ElektroLKW

Auf der Tokyo Motor Show hat die Daimler-Nutzfahrzeugtochter Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) mit dem E-FUSO Vision One den ersten vollelektrischen schweren Lkw präsentiert. Das Konzeptfahrzeug hat ein zulässiges Gesamtgewicht von rund 23 Tonnen, eine Nutzlast von etwa 11 Tonnen und soll bei einer Batteriekapazität von 300 kWh eine Reichweite von bis zu 350 Kilometern erzielen.

E-Lkw legten im vergangenen Jahr in der EU stark zu, bestritten aber immer noch einen sehr geringen Anteil aller Lkw-Neuzulassungen. Rund die Hälfte aller elektrifizierten Lkw-Neuzulassungen in der EU kamen 2022 in Deutschland auf die Straße.

Die Deutsche Post DHL hat 13 neue Volvo FL Electric 4X2 in Betrieb genommen: Die E-Lkw sollen künftig in Berlin zum Einsatz kommen.

Aus dem beschaulichen Moselstädtchen Bernkastel-Kues kommt eine elektromobile Marktneuheit: Der Aufbau- und Umrüstspezialist Orten präsentiert mit dem ORTEN E 75 den nach eigenen Angaben ersten auf voll elektrischen Antrieb umgerüsteten Elektro-Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von 7.490 Kilogramm aus Deutschland. Der ORTEN E 75 ist ab sofort für den Weltmarkt verfügbar, teilt das Unternehmen mit.

Die Zeichen standen bereits auf grün, jetzt hat das Bundesland Hessen den Technologiekonzern offiziell mit dem Bau einer Oberleitungsanlage für Hybrid-LKW beauftragt. Es handelt sich dabei um die erstmalige Errichtung einer Infrastruktur für E-Lkw auf einer Autobahn in Deutschland. In anderen Ländern laufen bereits ähnliche Pilotprojekte.

Die Elektrifizierung wird auch den Güterverkehr auf der Straße erreichen, die Entwicklungen in diese Richtung sind bereits voll im Gange. Das betrifft auch die Forschungen an autonomen Fahrtechnologien, die den Güterverkehr auf der Straße in absehbarer Zeit stark verändern werden. Das schwedische Startup Einride will hierbei eine Schlüsselrolle einnehmen, da es nach eigener Aussage in der Entwicklung autonomer Lkw derzeit führend ist.

Der autonome E-Lkw des Startups Einride darf nun offiziell auch auf öffentlichen Straßen fahren. Die schwedischen Behörden haben dazu kürzlich die Zulassung erteilt. Im schwedischen Jönköping bringt der T-Pod ab sofort Waren von einem Lager zu einem Terminal von DB Schenker.

Noch dominiert bei Transportern, Lkw und Bussen der Diesel – aber der E-Antrieb nimmt bei Nutzfahrzeugen in der EU an Bedeutung zu. Das hat eine Untersuchung des Automobilverbands ACEA ergeben. Besonders im Busbereich ist der Anteil alternativer Antriebe mittlerweile signifikant, aber auch bei den Transportern spielt der Batteriebetrieb eine wachsende Rolle.

Renault Trucks hat das Design seiner zwei vollelektrischen Schwerlast-Lkw E-Tech T und E-Tech C vorgestellt und die Bestellbücher für die bis zu 44 Tonnen schweren Modelle geöffnet. Die im März angekündigten E-Laster sollen ab Ende 2023 im französischen Bourg-en-Bresse vom Band laufen.

Das US-Startup Nikola will seinen geplanten Elektro-Lkw Tre im Iveco-Werk in Ulm bauen lassen. Erste Prototypen sollen im September auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover gezeigt werden. Der Produktionsstart des elektrischen Brummis ist für Anfang 2021 geplant. Die Auslieferung soll im selben Jahr beginnen.

Elektro-LKWs bieten eine Vielzahl von Vorteilen. Sie sind nicht nur lokal emissionsfrei, sondern könnten aufgrund des geräuscharmen Betriebs auch für Nachtbelieferungen von Wohngebieten oder Ruhezonen in Städten eingesetzt werden. Auf der Nordseeinsel Borkum gibt es viele Gebiete, die aufgrund der Urlauber wünschenswerterweise möglichst leise beliefert werden sollten. Die Ostfriesische Getränkevertrieb GmbH wollte sich von diesen Vorteilen selber überzeugen und hat sich daher für den Test eines Elektro-LKWs auf der Urlaubsinsel entschieden.

