Umweltbonus

Insgesamt wurden bis zum Stichtag 01.05.2020 198.321 Umweltbonus-Anträge beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt. 129.444 der Anträge gingen für reine Stromer ein, 68.759 für Plug-in-Hybride und 118 für Brennstoffzellenfahrzeuge.

Im September 2022 gingen insgesamt 61.040 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 9.651 mehr als im Vorjahresmonat und 9.091 als im August.

Brüssel hat mittlerweile grünes Licht für die Erhöhung des Umweltbonus in Deutschland gegeben. Die Anpassung der Förderrichtlinie wird aber noch einige Tage dauern. Um diese Zeit zu überbrücken, gewährt Mitsubishi ab sofort einen Umweltbonus von 8.000 auf den Outlander Plug-in-Hybrid.

Wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) mitteilte, wurden im Dezember 2019 mit insgesamt 8.284 Anträgen für den Umweltbonus deutlich mehr Anträge als im November 2019 gestellt. Hiervon ging der Großteil von 4.770 Anträgen für rein batteriebetriebene Elektroautos ein – in etwa so viele Anträge wie im Vormonat insgesamt. Für Plug-In Hybride wurden 3.505 Anträge auf Umweltprämie gestellt und neun weitere für Brennstoffzellenfahrzeuge.

Bereits Anfang November wurde die Aufstockung der Kaufprämie für Elektroautos beschlossen – die Umsetzung lässt jedoch auf sich warten. Renault bietet seinen Kunden nun den erhöhten Umweltbonus ab sofort an: 6.000 Euro beträgt der Elektrobonus, den Renault zusichert.

Die aktualisierte Zwischenbilanz zum Antragsstand des Umweltbonus verzeichnete laut zuständigem BAFA (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle) zum Stichtag 31. August 75.338 Anträge auf Elektroauto-Kaufprämie. Somit wurde der Umweltbonus im August 2018 genau 4.999 Mal beantragt.

Mit einem Startpreis von rund 80.000 Euro ist der Audi e-tron nicht gerade günstig und gemäß der Richtlinien des Umweltbonus auch nicht förderfähig. Dies könnte sich schon bald ändern: Audi plant eine abgespeckte Version des e-tron auf den Markt zu bringen, deren Netto-Preis unterhalb der Fördergrenze der Elektroauto-Kaufprämie liegt.

Während die gesamten Pkw-Neuzulassungen im vergangenen Monat leicht rückläufig waren, verzeichneten Elektroautos ein Plus von 133,9 Prozent im Vergleich zum entsprechenden Vorjahresmonat: 1.413 rein batteriebetriebene Elektroautos kamen im April 2017 neu auf die Straßen, wie das Kraftfahrt-Bundesamt gestern mitteilte.

Der Automobilmarkt könnte in Deutschland um etwa 20 Prozent in diesem Jahr einbrechen. Ein Ansatz zur Wiederbelebung können noch höhere Förderungen für Elektroautos sein, meint Professor Stefan Bratzel, Gründer und Leiter des Center of Automotive Management (CAM) an der Fachhochschule der Wirtschaft und Handel in Bergisch Gladbach.

Beim sogenannten „Autogipfel“ wurden verschiedene Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität beschlossen. Die Innovationsprämie wurde bis Ende 2025 verlängert, die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge soll zügig und flächendeckend ausgebaut werden und für LKW sind Kaufanreize und eine Abwrackprämie geplant.

Der Bund hat laut Jahresrückblick des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) in diesem Jahr rund 3,2 Milliarden Euro Subventionen für E-Autos ausgeschüttet – so viel wie noch nie.

33.660 Anträge auf Elektroauto-Kaufprämie – das ist die Zwischenbilanz der Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) zum 30. September 2017. Somit sind im September 3.626 Anträge auf Förderung von Elektroautos und Plug-in-Hybriden eingegangen, etwas mehr als in den Monaten zuvor.

Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA), das mit der Abwicklung des sog. Umweltbonus beauftragt ist, hat vor wenigen Tagen eine Zwischenbilanz veröffentlicht – und das Ergebnis fällt rund 3 Monate nach der Einführung ernüchternd aus: Bis zum Stichtag 30.09.2016 wurden 4.451 Anträge gestellt.

Wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) mitteilte, belief sich der Antragsstand des Umweltbonus seit Einführung der Elektroauto-Kaufprämie zum 31. August 2019 auf 135.193 – somit gingen beim BAFA im vergangenen Monat 4.553 Anträge ein. Das sind 679 weniger als im Juli.

Wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) mitteilte, belief sich der Antragsstand des Umweltbonus seit Einführung der Elektroauto-Kaufprämie zum 30. Juni 2019 auf 125.408 – somit gingen beim BAFA im vergangenen Monat 5.337 Anträge ein. Das sind rund 700 weniger als im Mai 2019.

Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) hat die neue Zwischenbilanz zum Umweltbonus bis zum Antragsstand am 29.02.2020 veröffentlicht. Wie zu erwarten, haben die Verzögerungen der Umweltbonus-Erhöhung und die veränderten Antragsabläufe zu einem Einbruch der Antragszahlen im Vergleich zum Januar geführt.

9.262 Anträge für den Umweltbonus wurden im Januar 2020 gestellt, wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) mitteilte. Der Großteil entfiel mit 5.352 Anträgen auf vollelektrische Fahrzeuge. Für Plug-In Hybride wurden 3.907 Anträge auf Umweltprämie gestellt, drei weitere für Brennstoffzellenfahrzeuge.

Nie zuvor wurden in Deutschland so viele Autos mit alternativen Antrieben gefördert wie 2020. Das geht aus Zahlen des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) hervor, die der Rheinischen Post vorliegen. Demnach wuchs die ausgezahlte Fördersumme von gut 98 Millionen Euro 2019 auf 652 Millionen 2020 – eine Steigerung um das Sechseinhalbfache.

Im vergangenen Monat gingen beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) 2.744 Anträge auf Elektroauto-Kaufprämie ein – damit liegt der sogenannte Umweltbonus noch unter dem ohnehin schon niedrigen Niveau der Vormonate. Insgesamt wurden seit Einführung der Kaufprämie bis zum Stichtag 30. Juni 2018 laut BAFA genau 66.029 Anträge gestellt.

Genau 30.034 Mal wurde der sog. Umweltbonus seit Einführung für den Kauf eines neuen Elektroautos und Plug-in-Hybriden beantragt, wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) in seiner Zwischenbilanz zum 31.08.2017 mitteilte. Somit wächst der Antragsstand langsamer als die Neuzulassungen, wie ein Blick auf die KBA-Zahlen und die letzte BAFA-Zwischenbilanz verrät.