BMW

Die BMW Group hat ihre Januarzahlen veröffentlicht: Demnach wurden im vergangenen Monat 1.845 BMW i Elektroautos ausgeliefert.

Pragmatismus ist einer der größten Stärken, mit dem China immer wieder von sich reden macht. Die Elektromobilität ist dabei das beste Beispiel. Während in den USA und in Europa die Stromer unter den Autos noch nicht so recht aus dem Schatten der hubraumstarken Benziner und Diesel treten wollen, stürmt das Land der Mitte voraus:

Alles wandelt sich, aber manche Traditionen bleiben: Alle, die gestern durch das Netz surften, mussten sich vor gewieften Aprilscherzartikelschreibern in acht nehmen – hier einige schöne Meldungen des gestrigen Tages:

2013 war ein bewegtes Jahr für die Elektromobilität – so langsam geht es richtig los! Die Zahl der verfügbaren Elektroautos wächst, die der öffentlichen Ladestationen ebenso. Vor allem seit dem Renault ZOE und jüngst mit dem BMW i3 sind Elektroautos auch in der breiten Werbung sehr präsent, wodurch die Elektromobilität über die klassischen Zielgruppen hinaus eine große mediale Aufmerksamkeit erlangt hat. Und es zeigt bereits Wirkung: Immerhin 65 Prozent der Bevölkerung können sich grundsätzlich vorstellen, auf ein Elektroautos umzusteigen, wie eine repräsentative Umfrage im Auftrag des Bundesverbands Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien e.V. (BITKOM) ermittelte (eMobilitätOnline berichtete).

Die bayerische Polizei hat 3 BMW i3 in Empfang genommen, die probeweise in München, Augsburg und Nürnberg eingesetzt werden sollen. BMW-Vertriebsleiter Deutschland Peter van Binsbergen übergab die Elektroautos dem bayerischen Innenminister Joachim Herrmann vor dem Innenministerium in München.

EnBW hat in den letzten zwei Jahren insgesamt 330 Mitarbeitern via Leasing Elektroautos zu günstigen Konditionen überlassen. Konkret ging es 2018 um 180 BMW i3 und 2019 um 150 e-Golf. Nun prüft der baden-württembergische Energieversorger laut der Stuttgarter Zeitung, ab Mai 2020 jedem Mitarbeiter ein solches Angebot zu machen.

Der baden-württembergische Energiekonzern stellt die Fahrzeuge ein Jahr lang zu vergünstigten Leasingkonditionen zur Verfügung. Um die Sonderedition des BMW i3 hatten sich mehr Mitarbeiter beworben, als E-Autos zur Verfügung standen, so dass letzlich das Los über die Vergabe entschied.

Eine Ära geht zu Ende: Im Juli wird wohl der letzte BMW i3 in Leipzig vom Band laufen – das berichtet Autocar in Berufung auf einen Konzernsprecher. Im Dezember 2019 hatte BMW-Chef Oliver Zipse noch angegeben, dass der i3 bis 2024 in Leipzig gebaut werden solle. Grund für das frühere Aus sind offenbar veränderte Kundenerwartungen und die Umrüstung des Werks auf die Produktion der nächsten Generation des Mini Countryman, der ab 2023 auch als Plug-in-Hybrid und Vollstromer in Leipzig gebaut wird.

Entgegen des Markttrends konnte die BMW Group im März 2019 den bislang absatzstärksten Monat in ihrer Geschichte verbuchen: insgesamt hat Autobauer 263.319 Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce an Kunden ausgeliefert (1. Quartal: 605.333 Fahrzeuge). Auch die Elektroautos schnitten gut ab: der BMW i3 hatte laut BMW das beste 1. Quartal aller Zeiten.

BMW hat die dritte Modellgeneration des BMW X1 sowie seine erste vollelektrische Version vorgestellt. Der BMW iX1 xDrive30 soll direkt nach den Verbrennervarianten, die im Oktober 2022 ihren Markstart feiern, herauskommen.

