Elektroauto Produktion

Schneller als ursprünglich angekündigt will Daimler seine Elektroflotte ausbauen: Bis 2022 sollen mehr als 10 neue Elektroautos in die Serienproduktion gehen – bis vor kurzem war noch von 2025 die Rede. Das emissionsfreie Fahren stehe im Zentrum der der Unternehmensstrategie, so Daimler. Mehr als 10 Milliarden Euro sollen in den nächsten Jahren in diesem Bereich investiert werden.

Daimler investiert 10 Milliarden Euro in den Ausbau seiner Mercedes-Benz Cars Elektroauto-Flotte und eine weitere Milliarde Euro in den globalen Batterie-Produktionsverbund innerhalb des weltweiten Produktionsnetzwerks. Für seine elektromobile Zukunft braucht der Hersteller in großem Umfang Batteriezellen, die er sich jetzt langfristig gesichert hat.

Bis zum Ende des Jahrzehnts soll Mercedes-Benz vollelektrisch werden –  zumindest „überall dort, wo es die Marktbedingungen zulassen“, so der Autobauer. Bis 2022 wollen die Schwaben in allen bedienten Segmenten batterieelektrische Fahrzeuge anbieten.Ab 2025 werden alle neuen Fahrzeug-Architekturen ausschließlich elektrisch sein. Kunden sollen dann für jedes Modell eine vollelektrische Alternative zur Auswahl haben.

Auf leisen Sohlen bzw. Reifen fahren die Elektroautos ins Zentrum der medialen Debatten – begleitet von immer lauter werdenden Werbetrommeln. Große Auswirkungen auf das Straßenbild hat das allerdings noch nicht gehabt. Dennoch hat sich 2016 aus elektromobiler Perspektive einiges getan. In unserem Jahresrückblick haben wir für Sie relevante und interessante Ereignisse zusammengefasst.

Die Lausitz kann offenbar mit einer Milliarden-Investition aus China rechnen. Wie der MDR berichtet, plant der deutsch-chinesische Automobil-Zulieferer WKW Automotive, am Flugplatz in Rothenburg (Kreis Görlitz) eine Elektroauto-Fabrik für 1,1 Milliarden Euro zu errichten und 1.000 Arbeitsplätze zu schaffen.

Volkswagen, Daimler, BMW und Kollegen haben 2022 rund 500.000 E-Autos ins Ausland exportiert. Das entspricht einer Steigerung zum Vorjahr von 65,2 Prozent, wie das statistische Bundesamt mitteilte. Der Wert der Stromfahrzeuge beläuft sich auf 24,2 Milliarden Euro.

Produktion, Export, Import und Neuzulassungen in Deutschland: Vollelektrische Pkw konnten sich im vergangenen Jahr in allen Bereichen deutlich steigern. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) berichtet, wurden in Deutschland im vergangenen Jahr rund 328.000 reine Stromer im Wert von 13,7 Milliarden Euro produziert und damit 85,8 Prozent mehr als 2020 und 268 Prozent mehr als 2019.

Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) haben im Rahmen des Großprojekts Next Generation Car (NGC) ein neuartiges Konzept für Kleinfahrzeuge entwickelt: das Safe Light Regional Vehicle (SLRV). Das SLRV zeichnet sich nach Angaben des DLR durch eine sehr leichte und gleichzeitig besonders sichere Karosserie in Sandwich-Bauweise aus.

Vom Staubsauger zum Elektroauto: Bereits im vergangenen Jahr hatte das britische Unternehmen Dyson angekündigt, neben innovativen Technikprodukten nun auch Elektroautos bauen zu wollen. Jetzt hat der Gründer James Dyson weitere Details zu dem Vorhaben bekannt gegeben.

Das für seine beutellosen Staubsauger bekannte Technologieunternehmen Dyson treibt nach eigenen Angaben die Entwicklung eines Elektroautos massiv voran. Auf einem ehemaligen Flugplatz in Wiltshire/Großbritannien entsteht derzeit ein Technologiezentrum sowie ein großes Testgelände für Elektroautos.

