Ladeinfrastruktur

Infrastruktur für Brennstoffzellenfahrzeuge: Die japanischen Hersteller Toyota, Nissan und Honda haben sich zusammengeschlossen, um den Ausbau der Wasserstoff-Infrastrukur voranzutreiben. Erklärtes Ziel ist ein flächendeckendes Tankstellennetz für Brennstoffzellenfahrzeuge in Japan.

Rund 10 Tage, nachdem die ersten in Straßenlaternen integrierten Ladepunkte in Betrieb genommen wurden (eMobilitätOnline berichtete), geht der Ausbau der "Straßenrand-Ladeinfrastruktur" weiter:  Gestern haben die Parlamentarischen Staatssekretäre Enak Ferlemann (BMVI) und Brigitte Zypries (BMWi) zusammen mit dem Berliner Startup ubriticity einen lichtmastintegrierten Ladepunkt im Schwarzen Weg in Berlin-Mitte eingeweiht, direkt vor dem Gebäude des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur.

Kürzlich ist der Startschuss zum Aufbau des IONITY-Schnellladenetzes gefallen. Mit der Gestaltung der Schnellladesäulen und des digitalen Interaktionskonzepts hat IONITY die BMW-Tochter Designworks beauftragt.

Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (BDEW) vermeldet vor dem Hintergrund einer aktuellen Mitgliederbefragung (inkl. weiterer Marktteilnehmer) eine steigende Anzahl an Ladepunkten für Elektroautos in Deutschland.

Der in Bayern ansässige und international tätige Komponenten- und Systemlieferant Sensor-Technik Wiedemann (STW) beteiligt sich an dem Berliner Ladedienstleister Parkstrom. Die Unternehmen hoffen auf Synergieeffekte im Bereich Ladeinfrastruktur für den Transportsektor und wollen gemeinsam logistische Produktinnovationen entwickeln.

Das Bundesverkehrsministerium hat am Mittwoch den ersten Aufruf zur Antragseinreichung gemäß der "Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland" veröffentlicht. Das BMVI fördert die Errichtung öffentlich zugänglicher Ladestationen mit bis zu 40 Prozent des Anschaffungspreises – bis max 3.000 € pro Ladepunkt bei Normallladern und bis max. 12.000 € bzw. 30.000 € pro Ladepunkt bei Schnellladern. Auch der Netzanschluss ist förderfähig.

Die öffentliche Ladeinfrastruktur für E-Autos in Deutschland wächst stetig - allerdings im Vergleich zu den Zulassungszahlen der Elektroautos deutlich langsamer. Dies zeigt eine Analyse des Bonner Beratungshauses EUPD Research. Laut EUPD wurden im ersten Halbjahr 2021 5.091 Ladepunkte in Betrieb genommen, während im gleichen Zeitraum 148.716 vollelektrische Pkw neu zugelassen wurden.

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UPDATE

Aufgrund des Erfolgs der ersten beiden Veranstaltungsreihen hat der Berliner Ladedienstleister Parkstrom nun nachgelegt und weitere Veranstaltungen zu Planung und Betrieb von Ladeinfrastruktur konzipiert.

Aktuell findet in Berlin die erste Ladeinfrastruktur-Konferenz 2022 des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr statt. Die Konferenz soll als Austauschplattform zum Thema Ladeinfrastruktur in Deutschland dienen – für eine schnelle „Elektrifizierung“ des Straßenverkehrs.

Die an der hessischen Bergstraße gelegene Stadt Bensheim wird Modellkommune für den Aufbau einer wirtschaftlichen, intelligenten und mobilen Ladeinfrastruktur - inklusive Abrechnung.

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Nach dem Erfolg der zurückliegenden Veranstaltungen zum Aufbau von Ladeinfrastruktur hat der Berliner Ladedienstleister Parkstrom eine neue Veranstaltungsreihe zu Planung und Betrieb von Ladestationen konzipiert, die speziell die Anforderungen unterschiedlicher Branchen in den Blick nimmt.

Das Industrie-Joint-Venture Hubject GmbH und die österreichische ENIO GmbH sind Partner. Die ENIO bringt ihr offenes Ladestationsmanagementsystem „ETSweb“ ein, das ab sofort die Vernetzung von Ladestationen in Deutschland und Österreich über das intercharge-Netzwerk ermöglicht. Eine Ausweitung in andere Länder ist geplant.

Eine im Auftrag des Technologiekonzerns ABB durchgeführte Studie der Unternehmensberatung TCW ist zu dem Schluss gekommen, dass bis zum Jahr 2030 rund 11 Milliarden Euro nötig seien, um die Stromnetze in Deutschland fit für die elektromobile Zukunft zu machen, wie die FAZ berichtet. 

Die Renault Gruppe hat mit europäischen Energieunternehmen neue Kooperationen geschlossen, um nach eigenen Angaben den Ausbau intelligenter Stromnetze und der Elektromobilität zu beschleunigen. Die Zusammenarbeit mit EDF, Total und ENEL soll laut Renault die europaweite Ladeinfrastruktur verbessern, Ladeprozesse vereinfachen und die Elektromobilität erschwinglicher machen.

Das intercharge-Netz wächst: Am heutigen Dienstag wurde in Österreich das Lademanagementsystem „OCC“ (Open Charging Station Controller) des japanischen IT-Konzerns NTT DATA durch die Hubject GmbH für das anbieterübergreifende Laden von Elektrofahrzeugen zertifiziert. Ladestationsbetreiber haben nun die Möglichkeit, auch Drittanbietern über die NTT DATA- Technologie das Laden von Elektrofahrzeugen im europäischen intercharge-Marktplatz der Hubject GmbH anzubieten.

Am 24-Total-Autohof Lutterberg an der A7 zwischen Kassel und Göttingen ist ein großer Schnellladepark eröffnet worden. 20 E-Autos können hier parallel ihre Akkus auffüllen. Die meisten der Ladepunkte in Lutterberg sind allerdings Tesla-Fahrern vorbehalten.

FRYTE Mobility, TRATON Charging Solutions und MAN Charge & Go erproben in einem gemeinsamen Forschungspiloten erstmals die digitale Reservierung von Ladeinfrastruktur für E-Lkw. An den MAN-Standorten München, Dachau und Nürnberg können vier Speditionen Ladepunkte in den Anlieferzonen vorab über die FRYTE-Plattform buchen.

Insgesamt gibt es in Deutschland derzeit rund 26.500 registrierte, öffentlich zugängliche Ladepunkte für Elektroautos und davon sind knapp 3.300 Schnellladepunkte. Aber sind die Lademöglichkeiten auch gleichmäßig verteilt? Der Dortmunder Ladesäulenhersteller Compleo hat die Daten der Bundesnetzagentur zur Ladesäulenverteilung in Deutschland auf Unterschiede zwischen den Bundesländern hin untersucht.

Der Hamburger Ökostromanbieter Lichtblick verweist anlässlich der momentan stattfindenden IAA auf die Notwendigkeit, E-Autos mit Ökostrom zu laden, um mit diesen tatsächlich bilanziell klimaneutral unterwegs sein zu können. Gleichzeitig veröffentlicht Lichtblick einen Überblick darüber, wie man mit seinem Auto unterwegs an Ökostrom kommt.

München führt mit 1.185 öffentlichen Ladepunkten weiterhin das Städteranking des Ladesäulenregisters an, das der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft führt. Die bayerische Landeshauptstadt hat ihr Ladenetz innerhalb eines Jahres um mehr als 50 Prozent ausgebaut. Auf den Plätzen zwei und drei folgen Hamburg und Berlin.