Elektroauto Produktion

Mercedes-Benz hat auf seiner ersten digitalen ESG-Konferenz (Environment, Social, Governance) für Investoren und Analysten Maßnahmen angekündigt, um CO2-Emissionen weiter zu senken. Wie auf der UN-Klimakonferenz COP26 im November 2021 bekräftigt, setze man sich für einen schnelleren Wechsel hin zu Elektrofahrzeugen ein, erklärte der Autobauer.

Mercedes hat auf der Detroit Auto Show 2018 erstmals die Neuauflage seines Klassikers G-Klasse präsentiert. Mit schweren SUV hat der Autobauer Erfolg, die Stuttgarter verkaufen immer mehr Fahrzeuge aus diesem Segment. Was die Vorstandsetagen einerseits erfreut, erweist sich andererseits aber auch als Problem.

Der mexikanische Milliardär Carlos Slim steigt mit dem von ihm kontrollierten Unternehmen Giant Motors in die Elektroauto-Produktion ein. Die Fertigung des Elektroautos soll im Rahmen eines Joint Ventures mit dem metallverarbeitenden Unternehmen Moldex, einer Tochterfirma der Grupo Bimbo, erfolgen. Grupo Bimbo ist der weltweit führende Produzent von Backwaren.

Elon Musk macht Ernst: Nachdem er die stockende Produktion des Tesla Model 3 zur Chefsache erklärte hatte, sollen die Produktionsbänder bald rund um die Uhr laufen, um die angestrebten Ziele zu erreichen. Dies geht aus einer internen Mail hervor, die Musk an die Beschäftigten versandte.

Nachdem bereits Berichte von Angestellten darauf hindeuteten, folgte nun auch die offizielle Bestätigung des Elektroauto-Herstellers im Rahmen der Bekanntgabe aktuellen Quartalszahlen: Tesla hat sein Produktionsziel von wöchentlich 5.000 Model 3 zum Ende des 2. Quartals erreicht. Damit geht vorerst ein langer Kampf zu Ende. 

Mit einem Startpreis von 35.000 US-Dollar (USD) sollte das Tesla Model 3 ein für breite Schichten bezahlbares Elektroauto darstellen. Allerdings wurde der Basisversion seitens Tesla bisher keine Aufmerksamkeit geschenkt, der aktuelle Startpreis liegt mit 49.000 USD deutlich darüber. Dies soll sich nun ändern.

Das E-Coupé Polestar 1 soll ab Mitte 2019 vom Band rollen und über ein neuartiges Abosystem vertrieben werden. Mit der angekündigten Begrenzung der Produktion auf jährlich 500 Fahrzeuge hat Volvo das Interesse an dem leistungsstarken Plug-in-Hybrid mit einer Reichweite von bis zu 150 Kilometern geschürt. Dies hat offenbar besser als erwartet funktioniert.

Tesla hat im zweiten Quartal des laufenden Jahres 206.421 E-Autos produziert und 201.250 ausgeliefert. Damit konnte der E-Autobauer seine Bestmarke aus dem ersten Quartal erneut überbieten, in dem 180.338 Stromer gebaut und 184.800 ausgeliefert wurden. „Unsere Teams haben hervorragende Arbeit geleistet angesichts globaler Herausforderungen in der Lieferkette und Logistik“, ließen die Kalifornier verlauten.

Tesla hat im ersten Quartal des laufenden Jahres 310.048 E-Autos ausgeliefert. Das sind rund 1.500 mehr als im Schlussquartal 2021 und damit der nächste Rekord. Die Kalifornier konnten damit zum sechsten Mal in Folge ihre eigene Bestmarke übertreffen. 

Die neue Studie "Electric Vehicle Platform Strategy of Global Passenger Vehicle OEMs, Forecast to 2025" der Unternehmensberatung Frost & Sullivan hat eine Vergleichsanalyse zukünftiger EV-Plattformstrategien der OEMs vorgenommen. Zudem wurden beliebte Trends, die sich aus der Einführung bestimmter Elektroauto-Plattformen ergeben, in den Blick genommen.

