Sportwagen

Das Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie IISB in Erlangen hat mit dem "IISB-ONE" ein sportliches Elektroauto entwickelt, das als für Anpassungen offenes Erprobungsfahrzeug für leistungselektronische Fahrzeugkomponenten dienen soll.

Zu den Porsche-Modellen Cayenne, Cayman und Macan wird sich in naher Zukunft noch Taycan gesellen. Dies wird der Name der Serienversion von Porsches Mission E Konzeptfahrzeug sein, wie der Sportwagenhersteller am Wochenende bekannt gegeben hat. Der erste rein elektrische Porsche wird 2019 auf den Markt kommen.

So lange beträgt aktuell nach Angaben von BMW-Vertriebschef Ian Robertson die Wartezeit auf einen BMW i8 – seiner Meinung nach (und wahrscheinlich auch die der Kunden) viel zu lange. Angesichts der hohen Nachfrage nach dem Plug-in-Sportwagen plädiert der BMW-Manager für eine baldige Erhöhung der Produktionszahlen. Nach Ansicht Robertsons seien sechs Monate Wartezeit das Maximum, was man Kunden zumuten könne.

Unter dem Namen Alpine A4810 haben 28 Masterstudierende des italienischen Istituto Europeo di Design (IED) in Kooperation mit der französischen Sportwagenmarke Alpine ein Konzeptfahrzeug mit Wasserstoffantrieb designet.

Alpine feiert den 60. Geburtstag der A110 mit seinem ersten Stromer: Die Alpine A110 E-ternité ist ein offener Sportwagen. Das vollelektrische Konzeptfahrzeug wurde nun erstmals im Rahmen der Formel 1 beim Großen Preis von Frankreich der Öffentlichkeit vorgestellt.

Das britische Startup Apex Motors hat einen elektrisch angetriebenen Sportwagen präsentiert. Der AP-0 soll Ende 2022 in Produktion gehen und zu Vorsteuer-Preisen ab 150.000 Pfund (rund 165.000 Euro) zu haben sein.

Der britische Premiumhersteller Aston Martin hegt Pläne, Ende des Jahres in den USA eine neue Fabrik zu errichten – um dort den Elektrosportwagen DBX zu bauen, der 2019 auf den Markt kommen soll (eMobilitätOnline berichtete).

Auf der LA Auto Show hat Audi das 3. Mitglied der neuen e-tron Familie präsentiert: den Audi e-tron GT concept. Nach dem SUV Audi e-tron und dem 2019 folgenden SUV-Coupé Audi e-tron Sportback wird mit dem Audi e-tron GT concept nun die sportliche Seite der Elektromobilität hervorgehoben, deren  Serienversion in rund 2 Jahren vom Band rollen soll.

Bei der diesjährigen Pebble Beach Car Week wird Audi einen Supersportwagen mit Elektroantrieb enthüllen: den Audi PB18 e-tron. Die berühmte automobile Schönheitsshow rund um den kalifornischen Küstenort Monterey widmet sich nicht nur historischen Fahrzeugen, sondern auch zunehmend zukunftsweisenden Design- und Technikstudien.

Der zum Fiat-Chrysler-Konzern gehörende Sportwagenhersteller Maserati wird eine Elektroauto-Version des Modells Alfieri auf den Markt bringen. Darüber wurde schon länger laut nachgedacht, nun wurde das Projekt laut Medienberichten offiziell bestätigt.

BMW wird die offene Version des Plug-in-Sportlers i8 bauen. Der BMW i8 Spyder soll erstmals Anfang Januar 2016 in einer seriennahen Version auf der Technologiemesse CES in Las Vegas zu sehen sein. Bereits 2012 wurde der Spyder als Designstudie auf der Peking Motor Show vorgestellt – damals lediglich als Ausblick auf den ein Jahr später in Serie gegangenen BMW i8.

Die Bayerischen Motorenwerke bewerben ihre neue mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb ausgestattete Sportlimousine 330e: Deren elektrische Reichweite ist gegenüber dem Vorgängermodell um 50 Prozent auf bis zu 60 Kilometer gestiegen.

