EBikes

Mit dem BMW Active Hybrid E-Bike haben die Münchner ihr Pedelec neu aufgelegt. Motor und Akku sind vollständig in den Aluminiumrahmen integriert, dessen Profil das BMW typische Bullneck aufweist. Das BMW Active Hybrid E-Bike soll sich im Vergleich zum Vorgängermodell dank des komplett überarbeiteten Antriebskonzepts durch eine deutliche Leistungssteigerung auszeichnen.

Interview mit Erdem Ovacik, Co-Founder und CEO von Donkey Republic

Kaum jemand wird heute noch der Aussage widersprechen, dass Sharing in urbanen Räumen als Ergänzung des ÖPNV die Zukunft des Transports ist. Immer mehr Sharinganbieter kommen mit neuen Angeboten auf den Markt. Als einer der wenigen Sharingunternehmen hat der Kopenhagener Anbieter Donkey Republic auch E-Bikes in seiner Flotte. Wir haben mit dem Donkey-Chef Erdem Ovacik, der das Unternehmen 2014 gründete, über den Pilotbetrieb in Berlin und Zukunftspläne des jungen Unternehmens gesprochen.

Das Elektrofahrrad ist eine günstige und sinnvolle Ergänzung oder gar Alternative zum eigenen PKW. Egal ob zum Pendeln, Einkaufen oder als praktisches Citymobil für kurze Dienstfahrten: Pedelecs und e-Bikes halten nicht nur fit, sie können auch einen wichtigen Beitrag zur CO2-Reduzierung in Ballungsgebieten leisten. Langsam spricht sich das auch herum, Elektroräder werden immer beliebter und sind bisher die erfolgreichsten Vertreter der Elektromobilität.

Interview mit Craig Cheetham, "Shepherd" bei Donkey Republic

Sharing is caring, sagt man. Damit der Sharingbetrieb rund läuft, braucht es jedoch viele Helfer. Über die Arbeitsbedingungen und den Arbeitsalltag von Menschen, die für die großen Sharinganbieter E-Tretroller oder Fahrräder einsammeln, laden oder verteilen, wurde und wird viel diskutiert. Aber wie sieht der Alltag aus der Perspektive der Menschen aus, die diese Arbeit tun? Wir hatten die Gelegenheit, mit einem "Shepherd" von Donkey Republic zu sprechen - so werden die Mitarbeiter des nachhaltig orientierten Bikesharing-Anbieters genannt, die sich um die Sharingbikes kümmern. Im Gegensatz zu manchen anderen Anbietern, sind diese bei Donkey Republic fest angestellt.

Das Berliner E-Bike-Startup HNF Heisenberg setzt bei seinem Modell "Heisenberg XF1" auf BMW i-Elektromobilitätstechnologie: Das Pedelec verwendet eine neuartige Triebsatzschwinge – ein BMW i-Patent, für das der Konzern durch die Fokussierung auf zweispurige Elektrofahrzeuge keine Verwendung mehr hat.

Nach mehrjähriger Entwicklungszeit begann 2013 die Kleinserienproduktion des eRockit, die bereits 2014 wieder ein Ende fand – das Unternehmen musste mangels Nachfrage Insolvenz anmelden. Dabei wurde dem ungewöhnlichen Konzept dieses E-Bikes viel Beachtung geschenkt. Nun versucht die "Mensch-Maschine" unter neuer Leitung ein Comeback.

So lautet die mittelfristige Prognose von Bosch für Mitteleuropa und entsprechend sieht sich das Unternehmen mit seiner Sparte Bosch eBike Systems im Aufwind.

Ford arbeitet an einem neuen Mobilitätsprojekt für urbane Räume, bei dem zwei innovative, vernetzte E-Bikes im Zentrum stehen und als Ergänzung zum Elektroauto fungieren: das MoDe:Me und das MoDe:Pro. Hier zu sehen im offiziellen Imagevideo.

In Brandenburg ist die Fertigung eines innovativen, besonders ökologischen E-Bikes in Planung: Eine Arbeitsgruppe der Hochschule für nachhaltige Entwicklung in Eberswalde (HNEE) arbeitet an der Produktion eines hochwertigen E-Rads aus heimischer Forstwirtschaft – Arbeitstitel: "Wood E-Bike". Die Arbeitsgruppe aus dem Fachbereich Holztechnik hat ín Zusammenarbeit mit dem mittelständischen Berliner Möbelbauer System 180 die wissenschaftlichen und technologischen Grundlagen sowie Rahmenbedingungen untersucht.