Die EU-Kommission hat ein zweites Mal Milliardenhilfen für ein „wichtiges Projekt von gemeinsamem europäischem Interesse“ (IPCEI) zur Unterstützung der Batterieproduktion in Europa genehmigt. Deutschland und elf weitere EU-Länder können nun bis zu 2,9 Milliarden zusätzlich bereitstellen. Die EU rechnet damit, dass die geförderten Unternehmen - darunter auch BMW und Tesla - ihrerseits ingesamt neun Milliarden Euro in Entwicklung, Produktion und das Recycling von Akkus in Europa investieren. 

BMW hat seinem Elektroauto i3 ein paar Designauffrischungen spendiert, die auf der bald startenden IAA einem breiten Publikum präsentiert werden. Mehr noch als die wenigen neuen Designakzente dürfte aber die neue Modellvariante des kompakten Stromers für Aufsehen sorgen: der BMW i3s. Die besonderen Eigenschaften der Sportversion befinden sich vor allem unter der Motorhaube.

Die DREWAG und ENSO haben im Rahmen des gemeinsamen Forschungsprojekts Energie und Mobilität im Verbund (ENMOVER) für eine Studie zur Mehrfachnutzung von Elektrofahrzeugen gestern offiziell eine Elektroauto-Testflotte an die TU Dresden übergeben: drei VW e-up! und zwei BMW i3. Die drei Projektpartner wollen dabei kombinierte Nutzungsszenarien für die Elektromobilität untersuchen, insbesondere, wie sich private und gewerbliche Einsatzzwecke miteinander verbinden lassen.

Free Now, das Mobilitäts-Joint Venture von Daimler und BMW bringt seine E-Scooter Marke Hive in Deutschland auf die Straße. In Hamburg können ab sofort 1.000 Elektro-Tretroller über die Free Now App gebucht werden. Zusammen mit den bereits integrierten Voi-Scootern biete man damit die größte E-Scooter Flotte in der Hansestadt an. Bislang war der 2018 in Hamburg gegründete Sharing-Anbieter in Portugal, Polen und Italien aktiv.

Mobilitätsanbieter Free Now - ehemals My Taxi - hat im Rahmen der European Mobilty Week in vier deutschen Städten einen Test mit Fahrradtaxis gestartet. Angeboten werden die Fahrradrikschas in Hamburg, Berlin, München und Köln. Die Fahrer sind vorwiegend im Innenstadtbereich unterwegs und können über Free Now kontaktiert und dann telefonisch gebucht werden.

Der Mobilitätsanbieter Free Now – ehemals Mytaxi – arbeitet nach eigenen Angaben ab sofort klimaneutral und will in den kommenden fünf Jahren über 100 Millionen Euro in den Wandel zur E-Mobilität stecken. Das Zwischenziel seien mindestens 50 Prozent vollelektrische Fahrten bis 2025. 2030 sollen dann sämtliche Fahrten des Joint-Ventures von BMW und Daimler in Europa mit Strom erfolgen. 

...bietet BMW ein neues Fahrtraining an: Im Rahmen der BMW Driving Experience ermöglicht der Hersteller allen Interessierten, den Plug-in-Sportwagen auf dem Trainingsgelände der BMW und MINI Driving Academy in Maisach selbst hinter dem Steuer zu erleben.

Angesichts der steigenden Anzahl von Elektrofahrzeugen und des somit steigenden Bedarfs an Ladestrom, kommt der Sicherstellung der Netzstabilität künftig eine wesentliche Rolle zu.

Mit der Nachfrage nach Elektroautos wächst weltweit auch der Bedarf an Batterien - und die Kritik an den Bedingungen, unter denen die Rohstoffe für die Energiespeicher abgebaut werden. Die Global Battery Alliance arbeitet aktuell an einem Siegel, mit dem Verbraucher auf fair produzierte Batterien für E-Autos, stationäre Speicher oder Smartphones hingewiesen werden sollen.

Elektroautos sind auf der Überholspur, aber im Juli 2019 bei gedrosseltem Tempo. Medienberichten zufolge wurden im vergangenen Juli rund 148.000 Elektroautos (reine E-Autos und Plug-in-Hybride) weltweit verkauft, das sind nur 3 Prozent mehr als im Juli des Vorjahres. Die Gründe sind auf dem US-Markt sowie dem chinesischen Markt zu suchen, wo die Nachfrage aufgrund auslaufender Subventionen zurückging, während Europa weiterhin ein stabiles Wachstum aufwies.