Wie bereits bekannt, will die schwäbische Sportwagenschmiede noch vor 2020 ein kleineres, reines Elektroauto-Modell auf den Markt bringen, das auf dem Porsche Panamera basieren soll – der Arbeitstitel für das neue E-Modell lautet Porsche Pajun.

Das schnittige Design des Nio EP9 täuscht nicht: unter der Haube bzw. in den 4 radnahen E-Motoren arbeiten sagenhafte 1360 PS daran, den Supersportwagen in Windeseile auf bis zu 313 km/h zu katapultieren. Der gestern in London präsentierte E-Sportler ist das Aushängeschild der neuen Marke Nio des chinesischen Elektroauto-Startups NextEV.

Noch sind sie vergleichsweise selten auf deutschen Straßen zu sehen, die Modelle des japanischen Premium-Automobilherstellers Infiniti. 1989 als Luxusmarke vom Nissan-Konzern gegründet, erfolgte die Einführung in den europäischen Markt erst vor wenigen Jahren. Seit geraumer Zeit schon tüftelt Infiniti an einem Elektroauto, das 2012 unter dem Namen LE Concept auf der New York International Auto Show der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Im kommenden Jahr soll der Infiniti LE Concept in Serienproduktion gehen und auf dem deutschen Markt erhältlich sein.

Mercedes AMG hat die Desingsstudie eines elektrischen Sportwagens vorgestellt: Der Vision AMG soll einen Ausblick in die vollektrische Zukunft der Sportwagenschmiede geben. Unter der Hülle des viertürigen E-Coupé steckt die eigenständige Plattform AMG.EA, die derzeit in Affalterbach für vollelektrische Performance-Modelle entwickelt wird.

Auf dem Genfer Automobilsalon versuchen stets auch kleine Autohersteller, Aufmerksamkeit für ihre Produkte zu bekommen. So auch Devinci, eine neue Manufaktur aus dem Südosten Frankreichs, die vor 2 Jahren vom ehemaligen Rennfahrer Jean-Philippe Dayraut gegründet wurde. Das Geschäftsmodell von Devinci: die Vereinigung von Retrodesign und Elektromobilität.

...ist tatsächlich Porsche. Da kommt auf Anhieb niemand drauf. Mit dem Panamera S E-Hybrid, dem 918 Spyder und dem neuen Cayenne S E-Hybrid hat der Sportwagenhersteller nunmehr drei teilelektrische Fahrzeuge mit Stecker im Programm. Und weitere E-Autos sind in Planung: Als Reaktion auf den großen Erfolg von Teslas Model S plant Porsche nach Angaben des Manager Magazins eine sportliche, rein elektrische Limousine, die es auf mindestens 400 Kilometer Reichweite bringen soll – und die dem Model S natürlich große Konkurrenz machen will.

Im Rahmen der Monterey Car Week präsentierte Mercedes-Benz im kalifornischen Pebble Beach das Showcar Vision EQ Silver Arrow. Der Einsitzer, der eine Hommage an den erfolgreichen Rennwagen W 125 von 1937 sein soll, soll die Formensprache der neuen Produkt- und Technologiemarke EQ verkörpern, so Gorden Wagener, Chief Design Officer der Daimler AG.

Exagon Motors - den meisten Menschen dürfte dieser Name noch kein Begriff sein. Doch der junge französische Automobilhersteller aus der Bourgogne hat sich ein ambitioniertes Ziel gesetzt: Eines der absoluten Supercars im Elektroauto-Bereich zu produzieren. Die geografische Nähe zur Formel 1-Strecke Circuit de Nevers Magny-Cours dürfte dabei kein Zufall sein, so liegen die Ursprünge des Unternehmens im Rennsport – und extrem sportlich ist auch der erste Wurf von Exagon. Der durchdringende Blick, das markante, aber nicht extravagante Design und das prägnant-kompakte Heck lassen bereits erahnen, dass es sich bei dem Furtive eGT um ein wahres Kraftpaket handelt.