Elektroauto Produktion

Eine Ära geht zu Ende: Im Juli wird wohl der letzte BMW i3 in Leipzig vom Band laufen – das berichtet Autocar in Berufung auf einen Konzernsprecher. Im Dezember 2019 hatte BMW-Chef Oliver Zipse noch angegeben, dass der i3 bis 2024 in Leipzig gebaut werden solle. Grund für das frühere Aus sind offenbar veränderte Kundenerwartungen und die Umrüstung des Werks auf die Produktion der nächsten Generation des Mini Countryman, der ab 2023 auch als Plug-in-Hybrid und Vollstromer in Leipzig gebaut wird.

Die künftigen Fahrzeuge der neuen Elektroauto-Marke EQ werden sowohl in Bremen als auch in Sindelfingen produziert, wie Daimler gestern bekannt gab. Das Mercedes-Benz Werk Sindelfingen sei ein wichtiger Bestandteil in der Elektro-Offensive von Mercedes und werde zum Kompetenzzentrum für Elektrofahrzeuge der Ober- und Luxusklasse weiterentwickelt, erklärte Markus Schäfer, Mitglied des Bereichsvorstands Mercedes-Benz Cars.

Im chinesischen Shenyang ist am vergangenen Freitag der erste vollelektrische BMW iX3 beim Joint Venture BMW Brilliance Automotive (BBA) vom Band gelaufen. Drei Tage zuvor war der Produktionsstart für das E-Fahrzeug vor Ort feierlich begangen worden.

Bereits seit über 3 Jahren entwickelt der britische Technikkonzern Dyson nach eigenen Angaben neben Staubsaugern und Handtrocknern auch Elektroautos, allerdings geht Firmenchef James Dyson mit Details dazu bisher sparsam um. Die Financial Times will nun etwas mehr zum Zeitplan und zur Akkutechnologie erfahren haben.

Bisher war es beim Thema Elektromobilität ruhig um Mazda. Verschließen kann sich der japanische Autobauer der Entwicklung auf Dauer jedoch nicht. Nun hat Mazda sein erstes Elektrofahrzeug angekündigt, das 2020 als Teil des langfristigen Entwicklungsprogramms „Nachhaltiges Zoom-Zoom 2030" auf den Markt kommen soll.

Das 2015 erstmals angekündigte Elektroauto made in Turkey nimmt konkretere Formen an: 2022 soll mit einem SUV ein erstes Elektroauto auf den Markt kommen. Hinter dem vom türkischen Staat subventionierten Projekt steht ein Konsortium aus fünf Industrieunternehmen unter dem Markennamen Togg (Türkiye'nin Otomobili).

Das erste Elektroauto made in Turkey steht auf dem Heimatmarkt kurz vor dem Marktstart. Das SUV Togg T10X kommt in zwei Leistungsstufen und Batteriegrößen zu einem Preis ab 47.500 Euro. In der Türkei soll der Stromer im Juli an erste Kunden ausgeliefert werden. Der Export nach Westeuropa ist für Ende 2024 geplant.

Es gibt einige Unternehmen, die eine Führungsposition im globalen Elektromobilitätsmarkt anstreben, der Name Evergrande ist in entsprechenden Berichten bisher jedoch kaum aufgetaucht. Der chinesische Immobilienentwickler Evergrande Group hat nun öffentlich verlauten lassen, in den kommenden 3 bis 5 Jahren diese Spitzenposition erreichen zu wollen. Die ersten E-Autos sollen im Juni vom Band laufen.

Es hört sich fast wie eine schöne Geschichte an: Ein altes Atomkraftwerk wird stillgelegt und auf dem Gelände entsteht eine Produktionsstätte für Elektroautos – die später natürlich mit Ökostrom betrieben werden (sollten). Wenn man aktuellen Medienberichten Glauben schenken kann, könnte sich diese Geschichte in naher Zukunft tatsächlich so oder so ähnlich abspielen.