Das Berliner E-Roller-Startup unu motors hat in seiner aktuellen Finanzierungsrunde 10 Millionen Euro eingesammelt. Mit dem frischen Geld will das junge Unternehmen seinen Tätigkeitsbereich ausweiten und sich künftig nicht nur auf Elektroroller beschränken.

Die Elektroauto-Zulassungszahlen steigen, könnten aber auch besser sein. Dass dies nicht allein an der zurückhaltenden Nachfrage liegt, zeigt das Beispiel E-Smart: von dem kleinen Elektroauto könnten weitaus mehr Exemplare verkauft werden, wenn die Produktionskapazitäten höher wären, gab nun smart-Chefin Annette Winkler zu.

Mit dem Elektro-SUV Audi e-tron läuft ab Ende des Jahres das erste Großserien-Elektroauto mit 4 Ringen in Brüssel vom Band. Die Preise für das E-SUV werden in Deutschland ab 80.000 Euro starten, wie gestern bekannt gegeben wurde. Auf der Jahrespressekonferenz hat Audi-Chef Rupert Stadler zudem ein weiteres E-Modell angekündigt.

Das Aachener Elektroauto e.GO Life soll bereits nachhaltig gefertigt werden. Der neue Produktionsstandort der e.GO Mobile AG in Aachen wird mit Strom aus einer 750 kWp leistungsstarken Dachanlage von IBC SOLAR versorgt. 2019 sollen in einem zweiten Bauabschnitt weitere 750 kWp folgen.

Rund ein Jahr nach dem Bestellstart soll die Serienproduktion des günstigen Elektroautos e.GO Life anlaufen. Dies hat der Geschäftsführer des im Umfeld der RWTH Aachen gegründeten Startups e.GO Mobile, Prof. Günther Schuh, erklärt. Schuh war bereits an der Gründung des mittlerweile zum Logistikkonzern Deutsche Post DHL gehörenden Elektroauto-Herstellers Streetscooter beteiligt.

Kürzlich gab der Volkswagen Konzern bekannt, dass der neue Elektrifizierungsbaukasten (MEB) auch für andere Hersteller geöffnet werden soll, um die Kosten zu senken. Nun wird bereits der erste externe Partner präsentiert: das Aachener Elektroauto-Startup e.GO Mobile. Es werde bereits ein konkretes Fahrzeugprojekt geplant.

Wie erwartet, kamen im vergangenen Jahr weltweit erstmals mehr als 1 Million Elektroautos neu auf die Straßen. Laut aktuellem Electric Vehicle Index der Unternehmensberatung McKinsey wurden 2017 international rund 1,2 Millionen Elektroautos zugelassen – jedes zweite davon in China.

Elektromobilität und Digitalisierung – das sind die beiden Schlagwörter, die Volkswagen insbesondere seit der Abgaskrise als Heilsbringer bemüht - und denen auch die Neuausrichtung des Unternehmens folgen soll. Neben der Elektrifizierung der Modellpalette, der Neustrukturierung der Baureihen sowie der Einführung neuer Elektroautos hat VW nun ein konkretes Verkaufsziel ausgerufen.

Der Sportwagenhersteller Artega hat vom italienischen Automobilhersteller Tazzari die Produktionsrechte am Microlino des Schweizer Unternehmens Micro Mobility Systems erworben. Die elektromobile Neuauflage des Kultmobils Isetta soll ab Anfang des kommenden Jahres im Artega-Werk im westfälischen Delbrück vom Band laufen.

Dass die Quote für Elektroautos in China kommt, daran gibt es keine Zweifel. Wie diese E-Quote ausgestaltet sein wird, war in jüngster Vergangenheit allerdings Gegenstand heftiger Spekulationen. In Kürze will die chinesische Regierung Details verraten. Wie die FAZ berichtet, geht die Deutsche Botschaft in Peking aktuell von einer zufriedenstellenden Lösung für die deutschen Autobauer aus.