange Zeit wurden deutlich mehr Elektroautos in Frankreich zugelassen als in Deutschland. Das ändert sich nun: Im Januar 2015 kamen im Nachbarland 641 Elektroautos neu auf die Straße – in Deutschland waren es im vergangenen Monat 659 (eMobilitätOnline berichtete).

Baden-Württemberg gehört zu dem führenden Regionen im Automobilbau – weltweit. Neben Daimler, Porsche und Audi sind im Ländle auch zahlreiche Zulieferer angesiedelt. Gerne wird auch auf die Innovationskraft im Bereich Elektromobilität verwiesen und nebenbei gehört Stuttgart zu den Städten in Deutschland mit der höchsten Stromtankstellen-Dichte.

Wenn man sich die veröffentlichten Zahlen anschaut, scheint die Sache klar: Im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum wurden in den ersten 10 Monaten dieses Jahres etwas über 25 Prozent mehr Elektroautos in Deutschland neu zugelassen – kein Riesensprung, aber immerhin ein Anstieg der Zulassungen.

Noch gibt es in Deutschland und darüber hinaus deutlich mehr Hybridfahrzeuge als reine Elektroautos. Die Hybride, vornehmlich aus dem Hause Toyota und Lexus, stellen vom aktuellen Fahrzeugbestand in der BRD von etwa 45,1 Millionen rund 130.000 Fahrzeuge.