Peugeot

Peugeot bietet jetzt eine ganze Modellpalette vollelektrischer leichter Nutzfahrzeuge an: im Herbst dieses Jahres gesellten sich der Peugeot e-Boxer und der e-Partner zum e-Expert, der bereits im Sommer letzten Jahres auf den Markt kam.

Peugeot ist erstmals auf der CES vertreten und nutzt die Automesse in Las Vegas zur Vorstellung eines Fahrzeugkonzepts, das eine neue Designära für die Stellantis-Tochter einläuten soll. Das Peugeot Inception Concept ist eine vollelektrische Oberklassen-Limousine auf Basis der STLA Large Plattform.

Auf der Messe i-Mobility in Stuttgart (25. bis 28. April 2019) hat Peugeot erstmals in Deutschland den neuen SUV 3008 Hybrid4 mit Plug-in-Hybrid-Allradantrieb vorgestellt. Die Hybrid- und die Hybrid4-Versionen sollen ab Winter 2019 das Motorenangebot der Peugeot-Modelle 508 und 508 SW sowie 3008 ergänzen.

Der französische PSA-Konzern, zu dem neben Peugeot, Citroën und DS auch Opel gehört, will bis 2023 stolze 27 der bis dahin geplanten 34 neuen Modelle auch als Elektroauto- oder Plug-in-Variante auf den Markt bringen – Opel nicht mit eingerechnet. Den Anfang sollen 2019 rein elektrische Versionen des kompakten Peugeot 208 und des DS 3 Crossback machen.

Mit dem Peugeot e-Legend Concept wird die Löwenmarke eine neue Vision zukünftiger Mobilität auf dem Pariser Automobilsalon 2018 (4. bis 14. Oktober 2018) präsentieren. Das an das alte Coupé Peugeot 504 angelehnte Elektroauto soll neben einem futuristischen Design sowie modernen Ausstattungsdetails im Innenraum über autonome und manuelle Fahrmodi verfügen.

Mit dem Elektro-Coupé FRACTAL präsentiert Peugeot eine innovative Studie eines kompakten Elektroautos der Zukunft. Bei dem 3,81 m langen, 1,77 m breiten Konzeptfahrzeug steht wesentlich die Weiterentwicklung des Peugeot i-Cockpit®, das mittels innovativer Ergonomie das Fahrerlebnis intensivieren soll, im Mittelpunkt.

Ende Februar hat Peugeot den elektrischen e-208 präsentiert. Nun kann der Stromer ab 30.450 Euro bestellt werden. Die Auslieferung soll Ende des Jahres starten.

Aus der PSA Peugeot Citroën wird die "Groupe PSA" und im Zuge der Zukunftsausrichtung hat der französische Automobilkonzern auch gleich seine Strategie zum nachhaltigen Wachstum präsentiert. Der "Push to Pass"-Plan soll auf die Mobilitätsbedürfnisse der Kunden sowie auf Veränderungen im Automobilsektor fokussieren und zwischen 2016 bis 2021 umgesetzt werden.

Gemeinsam mit Peugeot hat die Handwerkskammer (HWK) Aachen gestern die Initiative "Elektromobil im Betriebsalltag" ins Leben gerufen, um speziell den in Aachen und Umgebung ansässigen Handwerksbetrieben den Test der Alltagstauglichkeit von Elektroautos zu ermöglichen – eine gleichlautende Aktion hat der Autohersteller schon Ende 2014 in Köln gestartet.

38 von insgesamt 95 Pkw, die der ADAC 2020 testete, hatten einen alternativen Antrieb - soviel wie noch nie. Elektro- und Hybridfahrzeuge rangierten dann auch in allen drei Vergleichsszenarien des Automobilclubs auf den vordersten Plätzen, sei es im Autotest, dem Preis-Leistungsvergleich oder im Ecotest.

Citroën und Peugeot möchten den Umstieg auf Elektromobilität attraktiver und risikoärmer gestalten und weiten die Garantiedauer für die Antriebsbatterien ihrer Elektroautos aus: auf 8 Jahre bzw. 100.000 Kilometer. Zuvor gewährten die unter einem Dach zusammengeschlossenen  französischen Autohersteller 5 Jahre bzw. 50.000 Kilometer Garantie auf die Akkupakete ihrer E-Autos.

Peugeot wird auf dem Genfer Autosalon 2019 ein neues Concept Car vorstellen, welches einen Ausblick geben soll auf die künftigen elektrifizierten Sportmodelle der Löwenmarke. Das Concept 508 Peugeot Sport Engineered Neo-Performance basiert auf dem neuen Peugeot 508 und erhält zusätzliche Power durch zwei E-Maschinen.

Die neuen Plug-in-Hybride von Peugeot sind auf dem deutschen Markt. Den 508 gibt es als Limousine und Kombi. Den 3008 - einen SUV mit Allradantrieb - bietet der französische Autohersteller ab 49.450 Euro an.

Peugeot hat die neue Generation des 308 vorgestellt. Die Franzosen bieten den Kompaktwagen nun erstmals auch in zwei Plug-in-Varianten an. Als Teilzeitstromer soll der 308 bis zu 60 Kilometer rein elektrisch bewältigen. Der Markstart ist für die zweite Jahreshälfte geplant.

Peugeot stellt mit dem 408 ein neues Modell vor, das Anfang 2023 herauskommen soll. Zum Marktstart kündigt der französische Autobauer zwei aufladbare Plug-In-Hybridversionen mit 132 kW (180 PS) und 165 kW (225 PS) an sowie eine Verbrennervariante. Die vollelektrische Version folgt einige Monate später.

Der französische PSA-Konzern verfolgt offensichtlich eine neue Elektromobilitätsstrategie: Wie die Zeitung Le Monde berichtet, werden die auf dem Mitsubishi EV (früher iMiEV) basierenden Elektroautos Citroen C-Zero und Peugeot iOn eingemottet – und durch ein neues, kompaktes Elektroauto aus eigener Entwicklung ersetzt.

Im April hat Peugeot seinen neuen Plug-in-Hybrid 3008 GT Hybrid4 erstmals in Deutschland vorgestellt. Nun haben die Franzosen weitere Details zu dem Teilzeitstromer mit Allradantrieb verraten, der ab Herbst in Deutschland bestellt werden kann.

Peugeot bietet die Elektro-Version des Hochdachkombis Rifter künftig auch als Campervan an. Der e-Rifter Vanderer ist aus der Zusammenarbeit zwischen den Franzosen und Vanderer, einem Spezialisten für Campervan-Lösungen aus dem Allgäu, entstanden.

Die Stellantis-Marken glänzten bislang im Vergleich zur Konkurrenz aus Nordamerika, Asien und Deutschland nicht mit überdurchschnittlicher Reichweite. Peugeot wird nun seinen Bestseller 3008 durch ein Elektro-SUV mit Fließheck ersetzen. Der e-3008 basiert als erstes Modell auf der neuen E-Autoplattform STLA Medium des Mutterkonzern und soll auf eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern kommen. Der Marktstart ist für Februar 2024 geplant.

Ab September bietet Peugeot einen neuen rein elektrischen Motorroller für den Stadtverkehr an: den Peugeot e-Ludix. Entworfen wurde er nach dem Vorbild des Peugeot-Mopeds Ludix aus den 2000er Jahren. Das neue E-Modell wird als leicht, schnell und umweltfreundlich beworben.