- Sonderveröffentlichung -

Interview mit Tobias Breyer, Mitgründer von Swobbee, über den privaten Zugang zur Berliner Akku-Wechselinfrastruktur im Rahmen der Berlin Bike Booster Kampagne.

Die nextbike GmbH, einst als regionales BikeSharing in Leipzig gestartet und heute mit mehr als 20.000 Fahrrädern in über 70 Städten rund um den Globus vertreten, hat einen neuen Großinvestor an Land gezogen, der das internationale Fahrradverleihsystem weiter ausbauen will.

Dieses besondere Event vereint den Radsport und die Elektromobilität auf unterhaltsame Weise: Am kommenden Sonntag, den 29. September, findet im Rahmen des Interstuhl-Cups im baden-württembergischen Betzingen ein von Bosch eBike Systems und dem TSV Betzingen e.V. 1889 organisiertes eBike-Jedermannrennen statt. Die Teilnahme steht allen Interessierten offen, die ein eBike mit Unterstützung bis 25 km/h besitzen. Ausgetragen wird das Elektrofahrrad-Rennen als Teamwettbewerb in verschiedenen Disziplinen, wer welchem Team zugeordnet wird, entscheidet das Los. Für den frühen Vormittag ist ein kurzes Zeitfahren über 2,8 Kilometer angesetzt, am späten Vormittag wird das “große“ Rennen über 28 Kilometer stattfinden.

Dass der Elektroauto-Hersteller StreetScooter auch E-Bikes fertigt, dürfte weniger bekannt sein. Gestern hat die Deutsche Post das 1.000ste E-Bike ihres Tochterunternehmens in Betrieb genommen. Das bis 25 km/h elektrisch unterstützte Lastenrad mit einer Nutzlast von bis zu 50 kg kommt in Osnabrück zum Einsatz.

In der Domstadt Aachen startet mit Velocity ein aus einer Studierendeninitiative entstandenes Gemeinschaftsprojekt  der RWTH Aachen und der Stadt Aachen mit einem ambitionierten Ziel: 1000 Pedelecs an 100 Verleihstationen im gesamten Stadtgebiet Aachen sollen einmal zur Verfügung stehen. Jetzt fiel der Startschuss für die Testphase: In einem ersten Schritt werden 4 Teststationen eingerichtet, um das System und die Technik im Alltagsbetrieb zu überprüfen. Das System hat zwei Besonderheiten: Zum einen sollen die Pedelecs stationsungebunden sein, zum anderen werden die Elektroräder eigens von der RWTH entwickelt und hergestellt.

Volkswagen importiert elektrisch angetriebene Golfmodelle nach Kigali, der Hauptstadt Ruandas. Die e-Golfs sollen dort im Rahmen einer App namens „Move“, die Uber ähnlich ist, und die Volkswagen im Dezember letzten Jahres eingeführt hat, zum Einsatz kommen.

Elektrofahrräder sind der Renner der Elektromobilität: Im vergangenen Jahr wurden etwa 480.000 Pedelecs verkauft, 17 Prozent mehr als im Vorjahr. Und der Trend ist ungebrochen: "Wir gehen davon aus, dass im laufenden Jahr die Branche mehr als eine halbe Million dieser E-Räder absetzen kann“, so der ACE Auto Club Europa.

Das Pilotprojekt ADAC e-Ride, das der ADAC in München gestartet hat, ist ab Frühjahr 2020 bundesweit verfügbar. Im Rahmen des Projekts werden E-Bikes im Abo und zum Kauf angeboten werden. Für das deutschlandweite Paket wird der ADAC mit dem Mikromobilitäts-Anbieter Rydies kooperieren.

Ob E-Bikes Autos ersetzen können, will der ADAC im Rahmen eines neuen Pilotprojektes testen, das Ende des Monats in Berlin und Stuttgart starten wird. Dort wird die ADAC-Straßenwacht jeweils 2 E-Bikes als Pannenhelfer-Fahrzeuge einsetzen. Neben ökologischen Aspekten will der ADAC herausfinden, ob E-Bikes in den staubelasteten Innenstädten schneller und flexibler agieren können als PKW.

Bewegung und frische Luft sind gesund – auch und gerade in Zeiten von Corona. Der ADAC startet in diesem Zusammenhang die E-Bike-Rabatt-Aktion e-Ride für seine Mitglieder. Mit 388 Euro Preisreduzierung liefert der Autoclub E-Bikes kostenfrei bis nach Hause.

Der ADAC hat Batterien von E-Bikes und Pedelecs einem Langzeittest unterzogen – Ergebnis: Die Akkus halten meist länger als von den Herstellern versprochen. Auch die Fahrer können durch die Art der Nutzung zu einer längeren Lebensdauer der Akkus beitragen.