Ein Jahr lang waren 8 Fuso Canter E-Cell E-LKW bei ausgewählten portugiesischen Kunden testweise im Alltagseinsatz, nun wurde der Probebetrieb abgeschlossen, wie Daimler mitteilt.

Während auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 zahlreiche Hersteller elektromobile Neuheiten präsentieren, ist der Fuso E-Canter fast schon so etwas wie ein alter Hase. Auf der Nutzfahrzeugmesse zeigt die Daimler-Tochter Fuso die mittlerweile schon 3. Generation des Elektro-LKW.

Gestern wurde in New York die globale Markteinführung des neuen Fuso eCanters gefeiert. Der FUSO eCanter, laut Daimler der weltweit erste vollelektrische Leicht-Lkw aus (vorerst Klein-)Serienproduktion, soll noch in diesem Jahr an ausgewählte Kunden in den USA, Europa und Japan ausgeliefert werden.

Renault Trucks erweitert sein Angebot an Elektro-Lastwagen. Nach dem D Z.E. mit 16 Tonnen zulässigen Gesamtgewicht und dem 26-Tonner D Wide Z.E., die seit Anfang 2020 in Produktion sind, kommt nun der D Wide Z.E. mit 19 Tonnen zulässigen Gesamtgewicht. Auch er wird mit diversen Radständen angeboten.

Der rheinland-pfälzische LKW-Aufbauspezialist Orten und der Elektroumrüster Elektro-Fahrzeuge Schwaben (EFA-S, zu dessen Kunden bspw. der Paketdienst UPS gehört) haben eine exklusive Zusammenarbeit vereinbart, um gewichtsreduzierte Elektro-LKW's zu entwickeln und diese europaweit mit entsprechendem Servicenetz zu vertreiben.

Elektro-LKWs werden mit den zunehmenden Verkehrsbeschränkungen in Ballungsgebieten, bspw. Straßengebühren nach CO2-Ausstoß, künftig verstärkt eine Rolle spielen. In Portugal wurden nun zur Erprobung des innerstädtischen elektrischen Transports 8 E-LKWs des Typs Canter E-Cell von der Daimler Tochter Fuso für einen einjährigen Praxistest an Kunden übergeben. Unterstützt wird das Projekt von der portugiesischen Regierung. Der Fuso Canter E-Cell verfügt über einen kraftvollen Elektromotor mit 110 kW / 150 PS und ein hohes maximales Drehmoment von 650 Nm, seine Batteriekapazität von 48,4 kWh soll mehr als 100 km Reichweite ermöglichen.

Die Abfallentsorgung der Wirtschaftsbetriebe Duisburg setzt künftig auf einen Elektro-LKW des Schweizer Unternehmens Designwerk Products. Dank seines Elektroantriebs gestaltet sich der Sammelbetrieb mit dem neuen LKW emissionslos und leise.

"ELCI" – so heißt der kleine Elektrotransporter, der künftig lautlos und emissionsfrei die Post zwischen allen Ministerien und der Staatskanzlei in der rheinland-pfälzischen Hauptstadt Mainz ausfährt.

Am Donnerstag startet in Hannover die 65. IAA Nutzfahrzeuge. Auch zahlreiche Elektrofahrzeuge werden verteten sein. Insgesamt können auf dem Messegelände 23 Elektrofahrzeuge, darunter 10 schwere Nutzfahrzeuge und Busse, von den Besuchern bei einer Probefahrt getestet werden. Mit dabei ist auch die StreetScooter GmbH, die neben ihrem serienreifen Work-Modell auch eine Work-Variante mit Biogas betriebenem Range Extender präsentiert – das neueste Entwicklungsprojekt des Aachener Unternehmens. Zudem werden die neuen StreetScooter Engineering Services vorgestellt, eine neue Dienstleistungssparte, sowie einige mit einem 3D-Drucker gefertigte Teile, die in einem neuen elektrisch betriebenen Kleinwagen verbaut werden, der demnächst im Rahmen der Elektromobilitätsproduktionstage in Aachen der Weltöffentlichkeit präsentiert werden soll.