Nachdem Henrik Fisker mit seiner Firma Fisker Automotives der Erfolg versagt blieb, startet der bekannte dänische Autodesigner einen neuen Anlauf. Während das alte Fisker-Modell Karma aktuell unter anderem Namen von einem chinesischen Unternehmen neu aufgelegt wird, hat die neue Marke Fisker Inc. bereits für kommendes Jahr ein wegweisendes Elektroauto angekündigt.

Wie angekündigt hat Hyundai sein neues Elektroauto Kona enthüllt. Der von Hyundai als Lifestyle-SUV bezeichnete Kona Elektro soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen und neben einem modernen Design v.a. durch zahlreiche Assistenzsysteme und im Vergleich zu vielen anderen Elektroautos durch eine hohe Reichweite glänzen.

Der Elektroauto-Hersteller NEVS hat für 150 Millionen Euro 20 Prozent der Anteile am schwedischen Supercar-Produzenten Koenigsegg erworben. Ziel sei eine strategische Partnerschaft zur gemeinsamen Entwicklung von Elektroautos und zur Erhöhung des Absatzes im "Hyper-Car-Segment", erklärte das Saab-Nachfolgeunternehmen.

Nissan wird die Dieselversion des kompakten Transporters NV200, der in der Pkw-Version Nissan Evalia heißt, einstellen. Der japanische Autobauer erklärte, dass ab dem Sommer nur noch die Elektroversion eNV200 im spanischen Werk in Barcelona vom Band laufen soll. Als Grund wird auch der deutlich angestiegene Absatz der E-Version angeführt.

Es gibt neue Einzelheiten zur künftigen Elektroauto-Produktion der alliierten Hersteller Renault, Nissan und Mitsubishi. Im Rahmen des Zukunftspakts "Alliance 2022" wollen die Partner auf Basis gemeinsamer Plattformen und Komponenten bis 2022 insgesamt 12 rein batteriebetriebene Elektroauto-Modelle auf den Markt bringen.

Der Mitsubishi i-MiEV war eines der ersten Elektroautos, die man von einem großen Hersteller kaufen konnte. Seit dem Produktionsstart 2009 wurden insgesamt nur rund 22.000 Einheiten des kompakten Elektroautos abgesetzt – zu wenig, um von einem Erfolg zu sprechen. Nicht einmal die Umbenennung des i-MiEV in Mitsubishi EV hat sich durchgesetzt.

Elektroauto-Vorreiter Nissan will auch in Zukunft eine führende Rolle im eMobility-Bereich spielen, wie das Strategiepapier Nissan M.O.V.E. to 2022 verdeutlicht: demnach plant der japanische Autohersteller, ab dem Jahr 2022 mindestens 1 Million Elektroautos jährlich zu verkaufen.

Der Dieselmotor verliert weiter an Boden. Nach Toyota und Subaru hat nun auch Nissan seinen Abschied vom Diesel verkündet. Der japanische Autobauer strebt kein schnelles Ende an, sondern will die Dieselmotoren bei Modellwechseln "nach und nach" auslaufen lassen. Auch wenn sie sinke, gebe es derzeit noch eine Nachfrage nach Dieselmotoren, die auch bedient werde, so eine Unternehmenssprecherin. 

Opel hat auf seiner Internetseite die Reservierungsmöglichkeit für das mit Spannung erwartete Elektroauto Ampera-e freigeschaltet. Für 1.000 Euro kann ein Ampera-e "aus dem limitierten Kontingent an verfügbaren Fahrzeugen für 2018" vorgemerkt werden, so Opel. Das Elektroauto kostet in Deutschland knapp 40.000 Euro.

Fraunhofer-Forscher haben einen Datenlogger konzipiert, der durch die Erfassung von Fahrzeugdaten die Entwicklung bedürfnisorientierter Hybrid- und Elektrofahrzeuge ermöglichen soll. Dank seiner einfachen und kostengünstigen Konstruktion soll der Datenlogger möglichst breit und unkompliziert genutzt werden können.