Auch der bisher für seine Elektromobilitätsskepsis bekannte Autokonzern Fiat Chrysler Automobile (FCA) kann sich der allgemeinen Entwicklung nicht entziehen: FCA hat nun angekündigt, verstärkt in Elektro- und Hybridantriebe investieren zu wollen. Das erste Elektroauto-Modell wird ein überarbeiteter Fiat 500 sein.

Fords Elektromobilitätspläne sind bekanntlich ehrgeizig: Bis 2020 will der us-amerikanische Autobauer 4,5 Milliarden Dollar in die Elektromobilität investieren und 13 Fahrzeuge mit elektrifizierten Antriebssträngen auf den Markt bringen. Jetzt hat das Unternehmen weitere Details bekannt gegeben.

Ford ordnet sein Europageschäft neu und spricht von der umfangreichsten Restrukturierung in seiner Geschichte in dieser Region. Die neue Organisationsstruktur ist ab dem 1. Juli wirksam und sieht die 3 neuen Geschäftsbereiche Nutzfahrzeuge, Personenkraftwagen und Importmodelle vor. Der Pkw-Bereich wird seinen Sitz in Köln haben und von dort das zukünftige Portfolio von in Europa produzierten (Elektro-)Autos gestalten.

Mit einem ersten Teaserbild macht der Autohersteller Ford auf ein neues, rein batteriebetriebenes Elektroauto aufmerksam, das im Jahr 2020 auf den Markt kommen soll. Bei der von Ford als "Performance-Fahrzeug" bezeichneten, bisher noch namenlosen Studie handelt es sich um das erste Produkt des Ford Team Edison, welches speziell für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen gegründet wurde.

Ford hat bereits vor einiger Zeit seine Absicht verkündet, Marktführer im Bereich Elektroautos zu werden. Für seine Elektromobilitätsoffensive hat der US-Konzern 4,5 Milliarden Dollar eingeplant – was offenbar nicht mehr als ausreichend erachtet wird, denn Ford will seine Investitionen in die E-Mobilität aufstocken. Eine ähnliche Ankündigung kommt zeitgleich aus dem Hause GM.

In Europa mag man es kaum glauben, aber Ford ist im Heimatland USA die Nummer 2 bei Hybridfahrzeugen und hat darüber hinaus noch weitere Elektroautos im Angebot. Hierzulande hat Ford lediglich ein Elektroauto und ein Hybridmodell im Programm.

Wie nahezu alle großen Autobauer stellt auch Ford auf der diesjährigen IAA die Elektromobilität ins Zentrum. Bis Ende 2022 will das US-Unternehmen in Europa mehr elektrifizierte Fahrzeuge verkaufen als konventionelle Verbrenner, wie der Autobauer auf der Frankfurter Messe erklärte. Konkret will Ford bis Ende 2022 bereits eine Million E-Fahrzeuge in Europa abgesetzt haben.

Ford wird in Köln Elektroautos für den europäischen Markt bauen und investiert dafür eine Milliarde Dollar (ca. 830 Millionen Euro) in den Umbau seines dortigen Werks. Damit erhält Köln als erster Ford-Standort in Europa den Zuschlag für ein rein batteriebetriebenes Auto.

Der Umbau des Standortes Emden zum ersten niedersächsischen Werk für E-Fahrzeuge befindet VW zufolge auf der Zielgeraden. Die ersten Vorserienfahrzeuge des ID.4 werden demnach bereits im Karosseriebau, der Lackiererei und zeitnah in der Montage gefertigt. Im Frühjahr 2022 soll dann die Volumenproduktion starten.

Medienberichten zufolge verhandeln der französische Autobauer Renault und der japanische Hersteller Nissan erneut über eine Fusion. Bereits seit Längerem sind die Konzerne über eine "Allianz" miteinander verbunden, zu der auch der japanische Hersteller Mitsubishi gehört. 

Die chinesische GAC Group (Guangzhou Automobile Group) hat mit der Errichtung eines großen Industrieparks zur Fertigung von Elektrofahrzeugen in Guangzhou begonnen, um die Elektrofahrzeugsparte der Firma voranzubringen. In das Projekt sollen rund 6,5 Milliarden US-Dollar an Investitionen von GAC und anderen Unternehmen fließen.